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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
http://www.ribespa.com/vds34/ Aunque a mi me sigue gustando la fibra con capas suficientes hasta tener al menos 5 cm, si no 7 cm . El acero da mucho trabajo por fuera y por dentro, no dejas de vivir para el barco .Sin embargo hay un material oceanico por excelencia, y que aguanta los embates de la mar como pocos, el roble....ayyyy como suenan los cascos de madera....me encantan. Pero tambien dan mucho trabajo. La fibra sin duda es lo mejor ![]() ![]()
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" Editado por Cedemont en 10-10-2010 a las 22:41. |
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#2
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Gracias por el articulo....Si un barco de acero esta bien construido-tratado-pintado no da mucho trabajo como afirmas. A cambio tienes una seguridad adicional que deberia aumentar el stix de un barco.
Cuanto mas barcos de acero veo construir mas me gusta como construia Magallanes. Ninguna abolladura, soldados por dentro y por fuera, la estructura interior sin soldar a las chapas del casco...chorreado por dentro con el barco bocabajo...4 manos de epoxy dos componentes Hempel... Garantia antioxidación, superficies redondeadas... Astillero español casi desconocido. Que razón tenia el maestro Paco Parreño: el no vendia barcos, los regalaba!! Que en paz descanse. ![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
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