Si la fibra ni el gel coat estan en mal estado, es decir lo que esta mal es el antifouling, yo te aconsejaria que le hagas una limpieza con el sistema de sand blast (chorreado) Pero no te asustes hay muchas escalas de abrasion con este sistema. Tu puedes pedir que te chorreen solo para quitar el antifouling antiguo o hasta la fibra. Ellos controlan la presion de aire y el diametro del grano y con esto la abrasion. En barcos de elora pequeña sale bastante economico. Te lo recomiendo porque en un dia lo tienes impoluto y listo para imprimacion, masilla y epoxi. Si lo quieres hacer del tiron yo te recomendaria lo sig:
- Chorreado a primera hora de la mañana
- Inspeccion de gelcoat y fibra (osmosis)
- Limpieza de los restos de la abrasion (ni una mota de polvo, aspirador)
- Imprimacion
- + 24 Hs Primera de Epoxi (seguir instrucciones del fabricante)
- + 24 Hs Segunda de Epoxi
- + 24 Hs Tercera de Epoxi
- Antifouling (mejor dos manos)
Muy importante! Tienes que elejir una semana que no haga humedad!
Si lo haces de finde en finde lijada entre capa y capa para abrir poro. Lo mas dificil y lo que lleva mayor tiempo en la pintura es la preparacion de la base (el elemento a pintar) Si pintamos sobre grasa, polvo o humedad el trabajo estara mal echo sin ninguna duda. Ya iras contando. Un saludo.
15-10-2010, 10:35
Re: Consejo sobre pintar obra viva / antifouling
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