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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Vaya una ronda un consejillo, de esos que ya te han dado...el PER siempre, es mucho más amplio en cuanto a conocimientos, la diferencia con las prácticas, tan sólo 4 horas más de navegación a motor...y si sigues con esto de los títulos, es el base, para ir a más...si te decides por el pnb, el día de mñn, tendrás q pasar por el PER, siempre y cuando no cambie la normativa, cosa que dudo...un pequeño esfuerzo más, pero un título con muchas más posibilidades. Además, no hace falta comprarse un barco, para eso están las empresas de charter, que si haces buena gestión, la cosa sale económica...para que están los amigos si no es para acompañarnos en nuestras aventuras...ánimo!!! Un abrazo |
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#2
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del barco no hay problema llevo tiempo con el mio pero con mi titulin pero uqien sabe si el dia de mañana ........un saludo y gracias a todos por los consejos
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#3
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Buenas, yo me encuentro en una situación parecia a la de nere ametsa, con el PNB tengo mas que de sobra para años, pero eso no quitan que me presente en unos meses al PER. En principio me apunté así de correpirsas a una convocatoria para Diciembre, con lo cual vi mas factible sacarme el PNB por que al hacerlo por libre y no tener ni idea ni de cartas ni nada, el PER necesito ir a alguna escuela.
Aquí expongo mi duda: Teniendo en mano el temario del PER, ¿ Me serviría ese libro para estudiar el PNB? Veo que mas de uno ya ha puesto en este mismo tema que si, pero me parece ver que faltan cosas como por ejemplo el convenio de abordaje. Perdon por mi ignorancia, porque igual mi duda es algo obvio para mas de uno, pero prefiero comentarla a ver si aquí me la resuelven. Un saludo y una ronda para todos va! Editado por urian en 09-11-2010 a las 14:05. |
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