Vela Platu 25 versus J-80

[bosito]

Yo nunca he navegado ni en J ni en Platu, pero por lo que he visto en la Bahia de Cadiz te puedo decir algo.

Como monotipo, me da la impresion que el J80 es mas noble, robusto y aguanta mejor la "castaña". Este verano dos pruebas de la Semana Nautica con 25/30 nudos de levante y el J pudo acabar la regata y con muy buen resultado.
Al platu cuando hay manteca lo he visto navegar de lado.
Con casi la misma superficie velica en ceñida, el J es unos 300 kg mas pesado, lo que lo hace ser un barco mas estable.

Para navegar en RI el platu se defiende bien, mejor cuanto menos viento. Del J no tengo criterios suficientes para decirte si defiende mejor o peor.

[ignotus]

Yo he navegado los tres, FC8, J80 y Platu, y cada uno tiene sus particularidades, ventajas e incomnvenientes.

El FC8 es un barcazo, con muchos años, pero barcazo, con mucho que trimar, pero que puede ser divertido y tecnico a la vez, tiene a su favor que como ha pasado de moda se consigue a muy buen precio.

El Platu es barco pensado para ventolinas muy parecido a un vela ligera y que es competivo en RI, al ser al fin y al cabo un crucero ligero.

El J80, simplemente me alucino, su comportamiento con viento es espectacular, creo que es la opcion pensando ademas en su durabilidad, pues el precio, segun tengo entendido, es similar al Platu en barcos nuevos
No obstante, la idea de Socome ya la han tenido otros antes en la Bahia y ahi esta el intento de los Brenta, pero no se que tienen esas aguas que los armadores de la zona no se atreven con el monotipo.
De todas formas animo, y si conseguis avanzar felicidades, quizas y asi lo deseo se formase una flota.

[Edu1958]

Teneis noticias sobre este barco, que es del mismo tipo
http://tom28max.com/tom_web/docs_tom...8Max_bajaR.pdf

[Borneira]

Este viernes, a las 20:30 h., en el Náutico de Vigo, el regatista Victor Mariño invita a la presentación de Melges.
En Vigo hay una buena flota de Platús. ¿Se estará buscando un cambio?
¿O se promueve el cambio a una eslora mayor, el Melges 32?

http://www.melges.com/

[Santiago]

Yo voy a introducir otro punto de vista (deformación profesional que tiene uno ).
He navegado algo (muy poco) en platú y tengo un FC8, del J 80 ni flowers. Ambos son buenos barcos. El FC8 un tanto antiguo pero suficientemente rápido y divertido. Muy técnico y donde cinco se divierten en regata (hay chollo para todos), algo importante cuando se compra entre varios porque la banda perpetua puede aburrir un tanto. Es duro y aguanta el mal trato y las condiciones duras. El platú es algo más rápido y creo que un punto más nervioso pero no da ningún juego fuera de regata. También aguanta razonablemente bien condiciones duras (vease el rías de este año o el mundial de Vigo) aunque yo no lo viví pues nunca tuva más de 20 nudos.

Hasta ahí lo poco que yo puedo contar. A mayores decir qeu conozco a algún armador de platú que lo ha dejado porque llegó un momento en que no veía ni una mínima opción frente a los que dominaban la categoría. Mi impresión es que esto suele suceder en monotipos y algún cambio en las flotas de FC8 creo que vino dado por algo parecido. Con esa perspectiva, si fuese un posible armador de monotipo, creo que me pensaría la opción de minimizar la inversión (es un decir ). Me lo voy a pasar igual de bien y, llegado el momento del cambio (que llegará, seguro) no duele tanto vender un barco de alta devaluación y del que, de repente, hay un montón de unidades en venta.
En ese sentido, el J es carillo de narices y platus de segunda mano se consiguen relativamente fácil y en relativamente buenas condiciones y bien equipados.
Otra cuestión a valorar es el pool de tripulantes de la zona. Un platú necesita cinco tíos en forma. Un J me da que se apaña con menos y es más permisivo con el físico. Y se puede usar más fácilmente para ir con la tortilla

[contrabandeiro]

Hola,

Ventajas del platú: es mucho más barato. Por 15 -20.000 €, puedes tener un barco ganador.

Ventajas del j80: no requiere tanto esfuerzo y conocimiento de los tripulantes; el barco puede ir muy bien con un buen caña, otro que se ocupe del gennaker y dos "pasajeros". En el Platu todos tiene que trabajar, especialmente el proa. Otra ventaja es que J consigue que sus barcos sean todos idénticos. Los platú salen cada uno de su padre y de su madre, y están muy tuneados, lo que crea grandes diferencias entre barcos, desvirtuando un poco la idea del monotipo.

Actualmente el platú se está "concentrando": disminuye el número de barcos pero los equipos que quedan son muy buenos. Yo creo que a la clase le queda cuerda para rato, pero que será bastante desmoralizante para quien entre de novato, pues el nivel es muy alto, aunque se hacen categorías A y B.

saludos

[Borneira]

Originalmente publicado por contrabandeiro

Hola,

Ventajas del platú: es mucho más barato. Por 15 -20.000 €, puedes tener un barco ganador.

Entiendo que tanto un Platú como un J-80 son potenciales ganadores pues al ser monotipos para regatas en monotipo, se supone que la cualidad de ganar o no, está en las tripulaciones, no en los barcos.
¿No es esa la filosofía de los monotipos?
Bueno, además de poder realizar regatas en tiempo real y no depender de sistemas de compensación de dudosa fiabilidad.

Saludos.

[spicius]

El first class 8 es un barcazo (yo tengo uno), pero ya no se fabrica y eso es un incoveniente. La única flota en la actualidad es la de las diez unidades que estamos en Castro Urdiales (Cantabria) y regateamos todos los fines de semana.

Entre el platu y el J80, hoy me decantaría por éste último aunque ya tiene unos añitos y el diseño es bastante malo: cabezón y muy estrecho de popa. Como clase me parece que da juego.

No obstante, en mi opinión, hay barcos más modernos y mejores.

En Cantabria hay muchos tripulantes que han pasado del First Class 8 al J80 y casi todos coinciden en que antes todos tenían curro y se lo pasaban bien y ahora solo disfrutan el caña y el trimer. De puro simple que es el J80, se aburren.