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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos...
![]() Este es un tema morrocotudo.... ![]() Lo que ice fue descargarme de internet el manual de taller del motor, y poco a poco ir desgranandolo... Después busqué un manual de reparación del motor.... en ingles por supuesto...A los efectos tengo un yanmar 2gm20 ![]() Así que si alguien necesita algo de este motor (o su familia) ya sabe ![]() ![]() Y unas birras para pasar la tarde ![]() ![]()
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Un saludo: Javier |
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#2
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Hola a todos, os pongo una lista de herramientas con el crucero oceanico en mente, solo pretende ser una referencia y/o una ayuda. Espero que os sea util. Un saludo y unas
![]() Herramientas a bordo: Maza de Nylon. Martillo mediano de bola. Escarpa pequeña / cortafríos. Botadores. Surtido de destornilladores Phillips y planos. Destornillador grande y robusto para trabajos duros. Llaves planas fijas 6-7 hasta 21-23. Llave inglesa mediana y una grande capaz del tornillo más grande a bordo. Llave Stillson 14”- 350 mm. Alicates universales. Alicates puntas fina. Alicates de corte oblicuo. Alicates de presión/ vise-grips/ mole-grips. Juego de llaves de carraca. (o al menos alguna llave de tubo) Vasos grandes específicos para la carraca. ( p.ej. Manocontacto presión aceite/ tornillo polea cigüeñal) Juegos llaves Allen. Juego llaves Torx ( si tu motor utiliza este tipo de tornillería, las hay macho y hembra). Llave filtro aceite 65-110 mm. Sierra de metales y hojas de repuesto. Navaja o cúter. Rasqueta pequeña. Juego limas plana / triangular / redonda. Cepillo metálico. Llave de bujías. ( para el motor del anexo) Taladradora / brocas / granete. Remachadora / remaches. Extractores de tornillos rotos. Formón. Calibre Vernier / pie de rey. Galgas de espesores. Cinta métrica / flexometro. Lámpara portátil 12 volts. con bombilla de recambio / linterna. Liquido frena-tornillos. ( tipo Loctite 243) Un brocha y una bandeja. ( para limpieza de piezas) Trapos/ camisetas viejas. Grasa. (Hidrófuga) Aceitera. ( yo utilizo con éxito un viejo bote de Mistol) Un embudo. Tornillo de banco. Llave dinamométrica. Alicates para circlips. ( uno de interiores y otro de exteriores). Destornillador de impacto. Pasta de pulir asientos de válvula. Ventosa para válvula. Multimetro / tester. Lámpara de prueba o comprobación. Hidrómetro. ( si tus baterías son de electrolito liquido). Soldador eléctrico o de gas, estaño y decapante soldadura. Editado por porcorosso en 23-10-2010 a las 18:44. |
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#3
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Bueno cofrades,
Pues después de devorar el librito 'Motores marinos' de Manuel Figueras (Editorial Noray) ya puedo decir más o menos que conozco los fundamentos de un motor diésel. Por cierto, que el librito, que dice que está editado para que quepa en la caja de herramientas, trae dos anexos con los recambios que combiene llevar a bordo y con un cuadro muy interesante con los distintos problemas, posibles diagnósticos y medidas a tomar. Pero quiero máááááásssss.... y por eso ya viene en camino el MANUAL DEL MOTOR DIÉSEL de la Editorial TUTOR de Andrew Simpson, que al parecer es bastante más completito y además trae un audiovisual. Otra cosa... a parte de comprar en un desguace un motor viejo para enredar con él (mi piso no es el lugar adecuado) ¿no existe algo que pueda ser parecido pero más limpio, como una maqueta o algo así???) No os acordáis de aquellos juegos de anatomía de cuando éramos pequeños que te permitían ver un cuerpo humano por dentro sin necesidad de destocinar a tu hermano? Pues eso mismo, pero con motores. ¿no existe?
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El mar, la mar El mar. Siempre la mar |
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