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  #1  
Antiguo 12-10-2010, 11:58
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Predeterminado Re: Dudas sobre la instalacion electrica

NO tiene mala pinta, para un llaüt. Mírate al mia a ver si sacas alguna idea o te sirve apra algo.
http://marconcio.freetzi.com/esquemaelectrico.htm
Saludetes.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha....
Saludetes
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  #2  
Antiguo 12-10-2010, 13:06
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Predeterminado Re: Dudas sobre la instalacion electrica

Si los calculos de sección estan bien hechos, yo no jugaría con ellos a la baja.
En vez de un cable de 10, puedes poner 2 de 6, que seran más flexibles y faciles de manejar.

Saludos.
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Buena mar y vientos moderados.

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  #3  
Antiguo 12-10-2010, 13:34
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Predeterminado Re: Dudas sobre la instalacion electrica

Hola Marconcio,gracias por tu respuesta, no es insuficiente un cable de 1,5 mm2 para intensidades de 15 A ?.Ademas sin tener en cuenta la longuitud.
No queria anticiparme a varias de las preguntas que tengo en mente, y una de ellas es que tengo una duda sobre el interruptor de arranque, resulta que me he montado detro de una caja de fibra el cuadro con los relojes, cable del estrangulador, conexion piloto, fusibles y el menciado interruptor. Al ver tu esquema de la llave de arranque, me confirma que el interruptor de arranque de tres polos que he montado no es el que necesito.
Mi Perkins 4108 tiene una resistencia que se activa previa al arranque, con lo qual supongo que las tres conexiones que tiene el conmutador son insuficientes. El conmutador tiene los polos para entrada de bateria, encendido y arranque (realmente manda corriente a un rele que activa el paso de corriente desde la bateria el motor de arranque). Creo que necesita otra posicion para un calentamiento previo antes del arranque.:brindi s:
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  #4  
Antiguo 12-10-2010, 15:12
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Predeterminado Re: Dudas sobre la instalacion electrica

Alguna respuesta más ?
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  #5  
Antiguo 12-10-2010, 19:08
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Predeterminado Re: Dudas sobre la instalacion electrica

Repasados los calculos he descubierto que le habia supuesto un consumo a la radio cd de 10 A Magoo me ha aclarado que a lo sumo 1A, por lo tanto mi primera pregunta ya tiene respuesta con 6 mm2 de seccion de cable es suficiente para los ahora si 21 A. de consumo.

Solo me falta saber si en mi Perkins necesito un conmutador para el arranque con 4 polos, en vez del de 3 que me estoy montando

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  #6  
Antiguo 12-10-2010, 19:29
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Predeterminado Re: Dudas sobre la instalacion electrica

Gracias Kane es una buena solucion, solo tengo que hacerme un espacio en el cuadro para poner un pulsador. Utilizare el espacio de uno de los dos fusibles que tengo a la vista y aumentare el otro.
A proposito tienes idea que puede consumir en el calentamiento del Perkins 4108, lo digo por dimensionar el cableado y el pulsador.
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  #7  
Antiguo 12-10-2010, 19:05
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Predeterminado Re: Dudas sobre la instalacion electrica

Pon un pulsador para el (los) calentadore(s) que active un relé adecuado o si el consumo no es mucho, directo.

Ganas varias cosas: Precalientas cuando te interese, no te puedes dejar la llave en posición calentamiento por descuido, no tienes que cambiar la llave, y por último, esta es más sencilla = menos posibilidades de avería.

Los inconvenientes debes encontrarlos tú.

Y pon un aviso en el cuadro advirtiendo de la maniobra a los no habituales.

Otra cosa: A 12 V, los cables, cuanto más gordos mejor. Quiero decir que si te pasas un poco por arriba no pasa nada.
Sí, ya sé que el cobre está caro, pero...

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Cita:
Originalmente publicado por bricol Ver mensaje
Hola Marconcio,gracias por tu respuesta, no es insuficiente un cable de 1,5 mm2 para intensidades de 15 A ?.Ademas sin tener en cuenta la longuitud.
No queria anticiparme a varias de las preguntas que tengo en mente, y una de ellas es que tengo una duda sobre el interruptor de arranque, resulta que me he montado detro de una caja de fibra el cuadro con los relojes, cable del estrangulador, conexion piloto, fusibles y el menciado interruptor. Al ver tu esquema de la llave de arranque, me confirma que el interruptor de arranque de tres polos que he montado no es el que necesito.
Mi Perkins 4108 tiene una resistencia que se activa previa al arranque, con lo qual supongo que las tres conexiones que tiene el conmutador son insuficientes. El conmutador tiene los polos para entrada de bateria, encendido y arranque (realmente manda corriente a un rele que activa el paso de corriente desde la bateria el motor de arranque). Creo que necesita otra posicion para un calentamiento previo antes del arranque.:brindi s:
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Carlos
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