Linea de Vida

[Bosco]

Al margen y/o, además, por dónde vais a proa cuando el barco está muy escorado??

A mi me gusta más hacerlo por sotavento, me parece más cómodo y seguro. Puedes ir andando por la regala y además, te puedes ir apoyando en la cubierta.

¿Alguien más lo hace así?

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Bosco

Al margen y/o, además, por dónde vais a proa cuando el barco está muy escorado??

A mi me gusta más hacerlo por sotavento, me parece más cómodo y seguro. Puedes ir andando por la regala y además, te puedes ir apoyando en la cubierta.

¿Alguien más lo hace así?

Las regalas tiene caída hacia afuera que sirve entre otras cosas para evacuar el agua. Con una escora normal la de barlovento está casi horizontal mientras que la de sotavento tiene la inclinación normal más la escora. Además irías atado a la línea de vida de sotavento.

[El Temido II]

Aunque no he usado nunca la linea de vida, lo que si pensaba es que se llevaba en crujía. Creo que es lo más lógico, pues como apunta la mayoría, esta lo que pretende es que no caigamos al agua. Así que la mejor solución, a mi entender, es instalarla en crujía y el cabito desde esta hasta nuestro arnés, bien cortito, lo justo.

Respecto de ir a proa, yo siempre voy por barlovento. Además de que la situación tiende a "empujarte" hacia sotavento, no te encuentras las velas en tu camino, por lo que tendrás el paso despejado.


Saludos.

[MarcEolo]

Originalmente publicado por Bosco

Al margen y/o, además, por dónde vais a proa cuando el barco está muy escorado??

A mi me gusta más hacerlo por sotavento, me parece más cómodo y seguro. Puedes ir andando por la regala y además, te puedes ir apoyando en la cubierta.

¿Alguien más lo hace así?

Reconozco que lo que te pide el cuerpo es irte por sota, pero hay que acostumbrarse a pasar por la banda de barlovento.
Cualquier tonteria en esas condiciones y se acabó la historia.

Saludos

[paco]

Originalmente publicado por Bosco

Al margen y/o, además, por dónde vais a proa cuando el barco está muy escorado??

A mi me gusta más hacerlo por sotavento, me parece más cómodo y seguro. Puedes ir andando por la regala y además, te puedes ir apoyando en la cubierta.

¿Alguien más lo hace así?

Una ronda
En sotavento el camino está mas obstruido (botavara, escota, etc). En barlovento, además de estar mas libre tienes el pasadizo más horizontal, como ya han dicho. Aparte que hay veces que la regala a sotavento está en el agua !

[ikaro]

Para movimientos longitudinales (proa-popa) siempre por barlovento y para miccionar siempre por sotavento, a no ser que hallas cruzado el cabo de Hornos y te hallas ganado el derecho a hacerlo por barlovento

[bureba]

No he utilizado aún las líneas de vida de que dispongo por no haberme
encontrado en situación de hacerlo.
No obstante y a tenor de otros hilos de éste foro, siempre he pensado que una
simple cinta de aprox. 2m y 20 mm, anudada y realizando dos gazas en ella a modo de escalones, más un mosquetón. no ocupa nada, la puedes tener enrollada como el arnés, guardada en un bolsillo incluso puede sustituir a una de las dos eslingas. La cuestión es que si la tienes a mano cuando estás colgando de la borda al mismo tiempo que tienes cerca un candelero, se cuelga ésta
escala casera del candelero con el mosquetón y tienes un apoyo para los pies fundamental para facilitar el regreso a bordo.

Tengo alguna hecha, a ver si os muestro alguna foto. La he utilizado para ascender al palo con un jumar.

[MarcEolo]

Te refieres a algo parecido a esto?:





Saludos

[bureba]

Originalmente publicado por MarcEolo

Te refieres a algo parecido a esto?:





Saludos

Desconozco ese sistema y cómo se puede portar y sujetar, quizá sea bueno.
EStoy hablando de algo que todos tenemos o cuyo coste es mínimo: un mosquetón y 1 par de metros de cinta. Para favoreces el estiramiento de la gaza a modo de escalón se le puede adherir un trozo de plástico o similar.

En una situación de mala mar, intentar volver a subir al barco mojados, extenuados, frío y un meneo tremendo, el tener un apoyo para los pies puede ser la clave.

Unas birras y que a nadie le suceda.

[NEFTA]

Las lineas de vida deben estar lo mas cerca a crujia y con tension, la circulacion por ella sera siempre por barlovento, sirven tambien las de cincha aunque permiten mas estiramiento, el arnes deberia de disponer de dos enganches, uno largo que permita un poco mas de movimiento y otro mas corto, un maximo que no permita saltar al mar, si se cae al mar y el barco sigue su camino y nadie se da cuenta es casi imposible regresar a bordo
SALUT

[trotamar.net]

Originalmente publicado por bureba

No he utilizado aún las líneas de vida de que dispongo por no haberme
encontrado en situación de hacerlo.
No obstante

y a tenor de otros hilos de éste foro, siempre he pensado que una
simple cinta de aprox. 2m y 20 mm, anudada y realizando dos gazas en ella a modo de escalones, más un mosquetón. no ocupa nada, la puedes tener enrollada como el arnés, guardada en un bolsillo incluso puede sustituir a una de las dos eslingas. La cuestión es que si la tienes a mano cuando estás colgando de la borda al mismo tiempo que tienes cerca un candelero, se cuelga ésta
escala casera del candelero con el mosquetón y tienes un apoyo para los pies fundamental para facilitar el regreso a bordo.

Tengo alguna hecha, a ver si os muestro alguna foto. La he utilizado para ascender al palo con un jumar.

Hola Bureba,

cuando puedas te agradecere esas fotos.

[Keith11]

Originalmente publicado por Bosco

Al margen y/o, además, por dónde vais a proa cuando el barco está muy escorado??

A mi me gusta más hacerlo por sotavento, me parece más cómodo y seguro. Puedes ir andando por la regala y además, te puedes ir apoyando en la cubierta.

¿Alguien más lo hace así?

menuda bronca me pego un instructor de vela cuando empezaba en esto... en un curso en el centro Municipal de Vela... un tipo que tiene el culo pelao de navegar, en el "Gudrum VII", un 1 ton que esta en el Port Olimpic, y que es del CMV, y usan como barco-escuela

habia que cambiar el genova por exceso de viento, y me hice el chulo, ofreciendome a ir a proa a aayudar a bajar la vela... y me fui a la proa por sotavento, pisando la regala, supercomodo, a pesar de que casi llevabamos la regala en el agua... y me echo una bronca de cojones!!!!... me dijo ¡¡a proa se va por barlovento!!.. hombre, le dije yo, "agarrado con una mano a guardamancebos, y con la otra mano al asidero este que esta en el roof, y a los obenques, y caminando sobre la regala voy comodisimo..."

que no... que a proa se va SIEMPRE, SIEMPRE, SIEMPRE, por barlovento...

desde entonces me quedo grabada esa idea, aunque ya os digo que "conoce las reglas para transgredirlas"

[Boston]

Yo siempre voy por barlovento. Además así sigues haciendo banda.

Jamás me había planteado ir a proa por sotavento. Va contra las leyes de la física y el sentido común.

[ULISES]

FEHURIHI
"AHI LE HAS DAO"
Creo que es una estupenda idea, tal vez la definitiva,bien atado en corto para las maniobras de proa peligrosas y en caso de caida y consiguiente
Quedar colgado como un jamon, tienes la posibilidad de ir a popa asegurado con un cabo por el exterior,Muy Bueno
Gracias por la idea

[Fehurihi]

Originalmente publicado por ULISES

FEHURIHI
"AHI LE HAS DAO"
Creo que es una estupenda idea, tal vez la definitiva,bien atado en corto para las maniobras de proa peligrosas y en caso de caida y consiguiente
Quedar colgado como un jamon, tienes la posibilidad de ir a popa asegurado con un cabo por el exterior,Muy Bueno
Gracias por la idea

Lógicamente, para darte unos bordos delante de tu puerto es mucho montaje, pero también se supone que no sales con según que meteo.
Cuando más vale la pena perder el tiempo colocando los cabos por fuera es en caso de una travesía de unas cuantas horas y el tiempo no está claro.

Quiero dejar constancia que, si no recuerdo mal, cogí la idea hace mucho de algun cofrade de esta taberna.

Que grande es LA TABERNA!!!!