Entrada de Agua en doble casco (vela ligera)

[mojarra]

El método de meter aire con un compresor por el desagü ea mí me funcionó con mi snipe. También ayuda mojar con agua jabonosa las partes sospechosas ( se forman pompas de aire si hay fuga )

[Burla Negra]

Gracias Mojarra lo pondré en práctica.

[r2d2]

Agradeceros a todos el exponer vuestras vivencias y conocimientos. A mi me pasa lo mismo y como compré mi pastinaca hace poco, hasta que os leí, lo primero que pensé es que había metido la pata eligiendo esa unidad. Además busque un monitor que solo veia defectos en mi barco y....en fin. Me hizo dudar de mi elección.

Lo que también dudo en si poner o no un tapón en el espejo de popa para drenar ese agua, ya que a nosotros nos sale toda en el tambucho de proa, de donde la saco con una esponja y un tuper del mercadona (achicador).

Por otro lado, ¿y si agrandara el agujero de la orza y le metiera un trozo de fibra con resina a modo de camisa? Evidentemente sellandola bien tanto por abajo como por arriba.

[470alavista]

Tengo una pastinaca hace 5 años y disfruto mucho de navegar en ella. La verdad que nunca he tenido ese problema pero evidentemente caben las posibilidades de la caja de orza y del desagüe. La caja en si es hueca, asi que no es posible "agrandar el agujero" ya que te cargarías la lámina de fibra y tendrías que hacerla de nuevo. Yo creo que si la fuga fuera mucha abriría no en la bañera sino donde se unen el doble casco y la caja de orza es decir en la parte mas alta de la caja. El problema es que tendrías un espacio muy angosto para trabajar y enfibrar, pero sería el punto mas natural, y donde menos posibilidades de entrada de agua tendría a la larga.
Tambien de paso, podrías agregarle lastre alrededor de la caja y te daría un barco aun mas estable. Luego cerraría la parte superior de la caja con fibra y adiós.
Bueno, suerte y a

[r2d2]

Originalmente publicado por 470alavista

La caja en si es hueca, asi que no es posible "agrandar el agujero" ya que te cargarías la lámina de fibra y tendrías que hacerla de nuevo.

Creo que no lo termino de entender. ¿Me estás diciendo que trabaje por el agujero donde entra la orza?

Es que mide poco más de 1 cm, simplemente es inviable.

Además, el agua que embarca no la desembarca al sacar el barco del agua y ponerlo en posicíon horizontal, por lo que supongo que la entrada del agua no está en la parte más baja del casco, sino más arriba, por lo que si está en la caja de la orza, estará en la zona media, justo donde peor trabajaría con tu sistema.

Lo que yo pensaba era abrir el carril de la orza lo bastante como para meter la mano y poder trabajar (el tamaño de la caja casi). Luego crear unos "mamparos" que cierren los 4 lados del agujero que hubiese hecho
y si el ancho interior que me quede del agujero es excesivo, o bien encamisarlo con otro cajón de fibra con una ranura adecuada al tamaño de la orza o exactamente lo mismo pero con placas de polietileno termofusionado.

A mi eso de reparar algo sin sanearlo bien previamente.......

¿Cual es la principal pega que veis de mi sistema?

[470alavista]

A ver; la caja de orza es una caja de fibra de unos 2 mm de espesor. Parte de la quilla del casco (en realidad es un mismo molde) hacia arriba y va a encontrarse con el molde del suelo que sube haciendo la forma que vemos (a unos 3 o 4 cm de distancia de la interior) y se pega con la otra lámina. Entre esas láminas esta hueco. Desde el casco al suelo hay 20 cm (cámara de aire) que suman a los que se ven por encima del suelo.
A la caja puedes tener acceso rompiendo la bañera, (si sabes por donde esta la fuga) y así enfibrar la lámina interna por fuera. o lo que creo yo posible (nunca lo he visto) cortar una especie de sombrero que permita acceder desde arriba al hueco entre las dos láminas, Tendrías un túnel estrecho de 3 o 4 cm y una profundidad de unos 35 cm donde trabajar en la lámina interna (siempre por fuera ) para lijar y enfibrar.

[r2d2]

Ahora me queda mucho más claro, gracias.