Vela ¿Cuanto vale un velero de 2ª mano?

[Haize Alde]

Repasando el hilo, y antes de que salgan las hachas de guerra, se trata de barcos de segunda mano, con al menos 3 años de edad y de propietarios que se creen que tienen el Queen Elizabeth. Los precios de tarifa por supuesto que son más bajos que en el agua, no hay más que ver algunos que no incluyen ni las velas (para que pongas las que quieras según dicen) osea, impuestos, transporte, chorradas varias, matrícula, arbolado, defensas, cabos, el colegio del niño y lo que querais, pero cuando el armador compró el barco, repito que lo compró para él, no para venderlo, y hay un hecho que es innegable, nada más ponerlo en el agua... has perdido el IVA.
Y encima, si se te ocurre matizar el precio, y digo matizar, alguno hasta se ofende. Yo he visto ponerse a un gachó como una fiera porque le dije que su barco impecable tenía el guardamancebos oxidado por debajo, de no haber visto agua dulce ni con la lluvia y agueros de tacones en cubierta y ese mismo casualmente haber discutido con un amigo propietario de una Náutica en Huelva el precio de un barco nuevo hasta lo desagradable.
Lo dicho, ver para creer.
Segundo café.

[Haize Alde]

A ver Kuluxka, tu barco vale lo que pides sin dudarlo y encima el precio es razonable pero estamos hablando de barcos cuyos propietarios piensan que porque lo han tenido ellos, el que sigue recibe un honor. Vamos, que por lo mismo yo le cobraría el alquiler mientras lo ha disfrutado hasta que le he ofrecido comprarlo.
¿Quién ha dicho langostinos? ¡VALE! pongo Salmorejo.

[NEFTA]

Pero es que siempre estamos en lo mismo, si vas ha ver un barco porque te entra por precio y modelo, si tiene "defectos" que sean dignos de descontar, se le hace entender y se trata el descontar o ajustar el precio, pero lo que no es de recibo es que si el barco vale 70 le ofrezcas 40, porque, ademas, si lo vas ha ver es porque te entra en tus calculos.
Si un barco esta fuera de precio o vosotros asi lo pensais, pa que coño vais ha verlo? a mi no me entra ir a ver algo que esta fuera de mi alcance o que creo que es caro, es que es una retahila eso de que estan hinchados los precios y resulta que el que quiere cambiar esta haciendo lo mismo que el que quiere vender, sacar el maximo
Todo quisqui hablando que en Francia son mas baratos, es que costaron menos, cuando los traes tienes que devengar, y si estudiamos precio por precio la diferencia es minima
Siempre descartando el de la excepcion, que siempre se encuentran unidades con gran ocasion
SALUT

[Barba Roja]

Hola NEFTA ... en principio lo que dices llevas razón ... pero ... la realidad al menos ahora en estos tiempos es que mucha gente necesita vender el barco.

Esto lo aprovecha el comprador ... esta claro, todos queremos sacar la maxima ganancia no?

A lo que voy ... hoy por hoy salvo excepciones si tienes pensado en gastar por ejemplo 35000 euros en un barco de segunda mano pues el comprador va a ver barcos que anden por los 40000 por que el precio puede ser negociable y hoy en día se negocia mucho.

Lo que no es logico es ir a ver barcos de 50000 y ofrecer 35000 ... a mi eso ya no me cuadra.

Por lo que voy viendo en mi busqueda es que me ofrecen un First 260 del año 2001 bien equipado y perfecto estado por 40000 euros ... cuando por 38000 tengo otro vendedor con un First 25.7 del año 2008 en perfecto estado y bastante bien equipado ... estas cosas son las que no me cuadran.

Aqui que pasa? ... pues o el del 260 engorda el precio o piensa que su barco es unico (puede ser) .... o el del 25.7 esta loco por quitarse el barco de encima ... y estos precios sin negociar nada, osea que quizas se puedan hasta regatear.
En fin, que tan dificil es vender como comprar

[NEFTA]

Originalmente publicado por Barba Roja

Hola NEFTA ... en principio lo que dices llevas razón ... pero ... la realidad al menos ahora en estos tiempos es que mucha gente necesita vender el barco.

Esto lo aprovecha el comprador ... esta claro, todos queremos sacar la maxima ganancia no?

A lo que voy ... hoy por hoy salvo excepciones si tienes pensado en gastar por ejemplo 35000 euros en un barco de segunda mano pues el comprador va a ver barcos que anden por los 40000 por que el precio puede ser negociable y hoy en día se negocia mucho.

Lo que no es logico es ir a ver barcos de 50000 y ofrecer 35000 ... a mi eso ya no me cuadra.

Por lo que voy viendo en mi busqueda es que me ofrecen un First 260 del año 2001 bien equipado y perfecto estado por 40000 euros ... cuando por 38000 tengo otro vendedor con un First 25.7 del año 2008 en perfecto estado y bastante bien equipado ... estas cosas son las que no me cuadran.

Aqui que pasa? ... pues o el del 260 engorda el precio o piensa que su barco es unico (puede ser) .... o el del 25.7 esta loco por quitarse el barco de encima ... y estos precios sin negociar nada, osea que quizas se puedan hasta regatear.
En fin, que tan dificil es vender como comprar

Puede ser que como se sabe que vienen los de los derribos, yo pongo el precio a tope para que me ofrezcan la rebaja y al final me quede lo que quiero, porque el barco esta fuera de precio ostensiblemente y si no no hay explicacion
Con lo demas estoy contigo porque hay personas que lo estan pasando mal, y lo real en precios es lo que dices, si tienes 40 puedes ver los de 50 sin problemas y probar
SALUT