Vela Carga del palo sobre cubierta

[Zalata]

Originalmente publicado por Edu

Yo tampoco lo haría...pero parece decidido y es por echarle una mano y que tenga una cifra que le pueda servir de referencia. Pero le transmitiré vuestros comentarios.



Edu

Pues si esta decidido a hacerlo, lo mejor es que contrate con un ingeniero los calculos. Seguro que le cuesta menos que si despues casca el invento. Sustos aparte.


Solo por dar una ideas, las cargas estaticas se pueden medir muy facilmente con un simple tensiometro. Navegando lo ponemos en el obenque de barlo y medimos. En parado podemos medir la compresion sin aparejo. Hablo de memoria, pero llevo unos 400 Kg en cada obenque (34"). En el catamaran, un clase A y palo de 9 metros, llevo 275 Kg en cada diamante. Ahora bien, lo que complica la cosa es como puede repartir la estructura del barco la carga puntual del palo. Al ser pasante o con una continuacion es la quilla la que soporta la carga. Si haces una U no te varldra tendras componentes de la carga que trabajaran en planos secantes a la estructura.

Y por ultimo, y casi mas importante, estan las cargas dinamicas, producidas por pantocazos, olas, rachas, etc, que pueden ser muy intensas durante un periodo muy breve. Para todas estas cosas se suelen usar los escantillonados de Lloyd's, ISO, etc.

Creo que con las estructuras no se juega, y menos las de un multicasco que son muy importantes debido a los flotadores.

[Marconcio]

Quieres hacer cómo está en los Tornado, por ejemplo. Mírate alguno y saca conclusiones.
En el de un amigo cofrade, bajo el palo puso un marco de madera (peaso marco) en el paso al baño (pues allí es donde está). Con los años, el bao maestro cede (doy fe). Y lo substituí por un puntal de inox y ahora el paso al proa es más dificultoso, pero trabaja en fuerzas sin descomponer. Lo más importante es el asiento de los dos puntales sobre el casco (buena superficie de apoyo) y el refuerzo de arco entre estos dos y el tintero.
Si es un barco de crucerito sin mayores pretensiones, lo haría, sinó, no. Toma estas palabras con cautela, que no tengo mucha idea de ingenieria, la verdad, npi.

[Maquey]

Originalmente publicado por Marconcio

Quieres hacer cómo está en los Tornado, por ejemplo. Mírate alguno y saca conclusiones.
En el de un amigo cofrade, bajo el palo puso un marco de madera (peaso marco) en el paso al baño (pues allí es donde está). Con los años, el bao maestro cede (doy fe). Y lo substituí por un puntal de inox y ahora el paso al proa es más dificultoso, pero trabaja en fuerzas sin descomponer. Lo más importante es el asiento de los dos puntales sobre el casco (buena superficie de apoyo) y el refuerzo de arco entre estos dos y el tintero.
Si es un barco de crucerito sin mayores pretensiones, lo haría, sinó, no. Toma estas palabras con cautela, que no tengo mucha idea de ingenieria, la verdad, npi.

Pues para no tener ni idea, lo has explicado muy clarito ...

[Edu]

Gracias a todos, se lo comentaré. O mejor, le diré que entre ey comente sus ideas aquí, aunque me da que el ordanador le da mas miedo que la fibra



Edu

[port bo]

Cofrades, hagamoslo mas sencillo. .
Tomando las medidas del puntal que soporta el palo, se calcula por las formulas de compresion y pandeo, la carga que este puntal podria aguantar, que no es otra que la que en su dia ya calculo el arquitecto naval.
Se divide por dos y se calcula la seccion de los puntales nuevos, aplicando la misma formula.
Despues se determina la seccion de una pieza transvarsal que soportara la carga inicial y listo..
Por ultimo queda hacerle una foto al invento antes de que una inspeccion nos obligue a dejar el barco como estaba.. No creo que lo autorizaran.

[Marconcio]

El problema no son los dos puntales, que seguramente aguantarán sin problemas. El asunto, creo, está en los apoyos sobre el casco y sobre el bao maestro. Es allí donde el material se puede doblar. En la unión con el casco, que no lo deforme y el la unión del bao maestro, que el arco horizontal entre los dos capiteles de los puntales debe soportar la tensión en horizontal que en vertical soportan los puntales.

Amos, digo yo

[LORDRAKE]

Hola, el arco que se pretende construir a modo de portico, mejor debiera ser un anillo de un perfil doblado para no transmitir esfuerzos laterales al casco...
Puede funcionar y es necesario realizar los calculos y una variación al proyecto original para "legalizar" esa variación estructural.
Lo mismo para variar la orza, son calculos que debe hacer un ingeniero naval.

LORDRAKE