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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola supongo que tienes un fueraborda, de dos tiempos mercury, las Comander suelen montar esta marca de motor por pertenecer al mismo distribuidor/importador-
La alarma de bajo nivel de aceite, pita cuando este esta bajo, la mezcla de aceite gasolina en estos motores la realiza el mismo motor. Reponiendo el nivel se le pasa. El deposito es de color blanco y esta dentro de la carcasa que tapa el motor. No se si te valdrá. Nearko |
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#2
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el motor es un mercury 4 tiempos 50cv ,gracias a todos por echarme una mano,me informaren de lo que ma habeis dicho
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#3
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Pita por exceso de temperatura, en cuyo caso, baja el solo de revoluciones hasta las 1000 y se enciende el chivato...tambien pita por haber alcanzado las horas correspondientes a la revision (cada 100 horas), en este caso actua tambien con bajada de revoluciones. No lo notas (la bajada) si en el momento de pitar estas a esas o muy pocas mas.
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#4
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yo tengo un mariner 50cv efi que es el mismo motor y el otro dia me pito y cuando fui a mirar se había quemado el regulador enterito fallo al parecer autoctono de los motores estos,solución kit regulador más sensor 500 lereles y lo monté yo que si no....para mi gusto buen motor pero delicaito![]() |
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#5
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buenas noches,hoy e vuelto a salir y lo e probado de todas las maneras a tope a punta de gas acelerando de cero a tope y no a pitado,no se si lo que paso seria alguna ida de olla de la barca pero yo hasta que no me informe bien no saldre tranquilo
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