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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cofrades, hagamoslo mas sencillo.
.Tomando las medidas del puntal que soporta el palo, se calcula por las formulas de compresion y pandeo, la carga que este puntal podria aguantar, que no es otra que la que en su dia ya calculo el arquitecto naval. Se divide por dos y se calcula la seccion de los puntales nuevos, aplicando la misma formula. Despues se determina la seccion de una pieza transvarsal que soportara la carga inicial y listo. .Por ultimo queda hacerle una foto al invento antes de que una inspeccion nos obligue a dejar el barco como estaba. ![]() ![]() . No creo que lo autorizaran. |
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#2
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El problema no son los dos puntales, que seguramente aguantarán sin problemas. El asunto, creo, está en los apoyos sobre el casco y sobre el bao maestro. Es allí donde el material se puede doblar. En la unión con el casco, que no lo deforme y el la unión del bao maestro, que el arco horizontal entre los dos capiteles de los puntales debe soportar la tensión en horizontal que en vertical soportan los puntales.
Amos, digo yo ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#3
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Hola, el arco que se pretende construir a modo de portico, mejor debiera ser un anillo de un perfil doblado para no transmitir esfuerzos laterales al casco...
Puede funcionar y es necesario realizar los calculos y una variación al proyecto original para "legalizar" esa variación estructural. Lo mismo para variar la orza, son calculos que debe hacer un ingeniero naval. ![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
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