Aislamiento acústico del motor

[Morgan2]

Yo he comprado tambien un rollo de material para aislar acusticamente el compatimiento motor en un almacen de construcción, de un espesor de un espesor no superior a 20 mm y me dijeron que era ignifugo, pero no lo he probado. Lo probare con un mechero y ya os contaré.

unas birritas para todos

[soneya]

Hola a todos:
Para mí que la terminación en materiales no porosos (aluminio) no facilita la absorción y por tanto la disminución del tiempo de reberveración (lo que tarda el sonido en absorverse).
El tema de los denominados "puentes acústicos" es clarísimo: si dejas rendijas o agujeros se pierde gran parte de la efectividad del aislamiento.
Mañana preguntaré a un amigo teleco de la oficina, especialista en ruido y vibraciones y os cuento..... le he pasado un vídeo con el viejo Volvo MD2B funcionando, para que vea a las revoluciones que trabajan los motores marinos.
Asi que este finde, clases teóricas de acústica de alto nivel: A ver si nos da las claves y salimos pitando para los almacenes Leroy, Brico Depot, etc. etc... con las ideas claras, porque en esta taberna todos tenemos un ingeniero oculto. ¿ o no ?

[josemanuel1962]

Una aclaración, las planchas son de 1200x1000 verdad. No entiendo mucho de insonorización, pero lo que realmente evita el que traspase un sonido son esas pequeñas perforaciones hechas en el material, o no? igual algún cofrade nos podría aclarar mas.

[soneya]

Esta mañana me aclararon algunos conceptos para el tema de aislamiento que os expongo a continuación:
1) Comportamiento de los materiales
Aislante acústico: material que, del ruido que recibe, refleja la mayor parte, absorve una pequeña parte (transformando la energía en calor) y deja pasar también una pequeña parte.
Absorvente acústico: material que, del ruido que recibe, absorve la mayor parte, y refleja o deja pasar una pequeña parte. Se utiliza para reducir el tiempo de reverberación dentro de un local, que es lo que tarda en extinguirse (en una proporción) el sonido emitido en su interior.
Al parecer los buenos aislantes son malos absorventes y viceversa.
2) El ruido está formado por ondas en distintas frecuencias que, de forma genérica se clasifican en bajas, medias y altas frecuencias
3) Los materiales que se utilizan en el aislamiento/acondicionamiento acústico se comportan de distinta forma según frecuencias y, por tanto, para el diseño de un acondicionamiento acústico hay que saber como se distribuyen las distintas potencias según la gama de frecuencias (normalmente medidas en tercios de octava). A esto se le denomina espectro.
4) La disposición, combinación, y espesor de las soluciones compuestas por distintos materiales, se diseña precisamente para adaptar el asilamiento al espectro típico del ruido al que queremos aislar.
5) Las bajas frecuencias son difícil de absorver y se consiguen mejores resultados mediante el aislamiento: se utilizan elementos masivos y elásticos, (elastómeros bituminosos, de caucho, etc.) normalmente láminas entre 2,5 y 10 kg/m2.
6) las altas frecuencias son muy bien absorvidas por elementos porosos (lana de roca, fibra de vidrio, espumas de poliuretano, etc.)
7) la fecuencias medias son absorvidas por elementos de pequeño espesor (como láminas de madera o de caucho)
8) La combinación que más nos interesa a nosotros y que, coincide con el material compuesto descrito en la ficha en pdf, es, del interior hacia las paredes:
- lámina fina de material elástico (e=2 mm), perforado por agujeritos (mejor si son de distinto diámetro) que dejan pasar las altas frecuencias a la siguiente capa
- absorvente muy poroso, tipo fibra de vidrio, lana de roca, espuma de poliuretano. (e entre 20 y 50 mm)
- lámina elastomérica, (e entre 2 y 5 mm) de unos 5 kg/m2
Si hubiese muchas bajas frecuencias, añadir bajo la lámina elastomérica otra capa de absorvente poroso, de forma que la lámina aislante quede como un muelle, entre don elementos muy flexibles.

Vamos, que la solución del pd30m, no es por casualidad la ideal para aislar salas de máquinas en embarcaciones.
Ahora sabemos que no podemos poner elementos no porosos de terminación, porque aumentamos la reberberación dentro de la sala, aumentando el ruido en varios decibelios más.

Me ha enseñado un catálogo de materiales varios (entre ellos los aislantes) donde además podemos bajar un pdf con los precios. Mirad en www.asfaltex.com, aunque hay muchos más fabricantes.
Y ya podemos poner a discurrir al ingeniero que tenemos dentro para buscar la mejor solución y las más barata....
Si hay dudas, haré lo que pueda hasta que lo vuelva a ver el martes....

[beto_chamorro]

Muy buena informacion. Gracias por el aporte.

Hasta donde llega mi conocimiento, para poder aislar correctamente (no absorver), como bien dice el post de arriba, se necesitan materiales con mucha masa. (un ejemplo: En las salas de cine, entre las medianeras se colocan planchas de plamo para aislar). Al necesitar mucha masa, obtendremos un mayor peso, y creo que esto se debe tener en cuenta, sobre todo en los veleros mas pequeños. Tal vez merece la pena no aislar tan bien, y asi no añadir muchos quilos al barco.

Un experimento sencillo para saber si un material es buen aistante es pegar la oreja al material, y desde la otra cara, rascar con la uña o algo. Si se oye practicamente igual...mal asunto. Es lo que pasa con el corcho blanco, un claro ejemplo de muy mal aislante acustico.

A ver que conseguimos encontrar.

[soneya]

He mirado los productos y se me ocurre preparar el siguiente sandwich (de adentro hacia las paredes):
Asfalcell 20 mm: absorvente de fibras de poliester: resistente al fuego
Jetfal 2,5 mm y 5 kg/m2: aislante a bajas frecuencias
Copopren 25 mm: absorvente y amortiguador
Este conjunto seguro que sale por mucho menos que el pd30m y funciona igual o mejor. Lo único malo es que hay que cortar los materiales y pegarlos antes de instalarlo.
Pero para no pasarme, el Jetfal sólo lo pondría en las separaciones con la cabina; en el techo o paredes que dan a la bañera o al tambucho, sólo Asfalcell (ignífugo) + Copopren debajo.
Se me ocurre ....

[BORRASCA]

En mi opinion tendriamos que partir de datos tecnicos
¿ Cuantos Decibelios y que frecuencias tengo?
Tanto dentro de la "sala de maquinas" ( vamos a llamarle asi), como furea de ella
Teniendo estos datos es como podremos escoger bien el tipo y composicion