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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Aqui el monocasco
![]() ![]() ![]() ![]() La decisión como siempre es muy personal y te puedes adaptar tan bien a uno u otro si quieres.. p.d. visto desde un punto de vista de alguien con casi nula experiencia en navegación y esta buscando algo para vivir de aqui a unos añitos pero informandose mucho ![]()
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"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!! ![]() www.bluewatersociety.org ![]() Editado por Ophiuchus en 28-10-2010 a las 00:37. |
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#2
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buenas cofrades, unas birras
Tengo un cata de 11m, louisiane, 25 tacos , diseño logicamente antiguo cascos finos, rapido,.... comparandolo con monocascos a favor, rapido, estable, comodo, fondeado es una gozada, espacioso, luminoso, andar por cubierta es otra historia, rellenar gasoil sin manchas..., la red navegando es un lujo impagable, independencia vital, por los cascos (una pareja en cada uno) 2 motores, con lo que es dificil quedarse tirado, en contra ciñen menos, con mar de frente, son incomodos, los golpes de las olas en el suelo de la cabina son insufribles (en el mio al menos que es bajo, se te saltan los empastes....) ojito con lo que cargas, son muy sensibles a los excesos referente a las orzas, los muy rapidos, o que buscan performances, les ponen abatibles con lo que penalizan interiores, son ruidosas, y se rompen, a mi no me gustan... eso si entras directo a la playa. las orzas fijas para mi son mejores, aunque calas un poco mas me gustan tipo fusible es decir, pegadas al casco, no siendo parte de el si te pegas con algo, estas se rompen o despegan, y el casco no le pasa nada, varias marcas las fabrican asi. resultados, totalmente a favor de los catas, (siempre tuve monos) la opcion para mi es solo economica, son mas caros, y el mantenimiento tambien (por el amarre) saludos |
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#3
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Cita:
Hola Amelius: Tu Louisiane 37 paga un poco su antiguo diseño. Ahora los puentes son más altos y la mar golpea menos en la parte central (aunque, evidentemente, sigue haciendolo). Además, los cascos son mas mangudos, por lo que la sensibilidad a la carga es menor. Respecto de las orzas, soy de tu opinión, el sistema de machi-hembrado y pegado sobre el casco, las hace más fiable ante la posibilidad de una colisión (bien con unos bajos, bien con algún objeto semisumergido); en el peor de los casos, lo más que te puede pasar es perder el alerón. Saludos. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#4
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No suelo participar en el foro, pero ya que se piden referencias de gente que ha navegado tanto en mono como en cata, hay van:
Primero quiero apuntar que vais a leer las opiniopnes de un novato. El año pasado me saque el PER, en verano nos decidimos a alquilar un velero y tanto nos gusto que volvimos a alquilar meses más tarde un cata. Tengo que deciros que para un novato como yo es mucho más facil llevar un cata, no te llevas ningun susto impredecible como por ejemplo una escorada, con un mono al ser novato parece que a la primera de cambio tienes que volcar. Lo que es habitabilidad no se puede comparar, y sobre todo si llevas gente inexperta com un mono al meterse en el tambucho ya estan mareados y con un cata puedes hacer mucha más vida a bordo. no quiero enrollarme mucho más sólo decir que en mi humilde opinión diré que para mí fueron mucho mejor las sensaciones al navegar en un mono. |
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Yolandaecev4 (23-04-2024) | ||
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