VENTAJAS-INCONVENIENTES CATAMARÁN vs. MONOCASCO (A VELA)

[El Temido II]

Originalmente publicado por Woodenboat

Un poco más información (y de nuestra excelsa taberna) siempre aclara cosas:

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...r=asc&&start=0

El cata siniestrado era un Outremer 45:

Spécifications
Longueur: 13,70 m
Largeur: 7,20 m
Tirant d'eau: 0, 70 - 2,20 m
Déplacement: 7,25 / 9,4 T
Mât hauteur: 18.50 m
Grand voile: 73 m2
Solent: 33 m2
Gennaker: 110 m2
Spinnaker: 150 m2
Catégorie hauturière: 8 personnes
Catégorie côtière: 12 personnes
Tirant d'air: 20,20 m
Motorisation: 2 x 29 CV
Architecte: Gérard DANSON


Por la especificaciones, se deduce que es lo equivalente a un crucero/regata en los monocascos (no se si esa nomenclatura se usa en multicascos). Y aunque no se termina de aclarar si fue un vuelco y como o porqué sucedió, me da la impresión que hubo un cierto grado de confianza.

Para sus casi 14 metros de eslora, las poco más de 7 toneladas lo hacen un barco bastante ligero; con orza de sable, que le permite ceñir mejor y una gran superficie vélica, para alcanzar muy buenas velocidades. Por su precio y prestaciones, los materiales utilizados para su construcción deben ser de alta calidad.

Me da la impresión, que el capitán y su tripulación, al saber que llevaban un gran barco y ellos tener un alto grado de conocimientos náuticos, se confiaron un poco y les sobrevino el accidente.

En la mar, mucha prudencia amigos.


Saludos.