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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues si, mucho mejor pillarse un barco Francés, Británico, Danés, Finés, Sueco, Griego, Irlandés, Holandés...
que no piden titulación a tal efecto. Un curso de fin de semana de seguridad y a navegar. ¿ Y cruzar el atlántico sin saber lo que es el trancanil, debe ser muy temerario ...noooo? ![]() p.d. No voy a hacer esa regata. Que ya tengo una edad. |
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#2
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A mi entender las obligaciones las exige la organizacion. Exige un mínimo de millas en solitario con el barco que vas a participar (creo que son 1000 millas ), una serie de millas en regatas "oficiales" y curso de supervivencia de la ISAF.
De todas formas, hay entendidos de este tema en la taberna que seguramente nos saquen de dudas.
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Saludos, ______/)_______/)_____ _/)_______/)______/)___ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a niniel | ||
BUFAVENT (28-09-2010) | ||
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#3
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débese entender que en caso de ragata, las legislaciones de la náutica de recreo no son válidas?
¿Motivo? ![]() |
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#4
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Si la regata se celebrase en España, otro gallo cantaría. La legislación en Francia, que es quien organiza la Transat 650, sin conocerla, es bien distinta a la legislación española.
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Saludos, ______/)_______/)_____ _/)_______/)______/)___ |
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#5
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Mejor que cante el gallo francés, que lo hace bastante mejor, sí.
p.d. La vuelta al mundo con 120 escalas y premio especial al que se coma más langostas que la organice un francés, danés, inglés, finés , andorrano, griego, sueco etc..., por favor; pero NO español. ( Y así nos va) ![]() Editado por BUFAVENT en 28-09-2010 a las 15:37. |
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