La Importancia Del Barber

[Keith11]

A los barcos con doble maniobra no se les pasa la braza por el barber... se les pasa por una polea que va en la zona de manga maxima... para obligar a la braza a tirar hacia cubierta con buen angulo... las escotas, sí, por el barber

en los barcos de maniobra simple, como no hay cabos separados para braza y escota, sino que son el mismo cabo actuando de una cosa u otra segun esten a barlovento o a sotavento, cuando hacen de braza se les caza el barber a tope, hasta llevarlo a la cubierta, para que actue como lo haria la polea de manga maxima en un aparejo de doble maniobra

Pero el barber, cuando el cabo hace de braza, no es una herramienta de trimado. Sin embargo en la escota es fundamental

Y en mi opinion se nota mucho... el barber ayuda, junto a la altura del tangón, a llevar los puños a la misma altura (que para eso es un simetrico). Es una de las tres reglas de oro del espi: puños a la misma altura... la altura del tangon acaba siendo regulada por la forma del borde de ataque, el gratil. Por tanto fijada la altura del tangon, el barber ayuda a situar el puño de escota es su sitio

A partir de ahí, que es su trimado basico, vienen las sutilezas... soltarlo un poco mas (unos pocos centimetros para abrir baluma de espi y que la vela "respire" mejor, o cazarlo un pelin, para mantener el control en una vela que bambolea mucho por el oleaje que te entra por la aleta, etc, etc

No se si m'explicau, o la he acabado de liar