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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Parece que es el Hunter 26. Este es un barco disenyado para que el transporte en remolque sea facil. El lastre es de agua. va fijo en la sentina y se vacia al remolcar.
Yo me immagino que estarian probando la estabilidad SIN lastre como medida de seguridad. Por eso la boya, "por si aca". A diferencia del McGregor no creo que el Hunter sea disenyado para poder ir sin lastre "mas rapido" como una motora. cheers. |
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#2
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Esta claro que lo hacen adrede, es una prueba para ver como escora, se ve como un tripulante va al palo y otro a sotavento para forzarlo, al estilo de un vela ligera.
No esta mal hacerla un dia tranquilo, para saber como reacciona tu barco y asi tener una idea de sus limitesy que puedes ver que se puede mejorar. |
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#3
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Si lo del palo no es un peso no acabo de entenderlo. En los dos veleros que que he tenido que no han sido un vele ligera (tuve un vaurien y ese sí que vuelca...) No me cabe en la cabeza llegar a esa situación con ese viento y ese mar.
Cuando compré el primero (sun way 21) una cosa que me preocupaba era que me pasase eso ya que la orza de ese barco era de risa. En solitario, con el chaleco y con buen viento he intentado ver a dónde llegaba en repetidas ocasiones, con la idea de saber lo que llevaba en las manos ya que venía de la vela ligera. Nunca conseguí llegar a esa situación ni de lejos. Otra cosa sería de un largo a una orzada. |
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#4
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Lo del palo es una boya provisional, para si se les va la mano, poder desvolcarlo de forma facil y que no les haga un 180º y como mucho se quede en 90º y asi con la motora tirar de la boyya y desvolcarlo, son unas pruebas y saben lo que hacen.
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#5
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Si realmente saben lo que hacen, ¿porqué deventan las velas antes de forzar la escorada, en vez de lo contrario?.
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Buena proa! |
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#6
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Cita:
![]() Del video, yo estoy convencido que lo hacen a propósito. Para pasar el rato, supongo. Como dirían tus vecinos "for kicks" ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a riskfactor | ||
Loquillo (29-09-2010) | ||
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