32ª Copa América en Valencia: No hay segundo, Majestad.

[Keith11]

Originalmente publicado por Taranta

Estoy con Nostramo.

ETNZ es más consistente y reduce la separacion lateral cuando va delante y la aumenta cuando va detrás para buscar la oportunidad.
La regata no la ha ganado ETNZ, la ha perdido Alinghi.
Cuesta creerse que a este nivel se cometan errores como dejar que se desmarque el barco de atrás. Como dice Kaia, es de cursillistas.
De todas formas hoy hemos vuelto a ver una defensa contra la segura a sotavento pero por parte del Alinghi, pero esta vez no ha logrado suficiente separación lateral y ha tenido que virar cuando el backwind de ETNZ le ha empezado a afectar.
Bonita regata pero con errores desconcertantes.
A ver mañana.
Buen viento,

Yo he llegado a pensar que en esos barcos, "con una estructura de popa tan poblada de cabezas pensantes", hay demasiada gente que manda, y al final, el uno por el otro la casa por barrer...

me imagino el dialogo...

-(uno) hay que virar!!!
-(otro) no, que en aquel lado hay menos presion
-(otro mas)...es que si no viramos ahora el rival nos hara la posicion segura a sotavento
-(el navegante) 3 mins al layline derecho, 5 al izquierdo (para acabar de "adobar-ho")

Y al final la responsabilidad de que el patron mande y tome una decision, contraria a la opinion de los otros especialistas de popa, y que le salga mal, le presiona demasiado...

todo esto son elucubraciones mentales mias... (pero algo me dice que tampoco estoy muy equivocado)

[Taranta]

Originalmente publicado por Keith11

Yo he llegado a pensar que en esos barcos, "con una estructura de popa tan poblada de cabezas pensantes", hay demasiada gente que manda, y al final, el uno por el otro la casa por barrer...

me imagino el dialogo...

-(uno) hay que virar!!!
-(otro) no, que en aquel lado hay menos presion
-(otro mas)...es que si no viramos ahora el rival nos hara la posicion segura a sotavento
-(el navegante) 3 mins al layline derecho, 5 al izquierdo (para acabar de "adobar-ho")

Y al final la responsabilidad de que el patron mande y tome una decision, contraria a la opinion de los otros especialistas de popa, y que le salga mal, le presiona demasiado...

todo esto son elucubraciones mentales mias... (pero algo me dice que tampoco estoy muy equivocado)

Pues me parece que va a ser eso. Y encima uno de los que dice la suya es el amo del cortijo, o sea que más jodido el tema si cabe.
A ver si mañana lo hacen mejor o por el contrario lo someten a votación en cada cruce.
Buen viento,

[Keith11]

Originalmente publicado por Taranta

Pues me parece que va a ser eso. Y encima uno de los que dice la suya es el amo del cortijo, o sea que más jodido el tema si cabe.

Ahí le has dao...

...el amo el cortijo alli, tirado en las burdas, pero mirando de reojo a los "cerebros" ... y pensando "esta colla de inutiles me van a arruinar"
... como vaya palla y los ponga firmes se van a enterar quien manda aquí...."A LA PUTA CALLE TODOS"

[De la Rocha]

Espectacular la regata, en Punt2 la hicieron toda en directo y sin teletiendas


Bueno, hoy igual salimos de dudas, ayer estuvo claro que al final un role favorecio a los kiwis, el Alinghi se quedo clavado en la parte derecha a 500m del final y con 5 nudos de viento, mientras que en la parte izquierda no es que hubiera mucho mas unos 7 nudos, pero suficientes para hacer ganar la regata a los kiwis.

Digo que hoy salimos de dudas porque en la primera regata hubo mas viento y el Alinghi fue claramente superior, con las dos siguientes con poco viento ha ganado el Emirates, hoy en un principio hay 15 nudos, a ver si se van manteniendo y vemos al Alinghi como el primer día, lo cual nos dejaria claro para que rangos de viento esta diseñado cada velero.

Por lo que se comenta por el puerto, el SUI-100 esta diseñado para un rango de viento de entre 10-14 nudos, mientras que el NZL-92 esta optimizado para un rango de viento de entre 7-11 nudos, incluso entre la final de la Louis Vuitton y la final de la America'sCup, los kiwis, cambiaron el bulbo que tenian por uno mas alargado y fino, mejor para poco viento.

En fin, lo dicho a ver si se mantiene el viento y salimos de dudas.