Bricobarco Ayuda para desmontar la orza

[seintenta]

Originalmente publicado por SANTIGU

No Epops, las tuercas no estan soldadas, ya he conseguido quitarlas, y las platinas tambien, ahora solo queda el esparrago, el casco y la orza.

sueltas las tuercas , la orza no cae ???

[SANTIGU]

Exacto seintenta.

[port bo]

Santigu, supongo que has mirado que la orza no este enfibrada al casco . Cuando tengas sacadas las tuercas y el casco elevado del suelo dejando para la orza una distancia de unos 10 cm al suelo, ves golpeando alternativamente los esparragos roscados con un martillo para que se baje la orza, tendria que caer, Algunos barcos tenian los tornillos pasantes y el agua de mar subia por los agujeros hacia la sentina.. Ten nos informados de la evolucion y te echaremos un golpe de rondas.. Suerte.

[tonitutusaus]

Pregunta tonta:

Si esta la orza tan bien sujeta que se aguanta sola, para que quieres quitarla?

Tonitutusaus

[SANTIGU]

Hola Port bo, no esta enfibrada, de hecho he picado toda la masilla que tapaba la junta entre la orza y el casco por fuera y se ve que no hay nada. También he golpeado alternativamente los pernos con un martillo, después con un martillo de paleta "maceta" y finalmente con un martillo de picapedrero "mazo" y lo único que me ha parecido oír era la orza riéndose de mi.

Para bajarla he puesto debajo un gato de coche y por ahora tengo la orza separada del gato 1cm aprox., cuando salga la orza ire bajando el gato poco a poco.

Hola tonitutusaus, tienes razón, si antes de empezar hubiera sabido que estaba así, ni la toco. El tema es ahora después de todo lo que le he hecho, no sale pero tampoco me fío.

[seintenta]

suele pasar, el sika aguanta lo que no esta escrito . yo normalmente lo intento cortar con una espátula afilada o con el alambre de corte para parabrisas de automoción , ojo que suele estallar un poco el gel por donde empieces el trabajo ,.

[SANTIGU]

Gracias seintenta, ¿donde se puede encontrar el alambre de corte?

[NEFTA]

Originalmente publicado por port bo

Algunos barcos tenian los tornillos pasantes y el agua de mar subia por los agujeros hacia la sentina.:cagoen

Es que hay alguna sujeccion de orza que no traspase el casco?
SALUT

[LP706]

Hola a todos:

El Sika, normalmente se usa para disimular la unión casco orza y evitar que se acumule en esa zona el caracolillo.
Entre casco y orza, habrán metido algún tipo de junta pero no elástica, para sellar la unión y evitar movimientos.
Es posible que la orza no pueda bajar porque las misma rosca de los pernos la mantenga en su sitio, quizás fuera preferible sacar los pernos por arriba, soldando una tuerca en cada uno, o metiendo dos tuercas para que una de ellas haga de contratuerca.

Yo probaría entes de meter cuñas.

Suerte.

Lo de algunos con la náutica es afición. . . . . . . al trabajo.

[NEFTA]

La sika no sirve para disimular sino para evitar que se cuele el agua y debilite el acero inox de los pernos(inox-agua salada)y al mismo tiempo evitar que entre agua a la sentina
Las placas de los pernos son de hierro para que no se debiliten con el agua salada y el inox, sirven de testigo para ver cuando hay que cambiarlas, cosa que no pasaria con las de inox que se volverian quebradizas al contacto con el agua de mar
SALUT

[SANTIGU]

Originalmente publicado por NEFTA

Las placas de los pernos son de hierro para que no se debiliten con el agua salada y el inox, sirven de testigo para ver cuando hay que cambiarlas, cosa que no pasaria con las de inox que se volverian quebradizas al contacto con el agua de mar

Nefta, si el agua salada debilita el inox, por que las placas de hierro están totalmente oxidadas y en cambio tanto los pernos como las tuercas están como el primer día.

[SANTIGU]

LP706, lo de la contratuerca ya lo he probado y nada, lo de soldar preferiría no hacerlo para no inutilizar los pernos en caso de que no pueda sacarlos, en cualquier caso seria el ultimo recurso.

[port bo]

Originalmente publicado por NEFTA

Es que hay alguna sujeccion de orza que no traspase el casco?
SALUT

Cofrade Nefta, cuando me referia a los agujeros pasantes me referia a atravesar totalmente la orza , en la cual apoyaban la cabeza y salian, atravasando logicamente el casco. posteriormente se enfibraban tapando las cabezas.