Interesantes reflexiones

[El Temido II]

¿Porqué tendría que serlo?.

Simplemente hay algo que entra en contradicción y no está demás aclarar.

por tu respuesta.


Saludos.

[Morgan2]

Tambien estoy de acuerdo con lo que se dice en el blog, de echo lo he incorporado a mis favoritos. Lo que mas meimpresiono de navegar en Grecia fue que en los puertos no te cobran por atracar y se abarloan barcos con toda naturalidad, solo una vez me cobraron un euro en Idra las autoridades del puerto...lo mismo que aquí.

muy buena y muy real reflexion

[Velero Simbad]

Hola Temido

"La Maga" es el nombre de un velero, tiene dos propietarios, hombre y mujer, no sabia quien de ellos escribia, imaginaba que el, en cualquier caso "cofrade" viene de hermano, tampoco voy a entrar en esto no es el motivo ni del foro ni de este hilo ¡si tuviera que entrar a saco con las faltas de ortografia que e ven.....!
www.simbadcruceros.com

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

...no sabia quien de ellos escribia, imaginaba que él,....

Tan solo había una contradicción y me llamó la atención; nada más. El tema está más que aclarado, así que sigamos con las reflexiones. haberos distraido con mi curiosidad.


Saludos.

[holderlin]

Yo quiero añadir otro problema para la promoción de la náutica en España. El tema de las marinas secas. Son minúsculas y carísimas y encima las hay que no dejan al propietario hacerse el bricolaje que considere oportuno sino que pretenden que lo contrates con ellas. Muy mal. Hace falta que las marinas secas sean mucho más amplias, más baratas y que no pongan trabas al bricolaje de los armadores. Es verdad que en la náutica hay lujo mucho lujo, todos lo sabemos pero también hay mucha gente corriente, la mayoria. Me gustaria saber que planes estratégicos existen a nivel de gobierno con relación a la náutica y quien los confeciona... esa es la cuestión.

[La Maga]

Originalmente publicado por Prometeo

Señor@s de la Maga:

Que currículum, sabeis de todo.. Claro que es una pena que no publicarais un derrotero. En algún post, reivindicaba esa manera esquemática de recoger la realidad de los derroteros antiguos. Como tu me sorprendo en que siguen estando vigente, dado que se quedan en lo mas relevante y la foto nos despista. Hace años conocí un autor americano de derroteros famoso. Lo estaban acosando un poco pues estaba preparando una reedición de uno dedicado a Cuba. Por aquel entonces era el primero propiamente dicho. Apenas usaba las fotos.
Seguro que es una gozada compartir navegación y conversación con unos patrones como vosotr@s.

Lo de echarse a la mar y que te pille un temporal no tiene tanto mérito como escoger esa forma de vida. Yo me lo pensé y finalmente opté por currar en tierra para comprar el tiempo, me había cansado del charter y del transporte. Si queda salud y ánimo, en poco tiempo largo amarras. La vida ya esta resuelta, ahora solo me ata el sentido de la responsabilidad, de no abandonar a la tripulación. De alguna manera el viaje ya ha comenzado, mejor dicho: empezó cuando me bajé de mi última travesía oceánica. Las demás no cuentan, solo son entrenamientos o entretenimientos.

Os deseo lo mejor: que tengáis muchos clientes y que sean todos buena gente. Y si algún día os sentís desfallecer, dejadnos que os contemos como esta el mundo en tierra, ya veréis como recuperáis el ánimo.

Un abrazo muy fuerte.

Originalmente publicado por holderlin

Yo quiero añadir otro problema para la promoción de la náutica en España. El tema de las marinas secas. Son minúsculas y carísimas y encima las hay que no dejan al propietario hacerse el bricolaje que considere oportuno sino que pretenden que lo contrates con ellas. Muy mal. Hace falta que las marinas secas sean mucho más amplias, más baratas y que no pongan trabas al bricolaje de los armadores. Es verdad que en la náutica hay lujo mucho lujo, todos lo sabemos pero también hay mucha gente corriente, la mayoria. Me gustaria saber que planes estratégicos existen a nivel de gobierno con relación a la náutica y quien los confeciona... esa es la cuestión.

Evidentemente alguien que no sabe nada de barcos, o no quiere saber, solo de dolares.

[Prometeo]

Yo me he cabreado tanto que ahora mismo estoy quitándome, quiero desengancharme para no perjudicar mi salud y porque me temo que esto aquí no tiene solución.

Si leemos lo que dice un derrotero extranjero de nuestras costas nos dará una pista:


La legislación española es profusa y confusa, si bien son muy laxos en su cumplimiento.
Eso sí, procura no tener ningún problema con un simple guardia, porque puede arruinare la vida.

Los anglosajones se atreven a pleitear con la administración por una libra. Nosotros preferimos callarnos, porque sabes que te pueden hundir si te revuelves.

En los países de buenas costumbres como decía Montesquieu, tienen pocas normas y todo el mundo las cumple. Los países de malas costumbres, tienen muchas normas, confusas y contradictorias que solo cumplen aquellos que no se someten a sus funcionarios.

Intentaré explicar porque ocurre esto:

Lo de muchas leyes es una herencia de un imperio venido a menos que tenía que mantener la lealtad de los sátrapas. Si mandaban un Virrey a Cuzco, en aquella época era casi como mandarlo a Marte. Era difícil controlarlo, por eso le daban un libro de leyes que le permitía aplicarlo con discrecionalidad, eso si, por orden del Rey.

Esto fomenta de forma exagerada la corrupción, puesto que son los que aplican discrecionalmente la ley, los que en realidad imponen su bota sobre el pueblo. Aquí como es imposible cumplir todas las leyes, estamos todos sometidos a caerle simpático al guardia de turno. Si te para la Guardia Civil y te tienen cruzado te multan seguro. Que si no llevas gafas de repuesto, si no llevas luces o cualquier cosilla.

Después como he comentado en otra entrada anterior, abundan las competencias que en muchos casos se solapan. A mi me ha pasado que ni comen ni dejan comer, porque si por encima concurren disparidad de partidos y tu estas en medio, pues te caerán por todos los lados.

Sueño con que algún día, le gente despierte y cada vez que un nuevo gobierno le venga con nuevas leyes, con reordenaciones, en vez del aplaudir les diga que se las metan por donde les quepan, que establezcan unas reglas de juego sencillas y usen el derecho comparado que a fin de cuentas estamos en Europa ¿o no?. Si no es así, creo que ya lo he dicho: pronto me piraré por patas y que les den, estoy simplemente harto de los de los botones dorados y la bleiser.

En otra entrada comenté un encuentro con el barco de Moetisier en un club pequeño de nuestra costa. Ante nuestro interés, el presidente vino a curiosear y cuando vio que era un barco según el “viejo y abollado” trató con desprecio al Jhosua. Nunca se enteró que en Francia es un monumento nacional. Su presidente- que nunca navegó, mas allá de su ria- por entonces estaba asesorando al gobierno autonómico y daba conferencias cobrando dinero público para atraer el turismo náutico extranjero..

[Prometeo]

Señor@s de la Maga:

Que currículum, sabeis de todo.. Claro que es una pena que no publicarais un derrotero. En algún post, reivindicaba esa manera esquemática de recoger la realidad de los derroteros antiguos. Como tu me sorprendo en que siguen estando vigente, dado que se quedan en lo mas relevante y la foto nos despista. Hace años conocí un autor americano de derroteros famoso. Lo estaban acosando un poco pues estaba preparando una reedición de uno dedicado a Cuba. Por aquel entonces era el primero propiamente dicho. Apenas usaba las fotos.
Seguro que es una gozada compartir navegación y conversación con unos patrones como vosotr@s.

Lo de echarse a la mar y que te pille un temporal no tiene tanto mérito como escoger esa forma de vida. Yo me lo pensé y finalmente opté por currar en tierra para comprar el tiempo, me había cansado del charter y del transporte. Si queda salud y ánimo, en poco tiempo largo amarras. La vida ya esta resuelta, ahora solo me ata el sentido de la responsabilidad, de no abandonar a la tripulación. De alguna manera el viaje ya ha comenzado, mejor dicho: empezó cuando me bajé de mi última travesía oceánica. Las demás no cuentan, solo son entrenamientos o entretenimientos.

Os deseo lo mejor: que tengáis muchos clientes y que sean todos buena gente. Y si algún día os sentís desfallecer, dejadnos que os contemos como esta el mundo en tierra, ya veréis como recuperáis el ánimo.

Un abrazo muy fuerte.

[Tonina]

Saludos a todos los cofrades.
Llevo tiempo soñando con ser armador, algo modesto para empezar, 20, 21 pies, ta vez 23... y de verdad que cada vez que leo como funcionan las cosas en este país me echo para atrás... sólo leo palabras feas: chanchullo, normativas, tasas, impuestos, inspección, multa, y un largo etcétera... como decís muchos,será que somos millonarios.
Tengo miedo de que mi sueño se convierta en pesadilla, así que aquí estoy, cada vez un poco más desilusionado...

En cualquier caso , perdonar por el desahogo pero es que cada vez que leo estas cosas me resultan indignantes.

Felicidades por el blog a la maga y tomarse todos unas cuantas que pago yo

[La Maga]

Bueno, como veo que hay un poco de enredo aclaro dudas:
La maga es el nombre de mi barco.
Soy una mujer.
Aun que parezca extravagante, profesional de la vela desde hace mas de 20 años.
Quien escribe estos post soy yo y quien escribe el blog de navegando por grecia tambien.

[Dibujito]

Originalmente publicado por La Maga

Bueno, como veo que hay un poco de enredo aclaro dudas:
La maga es el nombre de mi barco.
Soy una mujer.
Aun que parezca extravagante, profesional de la vela desde hace mas de 20 años.
Quien escribe estos post soy yo y quien escribe el blog de navegando por grecia tambien.