Vela Más dudas de novato.

[josus]

Bueno, pues parece que tengo mucho que aprender. Gracias a todos, no se me ocurrió soltar un poco la mayor en lugar de rizar, claro es que de novato te ves en el marrón y lo primero que se te ocurre es quitar trapo. Respecto al rumbo, ahora hago memoria y he mezclado dos partes de la travesía, como bien apuntan Irrintzi y Atnem la punta de 7,5 fue del través al principio de la salida, aqui el barco era controlable. El problema de la orzada fue de vuelta, ciñendo pero con algo más de viento y menos velocidad.

Pero bueno, teniendo en cuenta las circunstancias me doy por satisfecho, al aproar se nos fueron las escotas del génova, se lió un buen cristo. Los cabos de los rizos se enredaron en la botavara... etc, etc. Vamos que podia haberse liado parda.

Respecto a lo de aplanar la vela, no se que pasa con este barco, o conmigo que no debo saber, que el puño de... atras, donde va el pajarin, lleva una especie de cinta que lo fija a la botavara y por más que cazes no se aplana, de hecho es imposible ni cazar ni amollar ese cabo. Seguro que es por mi desconocimiento. Ademas el barco no es mio, es una empresa de barcos compartidos y no puedo meter toda la mano que quisiera.

Lo dicho, otra ronda de mi cuenta y muchas gracias por los consejos.

[Atnem]

josus, lo que cuentas de la cinta en el puño de escota, seguramente lo que debe ocurrir es que está demasiado apretada y no deja que el pajarín tense adecuadamente el pujamen.

Esa cinta debe ser un velcro por doble cara. Debes desmontarla y luego volverlo a montar (lo suyo es que sean aprox. 3 vueltas)m pero cuidando que entre vela y botavara quede espacio suficiente para que la vela pueda moverse (aprox. 2-3 dedos).

[capitan popeye]

Buenas rondas pa tossss, las paga el ultimo!
gracias a todos por vuestros comentarios y sugerencias, no sabeis lo mucho que se he aprendido en este tiempo por aqui. Y lo mas importante... lo que aun me queda por aprender!!!

Nos vemos.... Buena proa!

[josus]

Originalmente publicado por Atnem

josus, lo que cuentas de la cinta en el puño de escota, seguramente lo que debe ocurrir es que está demasiado apretada y no deja que el pajarín tense adecuadamente el pujamen.

Esa cinta debe ser un velcro por doble cara. Debes desmontarla y luego volverlo a montar (lo suyo es que sean aprox. 3 vueltas)m pero cuidando que entre vela y botavara quede espacio suficiente para que la vela pueda moverse (aprox. 2-3 dedos).

Probare la próxima vez que salga a ver si consigo que el pajarín sirva para algo porque el día que nos ocupa llevaba la mayor con una bolsa exagerada para ese viento.

[IRRINTZI]

Suelta tambien un poco de escota de mayor cuando cazes pajarin, te costará menos, una vez cazado pajarin vuelves a darle caña a la escota


IRRINTZI

Tamos de acuerdo con todos los cometarios aqui vertidos !!!

Tan sólo humildemente añadir que de entre todos los rumbos, la ceñida no es el favorito del oceanis 31 (aunque tiene otras virtudes, que no es por criticar, eh !!)

Salut i a seguir probando probaturas, que es así como el grumete se hace marinero !!!

[ignius]

De acuerdo con todo lo dicho aquí hasta ahora.

Apunto algo mas:

Dices que metiais toda la caña a sotavento. La caña no se debe meter mas de 45º o 50º a cada banda, porque deja de ser efectiva y te quita arrancada. Sobretodo si el barco esta orzón o ardiente y ya de por si quiere pararse.

La pala debe gobernar el barco de forma suave, si hay mucha pala el agua encuentra resistencia al avance en ella y solo contribuye mas a que se convierta todo en una peonza.

Saludos y enhorabuena por tus salidas.

[ikaro]

Una cosa más Josus, observa la posición de la bolsa de la vela mayor, si la bolsa está centrada al subir el viento el barco escorará y abatirá y tendrá menos empuje, si cazas bien fuerte el pajarín con las instrucciones que te han facilitado los cofrades y además cobras con ganas la driza de la mayor, para eso como dice Irrintzi debes largar un poco escota de mayor y que flameé la vela para que te cueste menos, la bolsa se adelantará y el barco además de ganar empuje aguantará mejor las rachas de viento sin escorar. Recuerda que si llevas la escota en la mano, ante una racha puedes abrirla facilmente y luego volver a cobrar cuando enderece el barco. Animo, que ahí hay madera de buen navegante.

[losdelnara]

Hola josus,

Reincido en lo que ya te han dicho. Al leerte, lo primero que he pensado es que ibas pasado de vela. En general es mejor evitar las grandes escoradas. Primero: abrir la vela mayor, luego: primer rizo y reducción de un poco de génova, y así, seguir bajando velamen hasta que estés cómodo. En determinadas ocasiones, y aunque alguien pueda considerarlo anatema, yo también juego con el motor a pocas rpm's (es decir, las dos velas y el motor), sobre todo si hay mar formado.


LDN