Regatas XVII Regata Stil Nautic

[Jota]

Ultimamente paso por aquí con menos frecuencia...pero esta vez la ocasión lo merece. Gracias, Mataró por esa preciosa regata y al eolo por permitir disfrutar del fin de semana.

Y ahora lo acontecido....un tanto peculiar...

- Guillermo, patrón del Sir Drake (Dufour 41 classic) Xavi y un servidor, acordamos tarde (como siempre) ir a la regata....Hostitú!!! mi talonario de cheques-parienta estaba en las ultimas, pero consegui un credito a ultima hora

- En la oficina de regata, estamos en el grupo promo, Y CON UN RATING DE 0,89. Hostitú!!! a ver si quieren que pillemos hierro!!!. Como somos buenos chicos (y cantaba un mogollón) el patrón les pasa un RI del 2009. Nos confirman que seguimos en el grupo promo con recorrido directo y mas corto. (eso nos pasa por ir al final con prisas a los organizadores)

- En el bocadillo otros cofrades de Premia nos hacen ver que estamos inscritos por el CN "El candado". Hostitú!!, a ver si han "chapao" Premià. Finalmente no pusieron el nombre completo, CN "El candado del cinturón de castidad".....por lo de buenos chicos y castos que somos.

- En la línea de salida, pocos minutos antes de atención, se acerca Hector con el Hechicero (peassso de belleza) y Eli (creo que es su nombre) en proa nos dice que hacemos el recorrido largo. ¡¡¡Que cachondo este Hector, siempre utilizando las artimañas más rebuscadas para despistar al contrario. Nos lo tomamos con el consabido cachondeo hasta que Hostitú!!! por la emisora informan que el Sir Drake pasa a grupo 2 (reñidisimo y leno de Dufours 40 y otras bestias) y al recorrido largo ( disculpas a la organización, que no se puede ir tarde...). Bueno, tampoco nos importa demasiado, hace sol, el mar esta estupendo y Xavi ha traido un surtido de embutidos y una botella crianza...la cosa promete.

- Hostitú!!! Si hemos salido hasta bien!!! Separados del pollastre que habia liado en la favorecida boya de barlo, con el Hechicero pasandonos por sota y el Mentha ligeramente a proa. El poco viento, el foque (105% creo) y los bajos hechos en Abril no ayudaban mucho a mover los 8000 kg largos del Sir Drake, pero el patrón le iba sacando su provecho a ese gran barco.

- Hostitú, empieza a subir el viento!!!, Mejor para nuestra configuración vélica. Así que nada, esto hay que celebrarlo. Dejamos al Pepe (solo un ratito, no se me enfaden los puristas) a los mandos y nos metimos un espatec, una butifarra blanca, una lata de mejillones, otra de olivas, una barra de cuarto de pan y un litro de Rioja, mientras discutiamos la estrategia. Por desgracia, el tema del cafelito y las pastas de "adespués" tuvimos que abortarlo por lo que viene siendo una "escora incomoda" para tales menesteres.



- Boya parriba, boya pabajo, cervecita a la llegada y regreso en tren (el cheque-parienta era falso). Mensaje de movil a la noche "4º de grupo" . Hostitú!!! Nos ha faltado otra botella de vino y el cafe para pillar hierro.

- El domingo y viendo los resultados del día anterior, decidimos aplicarnos al máximo. En mi papel de trimmer y estratega, despues de un detenido estudio de los partes y de la configuración vélica, contacto con alguno de los gurus de mi agenda secreta ("Horno de pan Santa Clara" y "Cárnicas Serafino, refinados del porcino") y me proporcionan unos catavientos de origen orgánico exclusivos para uso de portantes. Decidimos montarlos en el arco del bimini, ya que en principio es donde llegaba más limpio el viento de popa. Los otros barcos miraban desconcertados.....seguramente impresionados por el despliege técnico aplicado



Todavía no tenemos muy claro, dado lo innovador de nuestra instrumentación de popa, el correcto montaje de tales catavientos. El caso es que seguramente no los monté con la orientación correcta ya que en vez de indicar la dirección y el trimado del spi, unicamente marcaban la escora . Lo iremos puliendo ya que el cataviento de origen cereal es bastante reactivo y se mueve rápidamente, en cambio los 2 de más a crujia, de base lípido-proteica tenian mucho "damping" y el penduleo excesivo falseaba la medida.

-Hostitú!!!Al final 5º de la general y 1º de grupo. Si llegamos a no cambiar el rating o a montar los catacerdos correctamente, nos salimos de la tabla. Pero lo mejor de lo mejor fue el mar y el tiempo, que nos obsequio un precioso fin de semana para navegar, la organización con una regata acertadísima que permite mezclar los racer con los cruiser, y la filosofía regatera del "Sir Drake" donde lo primero es lo primero....disfrutar y reir.