hacer un puerto

[Clyde]

Originalmente publicado por El Temido II

Todo eso y con muchos amarres. Mejor dos mil, que mil quinientos.
Que aquí parece que los puertos son "de la Señorita Pepis".


Saludos.

tiene que haber gente pa to

[El Temido II]

Para que un puerto sea verdaderamente rentable por si mismo, debe haber un buen número de amarres. Con 200 el puerto sería deficitario si o si. O los precios serían del tipo Puerto Banús.

En 2008, cuando fui a recoger mi barco a La Rochelle, este se encontraba en le puerto de Les Minimes (http://maps.google.es/maps?ll=46.144...z=15&t=h&hl=es). Con poco personal más, se gestiona un puerto de 2000 amarres, en vez de uno de 200.

Creo que para satisfacer la demanda de más amarres, es preferible la ampliación de los puertos existentes, antes que la creación de nuevos "mini-puertos".


Saludos.

[Keith11]

Que los muelles permitan el paso de las aguas por debajo y no sean muros de hormigón que faciliten el estancamiento del agua...

en esos casos, los barcos que atracan ahí reciben aguas sucias de todo el puerto y manchan los cascos a la altura de la linea de flotación

Tambien que tengan servicio de guardia de travelift

[El Temido II]

Originalmente publicado por Keith11

Tambien que tengan servicio de guardia de travelift

Convendrás conmigo, estimado Keith, que para eso el puerto debe tener algo más de 300 amarres.
Porque si no, como se mantiene eso.

Saludos.

[joey]

y precios populares

[dunic]

Esta clarisimo que uno que conozco no cumple nada de todo eso

PD : se ha hablado mucho de el este verano

[Clyde]

Originalmente publicado por dunic

Esta clarisimo que uno que conozco no cumple nada de todo eso

PD : se ha hablado mucho de el este verano

cuenta cuenta

[Keith11]

Originalmente publicado por El Temido II

Convendrás conmigo, estimado Keith, que para eso el puerto debe tener algo más de 300 amarres.
Porque si no, como se mantiene eso.

Saludos.

Tampoco es tan caro... simplemente en horario fuera del estrictamente laboral, tener un operario que pueda manejar la máquina... ¿que supone eso de gasto?, el salario anual de dos operarios más... ¿de cuanto dinero estamos hablando?... en cualquier caso cifra asumible...

el resto de posibles gastos no serian tales porque la maquina debe estar operativa para su normal funcionamiento...

Seguro que se gastan montones de dinero en protocolos absurdos, que ademas no se cumplen nunca (por ejemplo temas medioambientales, que queda muy bien decir que se tiene la bardera azul, pero en la realidad aquello de asco)

Un puerto deportivo en mi opinion debe poder llevar un barco a tierra en cualquier momento... aunque sea por cuestiones de seguridad de la instalación

Saludos

[KUMI]

Originalmente publicado por Keith11

Que los muelles permitan el paso de las aguas por debajo y no sean muros de hormigón que faciliten el estancamiento del agua...

en esos casos, los barcos que atracan ahí reciben aguas sucias de todo el puerto y manchan los cascos a la altura de la linea de flotación

Tambien que tengan servicio de guardia de travelift

Lo que reciben es mierda Keith, hablando en plata, pero es que se bien de lo que hablas.

Las "aguas sucias" pueden ser oscuras, densas, quietas... pero tu te refieres a todo tipo de residuos, incluyendo peces flotando y hasta ratas muertas

Eso si, el precio es el mismo con ratas o sin ellas

[Sachi]

Un puerto que quiera tener marineria, gestion y servicios empieza a ser rentable para sus usuarios (o por lo menos no gravoso), a partir de los 800 puntos de amarre...todo lo demas hace que los gastos dividido en tre los amarrados no haya hu..os a pagarlo.
Mucha gente sigue pensando en que la marineria es como antaño y de amiguetes...y no...tiene un coste y ademas alto.

[tatoperez]

Alguien a pensado que primero hay que construir un país, pues en este eso que exponeis es imposible.

De todos modos tanto para construir un puerto o un país contar conmigo.

Voto positivamente a la idea que un puerto, tiene que ser de unos 2000 atraques, como los europeos, para ser rentable y dar un mínimo de servicios. Pero quien convence a los ecologistas.

Una ronda a todos

[El Temido II]

Originalmente publicado por tatoperez

Voto positivamente a la idea que un puerto, tiene que ser de unos 2000 atraques, como los europeos, para ser rentable y dar un mínimo de servicios. Pero quien convence a los ecologistas.

El tema ecológico es claro y meridiano: ¿Que contamina más, un puerto de 2000 amarres ó 10 puertos de 200 amarres?.
Pues eso!.


Saludos.