Regatas Regata entreculturas III, Cartagena - Melilla

[polibarquica]

Hola a todos los taberneros...y gracias por vuestro apoyo, antes , despues y durante la regata

Yo estaba allí, y llegamos a Cabo de Gata , mi barco el Fandango, llegó el 7º a San José , de 11 barcos , que consiguimos tomar la baliza de llegada, que como anunció el Comité de Regata, la Ragata se daba por finalizada en Cabo de Gata, y no dijeron en ningún momento que la Regata se había anulado

La noche fué dura, de 33 barcos que estaban apuntados, solo salieron 25, en las tres primeros horas de encalmada tras conseguir salir del puerto de Cartagena, abandonaron otros cuantos,,,Luego, vino una nube, que trajo lluvia, y que nos pilló la cola de la tormenta, un rizo, y puntas de 35 nudos

Tras la tormenta vino la calma,,,otra vez, ya que empezaba el role,,sur, para pasar a w, y ahí es cuando se puso divertida la cosa, Nosotros tomamamos la decisiom de ir mas a tierra, ya que el viento era menor , se mantuvieron 35 nudos con rachas de 38 y 40, pero el viento era constante, y con un rizo en la mayor, pudimos llegar a Cabo de Gata,
la decision, era si abandonabamos en Garrucha, ya que, a la una de la madrugada , solo se oía por la radio barcos que se metian al puerto de Garrucha, muchos estaban mucho mas dentro de nosotros, y tenian mas viento. Nosotros tomamos la decision de seguir,
Casi a 20 millas de Cabo de Gata, oimos que un barco pedía ayuda , por una vía de agua, miramos su posicion y se encontraba bastante lejos de nosotros, Luego nos dijeron que a 8 millas de la baliza, el barco del Comité, fue a su rescate , cuando ya estaban preparando la balsa Salvavidas, tenian la proa practicamente metida en el agua, y gracias al Comité consiguieron remolcarlos y sacarlos a flote,,,lo primero es la seguridad y gracias a ellos el barco y nuestros amigos estan bien.

Llegamos a Cabo de Gata, a las 8,00, y entramos al Puerto de San José ,,allí estabamos todos, exaustos, pero muy contentos de haber llegado, y sobre todo encantados de una navegada en la que superamos momentos duros, pero llenos de emocion, y nuevas sensaciones, Tambien os tengo que decir, que mi barco llevaba una buena tripulacion, y muy duros de roer,,que en ningun momento fallaron,
Todos sabiamos a lo que nos enfrentabamos , yo estuve estudiando los partes desde el lunes, y poca variacion hubo, W y de 30 a 35 nudos, Pero hasta que no se está en el Mar, uno no se da cuenta de la realidad, y muchos de los barcos no estan preparados para este tipo de regatas, y salen sin pensar, que el mar no perdona
Para mi ha sido una nueva experiencia y una nueva etapa en mi mundo de navegante,,A mi me encantó la regata,,y me lo pasé fenomenal
Espero que os guste mi relato y si quereis preguntar algo mas , os contestaré con mucho gusto
La vida Pirata es la vida mejor!!!! jajjajja

[Alas de Zainoa]

Hola Polibarquica
¿Se sabe por que motivo fue la via de agua y el modelo del barco

[Pakito]

Originalmente publicado por Alas de Zainoa

Hola Polibarquica
¿Se sabe por que motivo fue la via de agua y el modelo del barco

En principio lo que se decia por San Jose, la via de agua era por la helice de proa, tambien fundieron las bombas de achiques, y el sistema de gobierno del barco.
El barco el lunes por la noche ya estaba en seco en carboneras.

Un saludo Pakito

[addabaran]

La mayoría de vosotros ya estáis informados de cómo fue la regata. Para nosotros fue una regata dura, aunque divertida. Calculábamos que las previsiones que situaban el viento en “sólo” 25 nudos se cumpliesen y que incluso pudiéramos llegar a Gata antes de que la parte más potente del frente hubiese llegado y cruzar a Melilla con viento más de través. Sin embargo la salida se retraso casi tres horas por falta de viento y una encalmada nos retuvo demasiado tiempo. La salida fue bonita con duelo de viradas con el Pulpo Negro incluidas. A partir de aquí match race con el Pulpo Negro y duelo de izadas y pellings de spi.

Encalmada durante buena parte de la tarde y bajada de la presión de 1010 a 1003. Preparamos el barco para lo que iba a venir. Arriamos el genova y pusimos el foque 3 a la espera del viento. Poco antes de las 19 horas empezó a soplar y empezaron a venir rachas que pasaban de los 11 a los 30 nudos. Presión a 1001.

Olor a ozono y chubasco. Caemos un poco y corremos a más de 8 nudos. Lluvia a raudales.

Calma el viento a 14 16 Kn. A los lejos relampaguea. El viento da avisos de venirse a proa. Esperamos el W SW para pronto. Pero ya que estamos, levantamos el A3 y permanecemos pendientes de los avisos de la electrónica y del olfato. Es noche cerrada. Corremos con el A3 hacia la boca del lobo. La electrónica empieza a marcar viento hacia proa. Cuesta mantener el A3. Olor fuerte a ozono. Arriamos spi como si nos fuera la vida en ello. Pocos minutos después tenemos que tomar el primer rizo. El mar empieza a montarse. Empieza la fiesta. Bordo tras bordo vamos hacía Gata. Nuestra primera idea era acercarnos a costa, siguiendo los consejos de Toletum y nuestros cálculos. Pero el hombre propone y el mar dispone. Reventamos el cabo del rizo y lo que es peor esto inutiliza la guía del segundo rizo. Consecuencia: arriar mayor con 30 nudos y olas de tres metros. Nuestra mayor no lleva patines va relingada en el palo y además no llevamos lazzy. Tumbada tras tumbada conseguimos reponer el rizo y ya puesto lo colocamos en el segundo ya que la vela se rasgó a la altura del primero al romper el rizo y quedarse sujeta sólo por los matafiones. Empleamos más de veinte minutos en esta operación.

Ante el tiempo perdido y con dos rizos decidimos correr hacia Gata no tan cerca de tierra como en principio teníamos previsto pero con más viento para correr más, que nos llevaba a más de 7 nudos, pero con mucha más ola de lo aconsejable.

Recibimos nuevo parte de Marina. A partir de Cabo de Gata y en el Mar de Alborán 45 nudos de viento de poniente y olas de cinco metros. A Melilla no vamos.Presión 996

La organización informa de que el Sayula tiene una vía de agua, según la posición está a menos de una milla. Llamamos por radio para ofrecer nuestra humilde ayuda. No hay manera de contactar, ni con ellos, ni con la organización. Al final nos hace de puente el Bramsaole el cual ya se dirige en auxilio. Esperamos acontecimientos. La organización nos avisa, la regata finalizará en Gata. Con cambio de posición de la baliza en la CUAL SE TOMARÁN LOS TIEMPOS PARA ESTABLECER LA CLASIFICACIÓN. Después todos a refugio en San José. Queda poco así que a muerte. El foque, que ya estaba viejo, se deslamina por completo hay que mandar a dos tripulantes a proa, uno de ellos Pakito, a que se jueguen el tipo y arríen el 3 y pongan el F4. Lo consiguen tras una buena paliza. Llegamos a baliza. Nos informa el Comité que no le ha dado tiempo a llegar y poner la boya ya que un barco está remolcando al Sayula y el otro tardará en llegar. Así que tomamos tiempos de paso y los comunicamos a la organización, de ahí a San José donde entramos con vientos de 35 nudos y nos amarramos donde podemos y haciendo atrás se salen la corona de la rueda y nos quedamos sin gobierno. Una buena dosis de suerte, una tripulación con lo que hay que tener y algo de habilidad y nos abarloamos al Melilla deporte. Nos espera una noche de doblar amarras, pero ya estamos en puerto. Resultado final una aventura de las buenas y un segundo puesto de clase, ya que al fin sí hay clasificación.

Más o menos eso es todo.

Mención aparte merece la profesionalidad de la gente del Náutico de San José. Chapeau.

Felicitaciones a todos, sobre todo a los que llegaron por su esfuerzo. A todos por la noche que tuvimos que pasar. Y a los del Pulpo Negro por la gran regata que hicieron, al final no hubo manera de pasarlos. Sin duda tomaron una mejor opción al ir más pegados a tierra. Pero que conste que esta me la apunto. Y en la mar nos volveremos a ver y ...en algún que otra taberna, espero.

[kiwiwi]

Hola a todos....... Polibárquica... no sabía que andabas por aqui..... soy el prudente en exceso... jajajajaja.

Al final como resumen, yo creo que lo más importante es que no pasó nada... roturas varias, el susto del Sayula (si les hubiérais visto la cara en San José, os juro que era de pensar dos veces las cosas).... y afortunadamente, la suspensión de la regata en San José.....


Opiniones hay varias, y siempre habrá varias.... si salir, si no salir, si suspender, si cruzar el mar de alborán...

Hoy ya nos han mandado la clasificación, como final en San José.... parece que las reglas permiten considerarlo regata.. o al menos es lo que he interpretado... en cualquuier caso leeré con detenimiento el mail y lo confirmaré.... que ahora estoy en la oficina y no me da tiempo a todo....

En cualquier caso, nosotros (Fandango IV) disfrutamos mucho, no rompimos nada y lo único que tal vez eché de menos fue que el anuncio de suspensión en San José no se hubiera hecho tan tarde.. para no tener ni que plantearnos el cruzar el mar de alborán, como estuvimos haciendo un montón de horas.... si el anuncio se hubiera hecho cuando nos dieron el aviso de temporal del estrecho, probablemente muchos de los barcos que se quedaron en Garrucha hubieran llegado a San José....

Salu2