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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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de cuantooo ?????????pues o![]()
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"Que las divinidades del cielo y el mar iluminen vuestras velas"
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#2
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Además de la(s) vela(s) correspondiente(s), encendería el motor y lo pondría casi a toda máquina. Con ello, intentaría una mayor gobernabilidad y evitar que el barco se me cruzase, tanto en el caso de ir frente a la ola (vela desventada en el seno), como a favor de la misma, para ayudar en el surfeo sin perder el control del todo. En este último caso, tengo dudas sobre el ancla de capa o un gran chicote extendido en seno por popa.
Nunca las he pasado de ese tamaño a vela (ni espero) e igual digo una barbaridad. A motor, con una 27 pies, sí que he pasado olas de 8 m. y puedo asegurar que el meter caña es una salvación. Ah, también me pondría unos dodotis.
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#3
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Cita:
Eran mas o menos así de grandes ..., como la de esta galerna ... ![]() Y ojo ... que un 28 pies, es un poco mas que la manga de este barco ... Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#4
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Fue en el Cantábrico y la ola no era de viento, sino de mar de fondo: ancha y profunda. De todos modos, impresionaba estar en la cresta y ver el seno y la siguiente ola. "Subirá esa que viene?" me preguntaba. Dejaba caer la embarcación para, cuando empezaba la proa a remontar la siguiente, meterle motor y llegar hasta arriba. Me sucedió hace años, cuando no había gps ni predicciones ni... nada. Salimos a 10 millas a por bonito y ya, un poco antes, empezamos a oir por radio a los arrantzales (pescadores) que había ola grande. En la costa había algo, pero no tanto. Estuvimos un rato de frente para luego ponernos a favor. Afortunadamente, los 500 hp controlaban el surfeo.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a konpai | ||
teteluis (15-10-2010) | ||
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#5
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Interpreto "ola de 7 metros" como "ola muuuuy grande".
![]() Me explico: Siempre he tenido dudas sobre la altura de las olas que me pasaban por debajo (alguna vez por encima )Cuando sobrepasa los dos o tres metros y, ademas, el tiempo está tapado, se pierde el "sentido de la horizontabilidad", es decir, que mientras bajas al seno o subes hacia la cresta no sabes cuando el barco llega a la horizontal. Esto hace que, al comparar la altura de aquellos monstruos que se te echan encima con, por ejemplo el mastil, las ves tan o mas altas por un efecto óptico de paralaje. ![]() Con el tiempo, en mares formadas por vientos hasta f7, aprendes a apreciar las distintas mares formadas: la de levante , la de tramontana , la de garbí ... pero las pocas veces que me he encontrado con grandes mares en el Mediterraneo, no es que fueran de 7 metros, es que no puedo decir si eran de 4 o de 10...Si la ola es tendida, puedes apreciar la altura real (tal vez) al cruzar la cresta y si tienes el horizonte lejano de referencia, pero desde mi punto de vista, nunca "desde abajo". ![]() ¿cómo calculais vosotros la altura? ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#6
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Dependiendo del mar que puedas correr, yo correria el temporal aliandome a la ola y me iria con ellas.
Si lo viera muy negro, tal vez tiraria un ancla de proa y me mantendria emproado. Lo peor es que una ola rompiente te revuelque, parta el palo y te quedes ahi tirdo. No quiero ni pensarlo. ![]()
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#7
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La verdad es que la primera vez, la medida la estimó el monitor de crucero con el que navegabamos un grupo de alumnos..., en travesía desde Ciudadela (Menorca) a Barcelona.
A mi me parecían sólo de unos 5 metros, pero él dijo que eran de 8 y el parte meteo le dió la razón (consultado a posteriori) Como referencia os diré que teníamos controlado a un ferry de Transmediterránea que se nos aproximaba por la amura de babor a una milla -más o menos- y que en función de la posición de los dos barcos, cuando nos situabamos en algunas crestas, no llegabamos a verlo, por lo que de repente nos los encontramos a rumbo de colisión a unos 100 mts. de nosotros... Finalmente él viró (nosotros podíamos hacer bien poco, pues ibámos a vela. El motor de ese barco era sólo para maniobras)Las olas barrían la cubierta (el barco era el Kudrum VII del CMV, un proto de regatas de acero de 12 mts. de eslora) de tal forma, que incluso llegó a estallar el hidróstático del chaleco del monitor y se le hinchó el salvavidas en plena bañera y el spray de las crestas nos llegaba directamente a los ojos... En las otras dos ocasiones (de Pollensa a Badalona y en ruta hacia Mikonos, desde Syros), la estima la hice yo, ya como patrón, basándome en el estado del mar de la primera experiencia... En ambos casos, el parte era bastante más "optimista" que la realidad ![]() ![]()
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Iñaki |
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teteluis (15-10-2010) | ||
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