Otros Volvo D3 110cv

[jose vicente]

Supongo que será del disco de embrague. Es una pena que estos motores fallen, pues a diferencia del yanmar, se puede puede poner un vaso encima, sin que este se derrame, ademñas de menos humo, ruido... Sin embargo el yanmar es carne de perro y el volvo no.
Bueno ya os contaré. Un saludo.

[jose vicente]

Buenos días a todos. Ayer mi mecánico desmontó la inversora. Dice que aparentemente no ve nada, aunque sugiere cambiar el damper pues dice que está demasiado "blando". Aún no lo han autorizado para ello. Si alguien sabe de que va esto y que diferencia hay entre cambiar esto y el disco de embrague, le agradecería que me lo explicase. Un saludo. Muchas Gracias.

[jose vicente]

Una vez cambiado el Damper, ha desaparecido el cabeceo del motor, pero aún así cuando doy avante desde 0, hay una vibración pequeña que dura unos segundos y luego se quita una vez que el barco coge la mínima velocidad. Si está amarrado en el pantalán la vibración no desaparece cuando le doy avante. ¿Esto es normal, debido a la resistencia que vence al principio el motor o puede haber algo más?. En fin, estoy un poco agobiado.

[lekeimar]

ese motor a dado mil y un problemas aqui lo montan las merry fisher. conozco casos a os q ke han cambiado inyectores bobmbas de agua centralita reductora y todo con muy poco uso. suerte q esta en garantia si no madre mia. lo vbueno q tienen los volvo como bien dices es q van muy finos y hacen poco ruido gracias al los 5 cilindros.pero no t lo cambio por los yanmar.la diferencia ahora las merry fisher montan yanmar y los yanmar no han dado ni tan siquiera un problema.asi q mejor q aga algo de ruido.y no de problemas.si de problemas el volvo de nuevo imaginate con la vejez.

[Ntibi]

Compré a principio del año 2011 a una nautica , una merry fisher con un yanmar 4LHDTE e inversor KM5A estaba invernada.
El 14 de abril lo tiré al agua y hace lo mismo, se encabrita al arrancar desaparece al minuto y cuando metes avante a 800 vueltas parece que se va a desacer. Si sigo metiendo gas desaparece y va como la seda. Las vibraciones no vuelven si bajas las revoluciones pero si llegas a neutro y subes si.
He consultado con 2 mecánicos y uno, el de la nautica, se centra en el embrague (2000€) y el otro, el mio; dice que es o bien el casquillo (150€) o falta de alineación
La nautica dice que se repasó el casquillo y que está alineada...
Y me dice... que no puede hacerse cargo de la reparación..! que tiene un límite...le pague 26000€ mas mi lancha de 6 metros y ahora que no use el barco que podría ir a más...
Asi que ya veis los yanmar, los yanmar tambien son ...

[bribon]

Hola,

ambas marcas son muy buenas y mundialmente reconocidas, siento ser pesado porque ya se ha comentado, pero no generalizar por las buenas.

Saludos e invito

[Ntibi]

Hola a todos,
Os voy diciendo el progreso de mi "vibracion motora". He negociado con la nautica asmiran hasta UN LÍMITE el costo de la reparación.
Empezaran por los casquillos y despues la alineación.
Van a hacerlo con una suspensión.
De momento no van a desmontar la transmisión.
Por otro lado los de Yanmar estan investigando la teoria que el origen sea del damper y el embrague.
salu2