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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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El problema de corrosión es evitable con anodos de sacrificio pero el Yanmar lleva?
![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
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#2
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he ahi el planito...que recuerdos. yo sustitui los rodamientos y los retenes, vamos, casi todo, ya que cuando lo pedi me dieron todas esas piezas. Ahi en el plano son las que van desde el eje hacia la iquierda, hasta la pieza donde va la correa. Quedo arreglado para los restos. Eso si, como dijo alguien mas arriba, me tardaron unas buenas semanas en llegar a la tienda desde japon o yo que se donde
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#3
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Si por supuesto.
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#4
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Mi 2GM20 tiene un ánodo de zinc en la culata, situado sobre la caja reductora, y otro (igual) en el bloque motor, sobre la bomba de baja presión. Cámbialos por lo menos una vez al año y evitarás muchas corrosiones.
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#5
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Que sepa yo, el 2GM20 refrigerado con agua dulce no lleva ánodos...
![]() Eso si,yo tengo un montón de corrosión en la bomba... ¿¿¿puede ser debido a este tema de los ánodos???Aquí tenéis un post donde dejé unos links para los manuales de Yanmar serie GM: http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=653 ![]() |
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