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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola entre en este foro, que conozaco hace tiempo,porque me gusta navegar y ahora que vivo a orillas del cantabrico no puedo resistirme y me gustaria tener un barco y habia pensado en un first 211 me podriais aconsejar sobre este barco?, es factible usar un remolque y botarlo cada vez que salgas a navegar (en invierno)?, los atraques son un pastón,ya sabeis. Gracias (espero saber utilizar bien este foro, que el tema este bien introducido)
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#2
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Hombre te faltaria pagar unas ronas virtuales, que si no te hecharan la caballeria.
Si buscas hay un hilo especifico para los 210/211 preguntales, que saben mas que nadie de sus tesoros. Salusy copas ![]() |
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#3
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Bonito barco, para mi el que más me gusta de su eslora. Aunque yo elegí otro un poco más grande. Pero si lo vas a sacar del agua de vez en cuando es una opción muy buena. Eso sí, arbolar y desarbolar cada semana te cansará pronto.
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"Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo" |
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#4
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Gracias por las contestaciones y una ronda de mi cuenta
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#5
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Bonito barco, pero mala idea la de arbolar y desarbolar cada vez que navegues.
Mirate esta pagina, no lleva obenques ni stay. Facil de arbolar. http://images.google.com/imgres?imgu...6rlz%3D1I7SUNA Yo he visto algun otro con mastil autoportante. Tal vez algun cofrade lo tenga en su archivo. ![]()
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
Editado por Greisa en 09-03-2009 a las 01:19. |
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#6
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Tengo un First 21.7 y veo crudo arbolar y desarbolar cada vez.
Al botar el barco al agua y subirlo cada vez acabarás dañando el casco. Vénte por Galicia que aquí los amarres siguen a precio razonable. Al no tener plaza iría a por un barco de menos peso tipo Open 500, Open 570 o Archambault Sprinto. Si no el Tilapia puede ser una opción. Es un 6.50m que pesa más o menos como el first 21 y tiene arboladura muy fácil (un palo de carbono sin obtenques y que enrolla la mayor). La maniobra de la mayor se reduce a manejar una sóla escota. ![]() ![]() ![]()
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#7
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Buenas, el hilo que comentaba el amigo Pardillo creo que es http://foro.latabernadelpuerto.com/s...light=first210
Yo me estoy planteando hacer algo parecido con otro barco pero es algo diferente ya que el mástil es abatible y no tiene jarcia firme. Si la tuviera creo que desistiria. Una pregunta que te parecerá tonta, pero donde tienes pensado navegar existen sitios donde bajarlo con el barco y con suficiente calado ![]() Es un detalle que no en todas partes es posible ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#8
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Totalmente de acuerdo con ivan lc, yo tengo un 211 desde hace 9 años y encantado como el primer día pero para echar y sacar del agua...
como que quizas no es la mejor opción... para todo lo demás, un daycruiser de bajo mantenimiento, muy noble y divertido.Fey |
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#9
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hola a todos :
Soy nuevo en el foro y tengo la siguiente pregunta : Estoy detrás de un first 211 o 21.7, pero me está costando solucionar el amarre. Actualmetne tengo una plaza de fondeo disponible pero para usarla hay que pasar por debajo de un puente, por lo que necesitaría poder abatir el mastil (sobre el agua ) cada vez que lo atraviese. ¿ Sabeis alguien si es posible hacer una modificación en el mástil para poder abatirlo con no demasiado trabajo, es decir sin soltar la botabara del mástil ? Gracias y un saludo Xanti |
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#10
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Abatir el palo de 211 lleva una hora entre dos personas siempre que tengan un tangón o un buen bichero para, hacer lo en el agua en marcha y sin sacar la bota me parece imposible, aunque la base tenga una visagra.
Xanti y cantábrico, buscad el hilo de los first 210, 211 y 21.7 y encontrareis comentarios y links sobre estos y otros asuntos de nuestros maravillosos pequeñines. ![]()
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#11
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¡ NI SE TE OCURRA¡
Eso mismo me planteé yo, no con ese barco sino con uno de mástil abatible aunque al final se impuso la cordura de mi señora que lo veía mucho más claro al no estar influenciada por la afición. Te aseguro que en muy poco tiempo, no lo vas a mover de donde lo guardes y te lo digo porque yo ahora si tuviera que estar en una boya (que es más llevadero) lo vendería; así que tendrás un barco nuevo, que se hará viejo lejos del agua. Búscate un buen amigo que salga a navegar contigo y compartid gastos de pantalán. Tendrás siempre compañía, tu amigo no irá de "gorra" y te costará la mitad el amarre. Saludo y birras. |
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#12
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Cita:
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#13
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perdón por mi desconocimiento pero , cual es el innombrable?
Xanti |
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#14
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Mc Gregor
Entraría más como motovelero que como velero, pero como su importador se empeña en que es el no va mas a motor y a vela... y al final tanto abarcar, a vela no compite con prácticamente nadie, y a motor, menos. Por cierto, ¿los Imexus no son similares? y no se mete nadie con ellos. Rondas |
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#15
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en que zona del cantabrico vas a navegar?
pienso que depende de donde puedes mirar el fondeo en boya |
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#16
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Navegaré entre San Juan de Luz y Hendaya.
Saludos Santi |
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#17
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Cita:
Lo que ocurre es que el importador del "Innombrable" hizo algunos comentarios bastante desafortunados en esta taberna (de hecho, insultó a algunos cofrades), y desde entonces, parece ser que no solo se le ha prohibido la entrada, sino que incluso se ha prohibido hasta mencionar el nombre del barco que importa... Por cierto, el TES tiene un mástil abatible, y, si queréis otro estilo de navegación, creo que éstos son muy fáciles de arbolar y desarbolar... http://www.com-pacyachts.com/trailer...s/sun-cat.html ![]() |
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#18
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Café con bollos
Pues nada, es que uno es nuevo y no se ha leído todos los hilos. Pues que el innombrable siga siendo el innombrable. Sí, es un poco vehemente ese hombre, no hay nada más que ver su webb. |
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#19
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Jarras para todos
![]() Una posibilidad que he visto en la Grand pavois de La Rochelle es el Challenger Micro 2000. Aunque no es un diseño muy moderno, tiene amplia bañera y las soluciones muy conseguidas. Podrás echarlo al agua sólo y subir palo sólo, tiene una estructura que lo permite a pie de palo. Al menos yo vi como lo hacía el fabricante. Te aconsejo que mires www.minicroiseur.fr Suerte. ![]() |
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#20
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Santi en Hendaya no necesitas abatir el palo. En el CMHT creo que no tendrás problemas.
Creo que no es un barco preparado para hacer esta operación cada dia que salgas. Estoy en Hendaya. Unas rondas Al |
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#21
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Gracias a todos por los consejos. Finalmente parece que voy a poder amarrar en pantalán, parte del año en San Juan y parte en Hendaya.
Estoy acabando la negociación de un first 21.7 del 2004 que está como nuevo y probablemente tenga buenas noticias pronto. Saludos Xanti |
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#22
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Por cierto al111 qué es el CMHT ?
Xanti |
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#23
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En Hendaya hay dos posibilidades de amarrar el barco en el CMHT
WEB http://www.cmht.asso.fr/ aqui tienes el baco en con un muerto en la bahia. Otra es en el puerto ://www.hendaye.com/spip.php?page=rubrique&id_rubrique=85&lang=fr Si no es mucho preguntar ¿en cuanto valoran nuestros 211? ![]() |
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#24
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Cita:
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#25
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Cita:
Yo diría que se valoran en torno a 18.000€ con un mínimo de 16.000€ y un máximo de 20.000€ dependiendo de equipamiento electrónico, tipo y número de velas, estado general y año de matrícula. Como el 21.7 que estoy mirando viene peladillo de electrónica , estoy en duda sobre si instalar vhf fijo o portatil y gps sencillo portatil o gps plotter fijo. ¿ Alguien me ayuda ? Una ronda. Xanti |
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