¿Cuanto se tarda en vender un barco?

[woqr]

Originalmente publicado por NEFTA

Que yo sepa eso jamas ha sido una estafa, puedo ser una oportunidad, sabes al precio medio que estaba este modelo? quizas la nautica vio un negocio en el precio de oferta de la vendedora? si no... porque va ha invertir 50mil en la compra?
Te cuento una mia......
Como que me conoce todo quisqui, me llaman del varadero de Palma y me dicen que un aleman tiene hace dos años un Belliure41 que estaba en seco, lo llamaron para ver que pasaba y el hombre dijo que su mujer estaba mal y que el con 76años ya no queria el barco pidiendo por el 60mil€ ( de eso hace 5 años ) estos barcos tenian una horquilla de 140 a 160mil€.
Inmediatamente ingrese los 60mil para hacerme con el, lo pase de bandera y me lo traje a BCN, estuvo en badalona para hacerle bajos y pulir casco, cambiar un par de cabos y se transformo el gasto en 72mil€ ¿tu crees que tenia que ofrecerlo por 80mil? quizas por 100? era una estafa? pues la oferta de salida fue de 120mil€ y lo compro un "espavilao"
El barco estaba equipado con un paguro con 20h, dos grupos de aire acondicionado, electronica vigente, grupo aeolico, zona 2, Mayor, genova, trinqueta y genaker, dos cabinas y 65cv de motor
Al cabo de la semana de la transferencia ya estaba a la venta por 165mil...
Eso era una estafa???
Tu crees que yo tenia que haber vendido el barco solo por 80mil? para que? para que otro se aprovechara de la ocasion? para que el usuario que lo compre despues lo venda por el doble?
Aqui cada cual mira por su negocio y los hay mas o menos comprometidos y a quien le interese el precio que compre y al que no que pase pero que no intente "apretar" para luego "ofrecer"
El mercado se ajusta solo, no hace falta crisis, es oferta y demanda, y si estas fuera de precios competitivos no venderas, pero nos pensamos que llevando pasta podemos doblegar al ofertador y lo unico que se hace es insultar, humillar, despreciar...seamos consecuentes por favor
SALUT

Nefta, es que tu caso no tiene nada que ver con lo descrito ahí arriba??

Tu puedes comprar algo por 1 €, arreglarlo (o no), y venderlo por 10 Mill €. El problema será de quien te lo haya vendido, y quien te lo haya comprado.

Pero otra cosa muy distinta, es que una Náutica (con su licencia mercantil en regla, y regida por el código de comercio), ponga a la venta 1 mismo artículo con 2 precios diferentes, AL MISMO TIEMPO, y sin que exista una justificación por ello.

Eso es una estafa en toda regla, y perfectamente denunciable ante un juzgado.

Prueba de ello, es que cuando a la náutica se le descubrió el pastel, acabó pagando los 50.000 € de rigor.

[NEFTA]

Originalmente publicado por woqr

Nefta, es que tu caso no tiene nada que ver con lo descrito ahí arriba??

Tu puedes comprar algo por 1 €, arreglarlo (o no), y venderlo por 10 Mill €. El problema será de quien te lo haya vendido, y quien te lo haya comprado.

Pero otra cosa muy distinta, es que una Náutica (con su licencia mercantil en regla, y regida por el código de comercio), ponga a la venta 1 mismo artículo con 2 precios diferentes, AL MISMO TIEMPO, y sin que exista una justificación por ello.

Eso es una estafa en toda regla, y perfectamente denunciable ante un juzgado.

Prueba de ello, es que cuando a la náutica se le descubrió el pastel, acabó pagando los 60.000 € de rigor.

Perdona... pero no he leido nada sobre este asunto....no se a cual te refieres, he releido todo el hilo y no encuentro lo que dices

[rprafa]

Nefta. Lo puedes leer en el comentario #200, pero repito; creo que NO es una estafa, es simplemente un abuso de vendedores en la epoca buena que muchos se forraban con el Bun Inmobiliario.

Lo esplico nuevamente;

La escuela ademas de escuela, son distribuidor oficial (prefiero no decir la marca), se dedican al charter, tienen una tienda de material nautico y tambien se dedican a la venta de ocasiones.

La escuela compra para sus clases y charter veleros, y cada x años (creo que 4 o 5) venden y compran nuevamente. Algo parecido a lo que hacen los rent a car con los cohes.

Años atras, la escuela vende un 30 pies a una alumna, ese mismo año renovaron parte de sus veleros y compraron otro 30 pies para ellos.

Despues 4 o 5 años mas tarde, la vendedora quiere vender su 30 pies y se lo dice a la escuela, y ellos lo ponen en venta junto a su 30 pies, o sea que ellos anuncian que tienen 2 veleros de 30 pies en 65.000€ (los 2 por el mismo precio). En esa epoca yo tenia relación con la escuela y sabia que tenian 1, pero al preguntarle por curiosidad no me dan una respuesta clara.

Este chico del que te hablo ya conocía el 30 pies de la escuela que lo vendian por 65.000, pero queria seguir mirando. Preguntando en capitania de otro puerto cercano le dicen que una particular comentó que su 30 pies lo queria vender y le pasaron el telefono de la particular. Cuando vio el velero vió que era exactamente igual que el que vendía la escuela, y hablando con la particular le dice que pide 50.000€ y que tenia avisado a la escuela para que se lo vendiesen por 50.000€, ya que el velero se lo compraron a la escuela nuevo 4 o 5 años atras (pero la venta se estaba demorando demasiado para ese precio tan bueno).

La escuela tenia anunciado 2 veleros por el mismo precio, pero solo tenia en propiedad 1. No se bien lo que pasó (creo que el comprador hablo con la escuela o quizas fué el particular quien lo comentó), pero cuando la escuela vió que el 30 pies estaba apunto de venderse, compro el velero para ellos continuar vendiendo los 2 veleros a 65.000€. (lo que hizo la escuela es comprar el velero del particular por 50.000 pagandole y firmando un contrato, pero dejaron todo el papeleo listo en la gestoria para ahorrarse los impuestos y solo registrar la compra cuando la escuela lo vendiese).

Repito, no era una estafa, pero si era un engaño (abuso, cara dura, etc...) para poder vender a un precio alto en epoca de bonanza. Ganarle a una venta un 38% antes pasaba, igualmente que ahora se puede comprar mas barato.




AhhNefta, y en respuesta a tu pregunta, cuando hago una compra de envergadura, SI me importa todo, incluso las comisiones. (con los pisos es muy normal saber que comisiones se gana la inmobiliaria de turno).
Y sobre la pregunta que lanzo sobre las comisiones de los brokers, no tienes por que responder, pero no respondas con otra pregunta.


Por cierto, en el caso ipotetico que tu pones de comprar por 40mil un barco que se anuncia por 70mil, significaría un descuento del 42%. Pues te digo que 42% posiblemente no, pero los precios de muchos anuncios estan suficientemente inflados como para que vendan rebajando un 30% y hasta un 40%.

Un mismo modelo de barco anunciado en una nautica y por un particular (mas o menos con la misma electronica, año, modelo, eslora), puede tener una diferencia de un 42% de precio. La nautica lo vende a lo mas poder (normal, es una empresa), y el particular lo quiere vender pronto y negocia; eso si, seguro que la nautica ofrece mas garantias, me lo figuro (a no ser que cierren, claro. Entonces a ver a quien pides garantias habiendo comprado caro).

Una ronda, y creo que nos estamos saliendo del tema. ¿Podemos continuar opinando sobre lo que se tarda en vender un barco?

[woqr]

Originalmente publicado por rprafa

¿Podemos continuar opinando sobre lo que se tarda en vender un barco?

Respuesta concisa: la tardanza en la venta de un barco es directamente proporcional a lo inflado de su precio de venta.

Es una perogrullada lo se, pero es que la gente en España tiene la extraña idea (me repito más que el ajo), que el precio de venta de sus barcos usados tiene que ser igual al precio que pagó por el barco cuando lo compró.

Es decir por algún hecho metafísico cuántico, los barcos no sufren depreciación por el uso. Extraño si, pero con un par......

[sondemar]

Originalmente publicado por woqr

Respuesta concisa: la tardanza en la venta de un barco es directamente proporcional a lo inflado de su precio de venta.

Es una perogrullada lo se, pero es que la gente en España tiene la extraña idea (me repito más que el ajo), que el precio de venta de sus barcos usados tiene que ser igual al precio que pagó por el barco cuando lo compró.

Es decir por algún hecho metafísico cuántico, los barcos no sufren depreciación por el uso. Extraño si, pero con un par......

Esto que comentas es bastante frecuente y es una pena, pues la mayoría estan dispuestos a revisar .Pienso que pierden cierta demanda que ni llama y se centra en la gama baja de precios del modelo en cuestión.

[woqr]

Originalmente publicado por sondemar

Esto que comentas es bastante frecuente y es una pena, pues la mayoría estan dispuestos a revisar .Pienso que pierden cierta demanda que ni llama y se centra en la gama baja de precios del modelo en cuestión.

El caso más reciente lo he descrito ahí arriba; este mismo fin de semana me vendían un Bavaria 32 del 2004, y su precio de venta era el mismo precio que un Bavaria 32 del 2010 (nuevo), con un par !! y encima me decía que era un precio de derribo para desacerse del barco lo antes posible !!!

Y cuando yo le decía que costaba igual que el nuevo, el tío ni se inmutaba !

Evidentemente ante semejante situación, por lo menos yo ni me molesto en ponerme a regatearle el precio, lo considero una pérdida de tiempo.

En un rastrillo, hasta es divertido ponerte a regatear el precio (ya sabes de que va el asunto), pero la compra de un barco lo considero algo mucho más serio que comprarte un rolex de pega por 30 euros.