Impresionante colisión Bribon-Audi en Medcup

[niniel]

Originalmente publicado por jan

Pero resulta que están en bordadas diferentes y amurado a Estribor (bribon) tiene preferencia al A1 que viene amurado a babor.

Los dos deberían de haber maniobrado para evitar la colisión, y después el bribon protestar, para mi los dos tendrían que dar explicaciones al jury.

O al menos esa es mi opinión

Hombre yo entiendo que en un babor-estribor, y a los niveles que juegan, si tu vas amurado a estribor das por hecho que el que viene a babor va a maniobrar, que te pasará a milimetros, pero arribará. Creo que el único que tiene que dar explicaciones al jury es el Audi, que le metió una estocada "hasta la bola".

Y da pena el triste final que ha tenido el Bribón

[Juan S. Elcano]

Originalmente publicado por CAT MERCUR ABAY

Navegas en el A1, sueltas escota de mayor para caer y pasar por la popa del bribon, te olvidas de largar la burda de sotavento, la mayor se queda clavada y la pala del timon no responde...
Catacrack...
pides perdon y a otra cosa mariposa...
Parece ser que es lo ocurrido.

Por eso, y mas si hay mas viento, cuando vas muy justo es mas seguro virar que pasar por la popa.

[Juan S. Elcano]

Originalmente publicado por niniel

Hombre yo entiendo que en un babor-estribor, y a los niveles que juegan, si tu vas amurado a estribor das por hecho que el que viene a babor va a maniobrar, que te pasará a milimetros, pero arribará. Creo que el único que tiene que dar explicaciones al jury es el Audi, que le metió una estocada "hasta la bola".

Y da pena el triste final que ha tenido el Bribón

Totalmente de acuerdo, el Bribón poco podía hacer; ni abriendo escotas y arribando se escapa del golpe.

[Capitán Trucho]

RIPA
REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES (1972)
Incluye: correcciones y enmiendas realizadas hasta la fecha; y la
RESOLUCIÓN A.910(22) APROBADA EL 29 DE NOVIEMBRE DE 2001

REGLA 12. Buques de vela
a) Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro en la forma siguiente:
i) cuando cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro;
ii) cuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento;

[Martuno]

puede ocurrir si quieres llegar el primero

[esparadrapo]

Originalmente publicado por CAT MERCUR ABAY

Navegas en el A1, sueltas escota de mayor para caer y pasar por la popa del bribon, te olvidas de largar la burda de sotavento, la mayor se queda clavada y la pala del timon no responde...
Catacrack...
pides perdon y a otra cosa mariposa...
Parece ser que es lo ocurrido.

Estoy contigo, parece que es lo que ocurre, justo al principio del video se ve el golpe de la botavara con la burda que enfila aún mas al A1 contra el bribón.

[niniel]

Originalmente publicado por esparadrapo

Estoy contigo, parece que es lo que ocurre, justo al principio del video se ve el golpe de la botavara con la burda que enfila aún mas al A1 contra el bribón.

Que eso te pase en una regata de club, vale, pero que le pase a una tripulación con ese nivel es inconcebible.

[esparadrapo]

Originalmente publicado por niniel

Que eso te pase en una regata de club, vale, pero que le pase a una tripulación con ese nivel es inconcebible.

Querido cofrade,
afortunadamente para el ser humano todavía no se ha llegado al nivel de fallo 0, en nigún sector.

[bosito]

Como ya habeis comentado, parece ser que el A1 arriba para evitar el abordaje, pero no lo suficiente, algo le debio ocurrir.
En esas condiciones yo tambien creo que el bribon poco podria hacer para evitar la colision.

por suerte no habia viento.... esto llega a ocurrir con 20 nudos y.............



se podria haber repetido lo del cam.

Por suerte la cosa no fue grave y no hubieron daños personales.

[Loquillo]

Originalmente publicado por niniel

Que eso te pase en una regata de club, vale, pero que le pase a una tripulación con ese nivel es inconcebible.

Con mas razon, apuran mas pues van al limite por lo que es mas facil que les pase.

[niniel]

Originalmente publicado por Loquillo

Con mas razon, apuran mas pues van al limite por lo que es mas facil que les pase.

Estamos hablando de barcos que un tío es encargado de hacer banda y trimar burda, otro banda y carro de mayor. En una regata de club cada uno va.... como buenamente puede. Es a lo que me refiero

[Nick]

Originalmente publicado por niniel

Que eso te pase en una regata de club, vale, pero que le pase a una tripulación con ese nivel es inconcebible.

Bueno, digamos que a ese nivel la cagas menos, pero cuando la cagas... la cagas de verdad

[leda]

Originalmente publicado por CAT MERCUR ABAY

Navegas en el A1, sueltas escota de mayor para caer y pasar por la popa del bribon, te olvidas de largar la burda de sotavento, la mayor se queda clavada y la pala del timon no responde...
Catacrack...
pides perdon y a otra cosa mariposa...
Parece ser que es lo ocurrido.

¡¡¡ Uf !!! Yo la única explicación que había encontrado es que estubieran merando todos a una sirena