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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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"Un mal barco desespera a una buena tripulación" (un buen lema)
STIX http://www.boatdesign.net/forums/sta...ios-13569.html "Categorias de Diseño": > 32, A: "barco" (oceánico [?]) > 23, B: "barquito" (alta mar) > 14, C: "bote grande" (costero) > 5, D: "bote chico" (aguas protegidas) He estado trasteando con la hoja de cálculo de Guillermo y la verdad es que no está mal el invento. Un "bote" de 25 pies del estilo de U25 saldría con un Stix de 32, y yo lo clasificaría como "B" por su desplazamiento, aunque al Pogo 8.50 me parece que le dan una "A" ... En cualquier caso -y a falta de 30 cómodas toneladas de Desplazamiento- un poquito de Potencia no viene mal: http://www.youtube.com/watch?v=JOcw1Zw2bAw |
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#2
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Buen contraste entre un carromato (BV 32) y un barco potente:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...postcount=3230 |
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#3
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Estoy deseando ver navegar al U25. ¿Aceptamos que la velocidad (potencia) es un elemento de seguridad?.
Peticiones del respetable: ponle un baño desproporcionadamente grande en la proa y el resto diáfano. Buen motor. Day sailing. ![]()
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Náufrago fuí, antes que navegante. |
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#4
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Nadie sale en defensa del Bavaria 32? Algún usuario que pueda explicar experiencias de mal tiempo?
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#5
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Cita:
Hice una Sal en un Bavaria 32. Soplaron 25 nudos ... y mientras en otros barcos hubo gente que se subió al palo con esas condiciones, a nosotros nos pareció que estábamos en un F8 (o al menos ese es el recuerdo que tengo) El armador, abandono la regata, puso motor, y hubo que llevar la caña, porque el piloto no podía con él ... En relación al reciente naufragio, contarles que Marcelo me ha dicho, que el barco "iba como en una jabonera ..." Claro que él hasta hace nada, era el armador de un X-402, y las sensaciones de uno y otro en esas condiciones son completamente distintas. Ademas de la robustez, tamaño, desplazamiento, apéndice ... Lo odioso de las comparaciones ... Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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