La Route du Rhum 2010

[API]

Buenos días.

a partir de mañana se veran los que aguantan bien el frente

Se sabe algo?

Gracias

[genoves]

Como con el seguimiento de la Vendee u otras regatas, quiero agradecer el alto nivel de los que intervenís en este hilo que leo cada mañana, antes de pasar a la página oficial, ver posiciones o traducir crónicas. A mi que no se casi nada de esto, me llena y me pone en ese ambiente transat.

Sois de los que dáis esplendor a la taberna, pese a los que digan que se pierde el interés por este foro por 'baja' calidad.

Mil gracias

[ENRIAERO]

Hola API.
Parece que todo sigue igual.Los que estan subidos llevan buen viento y los mas cercanos a la peninsula no pillan mas de 10,12 nudos.
Nuestro Gonzlo Botin sigue el 31 de los class 40.
Veremos si remonta un poco cuando se acerque al viento que tiene mas al NO.Bernard Stamm debe de tener problemas ya que esta el 29º y los primeros dias estaba en cabeza,ademas esta metido en una zona de calmas.
Saludos Api,me voy a Gelves a currar!!
Las ronda es mia!!

[maka]

en class40
los que han elegido la opcion norte
llevan aproximadamente unas 250 millas de ventaja
sobre los que van por la sur

los de la version norte van agrupados y a velocidades
de 12 a 14 nudos con puntas de 18 nudos de velocidad
con vientos de 30 nudos o mas que aun duraran unas 30 horas

los de la version sur van a 8 nudos con perspectivas de
viento mas flojo

los barcos de la clase40 se parecen mucho
los skippers que van en los primeros puestos son buenos
por lo que las distancias entre barcos son de pocas millas

veremos si se estira la flota

1- Ruyant (en cabeza y sin roturas)
2.- Manuard (demostrando que su diseño anda bien, tiene el
barco en venta )
3.- Noblet
4.- grimont (pogo 40s nuevo)
5.- Riechers
6- Defert (tyker40)
7.- Criquioche (pogo40s nuevo)
..
..
11.- AlexStrauss (akilaria40, haciendo muy buena regata )
..
28.-M Lepesqueux (jumbo40, comenzo muy bien pero eligio la opcion sur)
29.- Stamm (se va a azores a reparar)
..
31.- G Botin (akilaria, regata muy regular pero con opcion sur)

[semelis]

maka dixit :

el barco mas extraño de la ruta del rhum

No sé si és un mono con 3 rodas o un trimaran con los flotadores pegados al casco

Supongo que mantener más manga a lo largo de la eslora le debe permitir llevar más trapo hizado, pero a mi me recuerda un submarino

Claro que después de ver los vídeos de la última VOR, empiezo a pensar que la dirección que han tomado los diseñadores es la de hacer submarinos a vela

Por cierto, Hervé, el padre de Joris, el skipper, participaba en un cata de 50', el Delirium, que también se ha retirado con problemas estructurales. Parece que lo de los barcos originales y frágiles es cosa de família
Una ronda para celebrar la inventiva

Podeis empezar a curiosear por la página oficial:
http://www.routedurhum-labanqueposta...t_skippers.php

[maka]

Respecto a los pilotos
NKE
el 55 % de los barcos llevan nke.
entre los Class40 lo llevan el 70 %
. Lire la suite

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T Ruyant ha recorrido 290 millas en 24horas, en cabeza de los class40
El grupo de la opcion NW estan teniendo vientos de 38-40 nudos con mar muy movida
Comenta E Criquioche (pogo40s nuevo) que bajando una ola la velocidad del barco ha marcado 31,1 nudos


Aun asi el tema general es el de ser conservador y no romper nada

T Ruyant esta en primera posicion pero no para de mirar por el retrovisor

para controlar a S Manuard,Y Noblet,J Riechers, L Burton etc

J Romppanen (tietopassion Akilaria 40 ) se retira por fallo en la electronica ,elpiloto de helicopteros ya esta haciendo ruta hacia Lisboa
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En cambio entre los que eligieron la opcion sur, estan disfrutando de un buen sol con poco viento y spi izado

[Pons Minei]

Retirada del Groupe Bel por rotura del eje de la cabeza de orza, afortunadamente no es el eje en el que se articula la orza, sino que el que va en la cabeza y en el que trabaja el pistón hidráulico, algo que hace años habría sido peligroso por haber dejado la orza libremente llendo de banda a banda, pero que la normativa de seguridad de los actuales IMOCA obliga a que lleven un mecanismo que permita bloquear la orza en situaciones como la ocurrida. Más de un retirado e incluso pérdidas de orzas, ahora recuerdo a Dominique Vabre en la pasada Vendée, hubo por una avería como esta.

El caso es que con la orza bloqueada Kito de Pavant se dirige a las Azores para hacer una parada técnica y tirar para el Mediterráneo, no olvidemos que el 31 de diciembre tiene pensado estar en la salida de la BWR.

Pasaros por los videos del website de la regata y veréis el "apaño" que ha hecho Stamm en su Class 40' para seguir con gobierno, no parece que le vaya a durar mucho

En los arañones, a pesar del acelerón del Sodebo, y de que el IDEC y el Gitana 11 aguanta ahora el tirón, parece que nada va a evitar que el Groupama gane, mucha ventaja lleva, y menos de mil millas para la llegada.

... y para los demás todavía queda mucha leña por cortar, contando con que luego de atraversase el Atlántico, cerca de Guadalupe, las perturbaciones típicas de ese lado del charco añadirán opciones tácticas a la llegada.

Ojito para los retrasados de la flota de los 40', que les puede tocar algo de los que se viene para las costas galegas el lunes

http://routedurhum-labanquepostale.g...om/2010/?lg=fr

PD: jotaguirre, grascias por la información, pero mis opciones de ir pasaban por el pasado viernes, y salió que no

[semelis]

Si las previsiones de viento que salen en el tracker oficial valen para algo Groupama primero, Sodebo segundo, IDEC tercero y Gitana cuarto, a estos 2 les esperan un par de días malos creo yo ... y hasta ahí me atrevo a pronosticar.
Bueno, Crepes Whaou! como primer 50' y Actual como segundo también, si no rompen nada ni tiene averías, nada sorprendente ya que eran los favoritos. Para mi Lionel, el ganador de hace 4 años, ha tenido poco tiempo para poner el barco nuevo a punto.

De momento parece que al único que le ha ido bien la ruta sur-este es a Groupama que se ha distanciado de sus perseguidores, Sodebo por el norte se diría que le ha ganado la partida a IDEC.

Para los 50' no está claro a quién ha beneficiado, de los 3 con buenas opciones para quedar tercero uno ha ido por el norte, otro por el sur y el tercero por el centro cruzando las Azores.

El par de 60' que han optado por el sur se han quedado un poco descolgados, aun pueden pasar muchas cosas, pero lo veo difícil para ellos.
De momento han mejorado la fiabilidad con respecto a la Vendee: ningún mástil roto y sólo una quilla y un timón
Claro que las condiciones tampoco están siendo las mismas ...

Para los 40' y la clase Rhum ya veremos, estos necesitan previsiones a más largo plazo, yo no me atrevo ha hacer pronósticos: un poco más de viento en la buena dirección, un mar más aprovechable, 4 nuditos extras de velocidad, y en 24 horas recuperan casi 100 millas !!
Sólo hay que ver cómo Gitana perdíó 100 en 8 horas mientras IDEC recuperaba 50 sobre Groupama.