Homologacion zona 2 el porque de radiobaliza + respondedor

[MIKY]

Originalmente publicado por PEPE

Tengo entendido que, en lugar del transpondedor, puedes llevar un vhf portatil de determinadas características con la batería de litio etc. No es que sea barato pero creo que cuesta algo menos que el transpondedor.
Pepe

Si ya lo se, la emisora me parece mas logica, pero el respondedor hace las mismas funciones que la radiobaliza

[El Temido II]

Originalmente publicado por MIKY

Si ya lo se, la emisora me parece mas logica, pero el respondedor hace las mismas funciones que la radiobaliza

La radiobaliza es para que te localicen vía satélite. El transpondedor de radar, es para darle señal al barco que llega a socorrerte y no ande deambulado por la zona hasta que te encuentra.

Si hubieses optado por la VHF portátil, contactaria por radio contigo. En el caso del transpondedor, aparecerá una señal inconfundible, en la pantalla del radar del barco que va a tu rescate.


Saludos.

[Juanitu]

Canteirán y El Temido II se me han adelantado con elegancia y acierto, así que sólo añado:

Las RLS (Radiobaliza de Localización por Satélite) emiten una señal para que los satélites del sistema COSPAS - SARSAT la detecten. Esa señal que tu barco envía desde el mediterráneo, llega al satélite que pasaba por allí, que a su vez lo reenvía a otro sátélite que está sobre el atlántico, que la reenvía al CCS (Centro de Coordinación de Salvamento) en Maspalomas, Canarias, y desde allí se avisa al Centro de Coordinación de Emergencias, a Salvamento Marítimo en Valencia (por ejemplño), que notifica a todos los buques en la zona que se ha recibido señal y que te localicen.

¿Cómo te localizan?
1) Llamándote por radio, pero como has abandonado el barco porque tu radiobaliza está funcionando (o bien has activado manualmente o bien se ha mojado), lo normal es que estés en una balsa o en el agua. Si llevas el VHF portátil insumergible y estanco, podrás responder, salvo que estés muy helado o hayas perdido el walkie por el camino.

2) Si optaste por el respondedor, y no se te ha perdido ni olvidado al abandonar el barco, al activarlo se pone en espera, y cuando recibe una señal de radar de algún barco de los que "pasaban por allí", en la pantalla de radar les aparecerá una línea de puntos y rayas característica que les indica nó sólo en qué rumbo estás sino a qué distancia exacta.

Amén.

[Nelson]

Las radiobalizas RLS, además de la conexión por satélite, emiten una señal de homming en 121.5, que permite la localización por gonio desde los barcos de rescate, desde 4 o 5 millas.

Toda la operativa quedó perfectamente explicada esta tarde en el RCNB, en la conferencia dada por Raymarine y por el Jefe del Centro de SM de Barcelona, Sr. Zaragoza

[MIKY]

Me quedo abrumado con tanta sabiduria, gracias a todos, pero en resumidas cuentas, vosotros que me recomendais la radio o el respondedor? Yo francamente es el primer barco que homologo para zona 2

[jan]

Vale, entiendo lo que explicáis, entiendo la utilidad de la vhf portátil, pero....si la radiobaliza es con gps, no envía también mi posición exacta?

Perdonad si es una pregunta chorra.

[MIKY]

Si pero la radiobaliza estara en el agua y no necesariamente a tu lado, cosa que el respondedor lo llevaras encima

[El Temido II]

Originalmente publicado por jan

....si la radiobaliza es con gps, no envía también mi posición exacta?

Por muy exacta que sea tu posición, esta irá cambiando con el movimiento tuyo sobre la superficie del mar. El barco que irá en tu rescate, no va a estar recibiendo continuamente la posición que emita tu radiobaliza. Por tanto, será muy útil, que en su pantalla de radar, esté viendo tu situación. Así no tendrá más que poner rumbo directo y si te vas moviendo, le calculan la cinemática e irán al punto donde alcanzarte en el menor tiempo posible.

Se entiende que el día que tengas que utilizar este artilugio, la mar no estará como un plato precisamente, ni habrá una buena visibilidad, quizás hasta sea de noche, ..... Supongo que en esas circunstancias, lo que uno quiere es que den pronto contigo y no que el/los barco/s estén dando vueltas a tu alrededor. Tal vez media hora, sea lo suficientemente importante como para que una operación de rescate sea un exito o un fracaso.

Pero como siempre, lo mejor de estos aparatos es no tener que usarlos nunca.


Saludos.