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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola amigos.
Aprovecho nuevamente la oportunidad para saludaros e invitaros a unas cervezas bien frias. ![]() Pues eso, que despues de mucho mirar, perder operaciones, que me levanten otras tantas y despues de evitar que me endosasen artefactos flotantes sin papeles, truños (gracias a algunos cofrades) y embarcaciones ilegales he encontrado "el barco". ![]() Se trata de un velero muy marinero, 6 m de eslora, orza fija y 700 kg de desplazamiento. EL casco aparentemente esta bien (no lo vere fuera del agua hasta el dia que lo compre y lo monte en el carro para llevarmelo). Necesita algo brico en el interior y renovar algo de jarcia. No tiene nada de electronica, solo el material basico de seguridad. Tiene un motor japo de 9 CV con mucho uso al igual que las velas. Yo diria que el estado general es regular y el del casco bien. El barco esta matriculado, papeles en regla y bandera Española (contrastado con capitania maritima) y despachado para antigua zona "C" (25 millas). El precio 3000 mas los 1300 del carromato de transporte (este ultimo comprado nuevo). Pues eso, por un lado el modelo del barco y el precio me tienen muy motivado, por otro mi inexperiencia a la hora de comprar barcos me frena y asi estamos. ![]() El angelillo de aqui me dice que cuidadin. Y mi gran amigo el diiablillo de acá me dice que para alante y a navegar. El grumete dice que alante y la almiranta, bueno, el barco lo ve el Domingo pero me imagino su cara y el " ... haz lo que quieras ..." , si, ese , ese que quiere decir ".. no lo hagas ni de coña ..." ![]() Y ahi es donde entrais vosostros. Espero que nuevamente vuestros consejos despejen la niebla de esta singladura, sólo hace falta un empujoncito en uno u otro sentido. Bueno, perdonad por el ladrillo. Aprovecho nuevamente para pedir otras cerveza para todos. ![]() Gracias y un abrazo. ![]()
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() Editado por Antonio_Mataelpino en 21-09-2010 a las 16:33. |
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#2
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Y no hay cofrades cerca de tí, buenos marineros dispuestos a compañarte a echar el ojo, y darte el último empujoncito.......hacia delante o hacia atrás ?
Seguro que sí. Va las cervezas las pago yo ![]() |
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#3
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es un barco bueno, tremendamente seguro, lo diseñaron para la mini transat. el único inconveniente es que es muy pequeño. son muy curiosos sus winches negros con la manivela incorporada y el balcòn de proa por detras del estay.Asegurate que todo està en buen estado, que luego restaurar sale muy caro.¿En que zona estàs?.Saludos
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#4
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Yo decidiría la compra después de verlo fuera del agua.
Por otra parte, transportar un quilla fija, aunque sean 6 metros, es algo complicado si el viaje es largo, porque el centro de gravedad está muy alto, el barco tiene que ir muy bien sujeto al remolque (mejor si éste tiene frenos y doble eje), y el vehículo que tire del remolque deberá ir despacito. Si fuera orza abatible, sería como llevar una lancha, pero yo no haría un viaje largo con él. Preferiría buscar un camion que me lo llevara donde quisiera, y además, no hace falta que el camión sea muy grande. Si lo de comprar el remolque, lo dices para hacer viajes largos, piensatelo bien. Por precio, parece buena oportunidad. ![]() ![]() ![]()
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no wind, no fun |
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#5
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Peleón, no hay inconveniente en transportarlo por carretera. Yo llevé uno hace 20 años en un remolque de dos ejes desde Madrid a Santander, por el antiguo puerto de Pajares, con un seat 131 y no hubo ningún inconveniente, sólo es necesario que el remolque tenga frenos. saludos
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#6
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La mía es tan sólo una opinión. Si conocieras mi historia sabrías que no soy el más autorizado para dar consejos...
Primer detalle: antes de comprar, tienes que haber visto el barco fuera del agua. Y si puede ser en compañía de alguien que entienda. De lo contrario puedes verte en la obligación de hacer un master en ósmosis, deslaminaciones y patologías diversas. Segundo: Depende de por dónde vayas a navegar, un barquito de seis metros con un fueraborda poco fiable no es para costas abiertas aunque sean mediterráneas, sino más bien para rías o bahías relativamente protegidas. Parece que tu jefa no está muy convencida, y si la metes en un solo "fregao" se te acabó el chollo. "Fregao" puede considerarse que se monta si tienes que volver a puerto remontando un vientito de F3 durante tan sólo 5 millas en mar abierta. Gracias por la birra. ![]() |
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#7
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Repito que los diseñaron para la mini transat, cruzando el Atlantico. Yo encontrè uno con bandera española en Juan Griego, en Isla Margarita y seguro que habia ido navegando, otra cosa es el confort. El que habla el cofrade estaba despachado para 25 millas. Ese barquito es un misil.
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#8
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Cita:
¿Cómo sabes que barco es? por más que leo y releo el primer post no alcanzo a verlo.Yo no compraría un barco sin ser peritado por un profesional, su coste generalmente sale nulo o incluso a ganar de lo que rebajas en precio gracias a los argumentos técnicos del profesional. Claro que en este caso 3000 Euros da para poco juego negociador Saludos ![]()
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Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto
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#9
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Creo haber leido que es un Hunter. Lo dice al principio
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#10
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hola amigos. gracias y
para todos.Barbarella, parece que eres Luis o un amigo suyo que me quiere vender el barco , precisamente he omitido el fabricante cuidadosamente, pero tal vez no tanto. Pero da igual.Estoy en la zona centro, el barco en un embalse. Por temas economicos navegara este año en embalses y fondeara en una parcela de mi hermano . El tractor del remolque es un LR defender largo, lo que diga la almiranta me da igual y , evidentemente, no pagare el barco hasta ver el casco en seco y el FB funcionando. un abrazo a todos. ![]()
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#11
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no. no. Yo no conozco a nadie. Es intuiciòn. Yo estoy en Elche. Saludos
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#12
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lo se, lo se, es broma,
, tal vez lo leiste en otro post, o tienes muy buen ojo para los veleros de 6 m 700 kg orza fija y muy marineros. Las bondades de barco "que mencionas" las conozco muy bien ,Y si hay algun cofrade que quiera ir el domingo que viene al embalse de San Juan (Madrid) y sepa de barcos que lo diga . Hemos quedado alli a las 11:30, .... ![]() muchas gracias y un abrazo. ![]()
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() Editado por Antonio_Mataelpino en 21-09-2010 a las 21:47. |
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#13
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Bueno, un saludo a todos amigos.Me estoy tomando una mahou 5 estrellas, tengo muchas, cojed las que querais. ![]() Volvi de ver el barco con la futura "ex-almiranta" En efecto dijo:"- es muy pequeño" "-no me gusta" -"ahi no me meto un fin de semana" -... pero haz lo que quieras..." ![]() Despues cogió su escoba nueva y se fue a dar una vuelta a recoger ingredientes para sus nuevas pócimas ![]() Mientras tanto el grumete enredando con "su" barco..... a los doce años que quieres.... He visto un barco igual fuuera del agua y la orza levanta mas de lo que pensaba. Creo que subido en el carro el techo de la cabina se va a 1,90 de altura. No se si va a tener el conjunto remolque-barco el centro de gravedad demasiado alto. El remolque miide 6m mas un extensible de 1 m y tiene una anchura de 2 m. Si no tienes inconveniente Barbarella, tu que has transportado un barco de estos, podrias comentar tu experiencia. Un abrazo y una saludo a todos.
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#14
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Pongo fotos de alguno de los barcos que transportaba por carretra hace 20 años. el primero es un Vivaciti de 20 pies, que me lo llevaba a Valencia, lo ponia en el agua y me iba a las islas. Luego vuelta a Madrid. El segundo es mi coronado 25. Lo tenia en la Puebla de Farnals y cuando me cansé de carretera me lo llevè al pantano de Buendia. A pesar de los años y haber tenido otros barcos, todavia lo tengo. Está en venta y se encuentra en el Mar Menor. Saludos
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Antonio_Mataelpino (26-09-2010) | ||
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#15
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Pongo la del Hunter de marras, entrando al agua en el puerto de Santander. es de hace 20 años. . Saludos
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#16
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Cita:
![]() El Hunter es precioso, vosotros unos cachondos y no preguntamos por la fragata que esta apoyada a estribor. Buena experiencia la tuya transportando barcos. gracias y un abrazo ![]()
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#17
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Hola,
De ese tipo de barco no tengo ni idea, pero de dudas sé un rato largo...Si como dices es "el barco", seguro que no es perfecto.pero sera el tuyo (si tu quieres claro, y eso sólo puedes solucionar tu ). Seguro que te acabo de descubrir la polvora pero es mi manera de apoyarte en la compra. una birras ![]() |
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Antonio_Mataelpino (26-09-2010) | ||
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#18
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Ese barco es muy engorroso para transportarlo por carretera, ojito con el peso maximo, 700 kg de barco en papeles mas minimo 150 kg de remolque, te pasas en 100 kg con un remolque sin matricula propia.Ademas de ser un conjunto muy escandaloso en carretera por la altura,
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#19
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birras para todos
![]() en el tema de la compra es complicado decidirse por uno yo llevo tiempo buscando y parece que ahora lo he encontrado, se me va algo del presupuesto inicial pero es posible que haga el esfuerzo, simno lo hago puede que me arrepiente, en el tema de la almiranta, es importante que le guste pero lo mas importante es que te guste a ti, los sueños estan para vivirlos, respecto al transporte si no tienes intencion de moverlo regularmente yo no me compreria un remolque, hoy en dia por 400 a800€ te lo llevan. bueno una birras y pa lante ![]() |
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Antonio_Mataelpino (26-09-2010) | ||
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#20
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Muchas gracias a todos, pero la Comunidad de Madrid y la empresa para la que trabajo ya han decidido que barco me voy a comprar. (este
)Acabo de recibir una llamada, y como en mi empleo somos unos héroes de m..erda que no valemos para nada, pues eso el dia 29 mi ultimo servicio 24 h en una ambulacia de urgencias del 061 y luego un bonito Expediente de Regulacion de Empleo (de momento) 17 dias al paro. y puedo dar gracias. Gracias nuevamente a todos y un abrazo. (y a empezar a reducir eslora).
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#21
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Ánimo, que seguro que en nada vuelves a estar con la indecisión.
Venga unas , pa levantar la moral. |
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Antonio_Mataelpino (02-10-2010) | ||
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#22
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Espero que no te resulte traumatico tu paso por la empresa con mayor numero de empleados de España. No obstante, en el Mar Menor está el Barbarella a tu disposiciòn. Suerte.
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Antonio_Mataelpino (02-10-2010) | ||
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#23
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..vaya, estaba leyendo con atención hasta que se nos ha desplomado encima el telón..
![]() Amcf, tranqui, ya tendrás mejores oportunidades.., paciencia.. ..por lo demás, como no, desearte la mayor de las suertes.. ![]() |
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Antonio_Mataelpino (02-10-2010) | ||
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#24
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Lo siento mucho. Pero te deseo suerte y que el mal trago pase pronto.
Mucha Fuerza!
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
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Antonio_Mataelpino (02-10-2010) | ||
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#25
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No pierdas esa vitalidad que has demostrado en tu deseo de comprar el barquito ése. Es la que te va a dar fuerzas para conseguir un trabajo y realizar con el tiempo tu sueño de navegar por tu cuenta. Animo y hoy, más fuerte que nunca. Un abrazo.
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Antonio_Mataelpino (02-10-2010) | ||
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