VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

[El Boquerón]

Originalmente publicado por El Temido II

Para extremo, extremo.... Saura (jugador del Valencia, año 1982).

Y para tía buena, Carmen Maura.

Este video, es una buena muestra, de como se mueve un cata de crucero con mala mar. Sin sobresaltos, sin extremos, sin laterales, ni delantero centro.
http://www.youtube.com/watch?v=9HR6F...eature=related


Saludos.

Si señor, es una buena muestra
Por otro lado habría que ver cómo se comportaría con ésa mar de proa...Este es el punto que más me hace dudar de los catas. En una ocasión intentamos remontar Lanzarote de sur a norte con un cata de crucero de 42´. Teníamos el viento en contra( F-5/6) y a las doce horas
nos dimos la vuelta porque no había manera de ganar barlovento.
Yo creo que con la misma tripulación en un mono, hubiera sido otra cosa.
El cata ,como bien decías antes, se comporta mejor corriendo el temporal, pero a veces no se puede elegir navegar de popa...

[konpai]

Tras dejar claro que prefiero un monocasco por eso de su capacidad de auto-drizamiento, pues nunca sabes donde te vas a meter por muchas previsiones que tengas, también decir que el cata tiene sus ventajas. Si algo me atrae de ese tipo de embarcaciones, es su poco calado con respecto a un monocasco. Te permite navegar por aguas poco profundas e incluso desembarcar en una playa sin necesidad del auxiliar, que no es poco. Todo tiene su lado bueno y su lado malo.

[Gota]

Sí, Konpai, eso de llegar a la orilla tiene que ser una gozada

Se os ha olvidado alguna ventaja de los catamaranes: esa red es una maravilla para tomar el sol o echarse unas siestas apoteósicas, pero también para tener a los críos entretenidos en los fondeos saltando en plan cama elástica, para ir echando los peces que pescas... es una red multifunción

Pero sobre todo me han contado que por debajo de esa red les encanta pasar a los delfines, los cuales prefieren los catamaranes para jugar nadando de un patin a otro. Tiene que ser una gozada ir en esa red contemplando a montones de delfines pasando por debajo de ti y casi poder tocarlos

[El Temido II]

Originalmente publicado por Gota

...esa red...... para ir echando los peces que pescas...

...me han contado que por debajo de esa red les encanta pasar a los delfines...

¿Para los peces que pescas?.... Se llenará de sangre. Lo mejor cuando cojes un atunarro, es desangrarlo en un cubo, meterlo en una bolsa (para que no suelte sangre) y a la nevera.

Respecto de los delfines, también te cuento yo que se ponen justo delante, entre las dos proas; tu te tumbas en la red y los ves a un par de metros, como nadan y respiran.... y hasta te salpican.


Saludos.

[Prometeo]

el cata de las imágenes es un Robertson and Caine. creo que es el astillero que mas catamaranes esta fabricando en la actualidad.



el Prometeo también es un Jhon Robertsón 43. allí - en Sudafrica- se han instalado los Kiwis que se están aprovechando de los bajos costes de la mano de obra y la calidad de estos astilleros clásicos de los que salieron unidades que poseen un enorme palmares en las regatas que allí hacen (en el sentido contrario a las agujas del reloj, subiendo hasta Brasil y volviendo por los cuarenta)

[semelis]

Además no entiendo las ganas de hacerlo (ceñir), cuando, historicamente, sabemos que barcos como este....
....han circumnavegado y ciñen menos que el peor de los catas actuales.

Esto me recuerda lo que James Wharram tiene que decir al respecto:
http://wharram.com/freeboard.html

Vaya, que de catas y monos hay de todo tipo y para todos los gustos.

Respondiendo a otro comentario, parece que los trimaranes combinan todo lo malo de catas y monos para un crucero, pero todo lo bueno para hacer carreras cruzando océanos.
A la vista de lo que hay ahora, por lo menos. Hace 10 años parecía otra cosa.

[El Temido II]

Originalmente publicado por semelis

Esto me recuerda lo que James Wharram tiene que decir al respecto:
http://wharram.com/freeboard.html

Vaya, que de catas y monos hay de todo tipo y para todos los gustos.

Interesante articulo. Y con mucho fundamento. Creo recordar que el cofrade Humberto tenía un pequeño Wharram.

Aquí, como bien dices, entra en juego el gusto de cada armador. La mayoría de astilleros construyen catas del tipo de la figura 2:



en detrimento de otros ejemplos más marineros, pero menos "hospitalarios":




Saludos.

[Woodenboat]

Un poco más información (y de nuestra excelsa taberna) siempre aclara cosas:

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...r=asc&&start=0

Café con pastas a esta hora

[El Temido II]

Originalmente publicado por El Boquerón

Si señor, es una buena muestra
Por otro lado habría que ver cómo se comportaría con ésa mar de proa....

Con esa mar, habría que haberse "dao" la vuelta 12 horas antes.


Sacado del manual del usuario del Salina 48 (respecto de la superficie vélica a reducir):
Con viendo aparente de proa, entre 34-40 nk.... mayor 3 rizos, foque 1/5.
Ya me dirás como se ciñe con eso. Y apartir de 40, todo arriado.
Si es que navegar contra el viento... no es de caballeros.

Además no entiendo las ganas de hacerlo, cuando, historicamente, sabemos que barcos como este....



....han circumnavegado y ciñen menos que el peor de los catas actuales.


Saludos.

[El Boquerón]

Originalmente publicado por El Temido II

Con esa mar, habría que haberse "dao" la vuelta 12 horas antes.


Sacado del manual del usuario del Salina 48 (respecto de la superficie vélica a reducir):
Con viendo aparente de proa, entre 34-40 nk.... mayor 3 rizos, foque 1/5.
Ya me dirás como se ciñe con eso. Y apartir de 40, todo arriado.
Si es que navegar contra el viento... no es de caballeros.

Además no entiendo las ganas de hacerlo, cuando, historicamente, sabemos que barcos como este....



....han circumnavegado y ciñen menos que el peor de los catas actuales.


Saludos.

Cófrade, he dicho que lo intentamos con fuerza 5/6 (entre 20 y 25 kn aprox.). El ejemplo que tu pones es fuerza 7/8. Estamos de acuerdo,no?

Por otro lado te diré que me encanta navegar de ceñida y con buen viento y parece que está claro que ahi flojean los catas.

[El Temido II]

Originalmente publicado por El Boquerón

....me encanta navegar de ceñida y con buen viento y parece que está claro que ahi flojean los catas.

Ya lo he dicho en más de una ocasión, para navegar contra el viento, un monocasco. Si las singladuras que sueñas son con portantes, catas. Y para el fondeo, cata.

Con 25 nk de real, navegando contra el viento, el aparente pasa de 30. Los datos de viento para reducir el trapo, va en función del aparente, por eso, en este caso, no podemos decir que sea fuerza tal o cual: siempre viento aparente. Espero no haberte liado.


Saludos.