Problemas habituales de los fb 4 tiempos

[arre]

Hola otra vez.
Polen, creo que vas mal. Para salir a la mar no hay que saber mucho de todo. creo que eso es casi imposible, porque además habrías de tener todos los repuestos y herramientas para subsanar cualquier anomalía que pudiera surgir, no solo mecánica, y para eso te faltaría barco.
Dices que sabes cambiar o comprobar las bujías, también sabes como funciona el sistema de refrigeración, la fijación de la hélice y seguro que más cosas, pero hay otras que se nos escapan a muchos, casi nadie es perfecto. Asi que animo, no te deprimas por esto.

[usansolo]

Hola Polen:

Yo tambien me alegro de que estes de nuevo entre nosotros.

Yo voy a aportar mi granito de arena para tu motor.

Simplemente rocia con CRC electrico las cajitas negras centralita y distribuidor, asi como todos los contactos y conexiones que veas dentro del motor.

El crc se vende en spray como el 3 en 1 y en mas de una ocasion lo he usado para desplazas agua y oxido en los contactos que dan problemas.

Es lo unico que se me ocurre.

Suerte y a poner en marcha ese motor.

[pipe]

quita el hombre al agua y pon una mujer al agua

[ivanlc]

Si el motor es nuevo y en garantía entonces llevalo al taller
donde te lo vendieron y que lo arranquen mientras
estás con ellos.

Si no está en garantía entonces llevalo a casa en un lugar
seco (1 día) para asegurar que no deriva la corriente a masa por culpa de la humedad. Si tienes un amigo que es mecánico entonces
llevale el motor para comprobar si hace chispa o no.
Sujetando la bujía con un trapo (ojo que puedes pillar una buena descarga) y acercandola a su entrada al motor (sin
tocar) y otro arrancando debería hacer chispa.