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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#2
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#3
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No es por estar fuera de la legalidad, pero una cosa. Para que quieres todo homologado si cuando sales de aguas juridiccionales, de nada te sirven las homologaciones. Consejo (totalmente personal) preparate el barco con todos los medios para garantizarte llegar a otro puerto con total seguridad. En ningun pais te van a pedir ninguna homologacion de ningun tipo, porque simplemente no les corresponde hacer eso. Y conste que no te digo que dejes de llevar cosas. Poniendo el ejemplo de la BLU yo tengo una que compre por 500 dolares y me va de muerte. Lo que digo, lo importante en este caso es poder comunicarme... si esta homologado o no... tanto da. Saludos y arriba con los grandes viajes....
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#4
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Cita:
Saludos. ![]()
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#5
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Mira compania de seguros inglesas. Esos son los que mejor se mueven en este tipo de seguros (oceanicos). Un saludo
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#6
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La BLU para Zona 1 ha de ser GMDSS y Homologada en España (Salior , Icom o Furuno)
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#7
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Cita:
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#8
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150 Nw navegación costera y 60 millas, 275 Nw navegación oceanica me parece recordar. Radiobaliza? supongo que tenias.
Editado por wiper en 27-10-2010 a las 15:41. |
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#9
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Y recuerdas bien. La cantidad correcta es esa.
Saludos. ![]()
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