Vibracion 1gm10

[Flying Dutchman]

Buenas, pasen y sintense a tomar algo.
Vamos a ver, me acaban de instalar un nuevo y radiante yanmar 1gm10.
El motor va de coña, a muchas vueltas ni se nota que esta, no vibra nada.
A ralenti, como monocilindrico que es, vibra bastante, lo que me preocupa es que esa vibracion la transmite al eje, y me imagino que a su vez al arbotante.
Lo que hago es desembragarlo y acelerarlo un poquito para que no vibre.
El lunes le voy a comentar al mecanico que me lo instalo, pero me gustaria saber vuestra opinion, si es normal, si se me va a romper el arbotante.
Esos motores vibran siempre, pero quiero saber si los arbotantes estan preparados para esto.
Ademas entra un poquito de agua por el prensaestopa, pero eso se puede apretar un poco.
Un saludo

[barescanallas]

Tengo el mismo motor desde hace poco (menos de 50 h, calculo) y en frío se nota muchísimo la vibración, vibra el palo, los arraigos, los obenques... pero solo es un ratito y tampoco parece que sea algo que pueda estropear nada.

[ENRIAERO]

Hola a los dos!!
Tengo el mismo motor que vosotros y ahora lo tengo en seco cambiando arbotante.El mio ha gastado el arbotante por tener el eje un poco doblado,tambien al quitar el motor he visto dos tacos de motor rajados.
Creo que esa vibracion que teneis pude ser que el monocilindrico de Yanmar no se lleva bien con el ralenti bajo,sobre todo en frio.probar a subirlo un poco,sino a la larga rajareis algun taco motor.
Suerte y ronda a mi cuenta!!!

[Patin]

Yo tengo ese motor y en efecto vibra mucho al ralentí, pero no tanto cmo para que vibre el mástil. Supongo que la vibraciión se tramnsmitirá al casco menos si los tacos del motor son los adecuados. El único inconveniente que le encuentro es que a esas revoluciones la bocina mete una gotita de agua. El arbotante de momento no ha tenido problema

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por Patin

Yo tengo ese motor y en efecto vibra mucho al ralentí, pero no tanto cmo para que vibre el mástil. Supongo que la vibraciión se tramnsmitirá al casco menos si los tacos del motor son los adecuados. El único inconveniente que le encuentro es que a esas revoluciones la bocina mete una gotita de agua. El arbotante de momento no ha tenido problema

Exactamente, la bocina mete agua a relenti.
Yo he cambiado el motor y llevo dos dias usandolo, me tranquiliza leer la experiencia de quienes lo tienen desde hace mas tiempo.
De todos modos, lo comentare con el mecanico que me lo ha instalado y si se puede que me revise las rpm a relenti.
Por lo demas el motorcillo va de coña, estoy bastante contento.

[joan73]

Mal de todos, consuelo de tontos...

Hasta hace poco he tenido un sucio motor de explosion en mi embarcacion, concretamente un Yanmar de 55 cv. No recuerdo ni ruidos ni vibraciones excesivas solo las normales atribuidas a un motor de explosion.
Desde que tengo el motor electrico no se lo que es una vibracion, un ruido y ni mucho menos un olor a carburante quemado o a sucio aceite.
Vamos al grano: si una cosa he aprendido con el procedimiento del cambio del motor de explosion al electrico es que las vibraciones, desalineaciones y ruidos raros no son ni buenas para el barco ni para quien navega en el.
Un motor de explosion vibra, eso seguro, pero para eso va apoyado en los silent blocks que si estan bien colocados y son dimensionados al peso del motor tendrian que absorver las posibles vibraciones que pueda transmitir el motor a la estructura de la embarcacion. Otra cosa son las vibraciones derivadas al eje de la helice y en consecuencia a la bocina y al arbotante. Si el motor esta bien alineado no tiene porque dar problemas siempre y cuando todo el conjunto esta en buenas condiciones: eje, arbotante y su cojinete (del cual nos olvidamos de su mantenimiento). Si aun asi el motor sigue transmitiendo vibraciones al eje siempre se puede instalar un bullflex para que absorva esta vibracion.
Que la bocina suelte un poquito de agua ahora, significa que en un futuro sera una entrada de agua constante y problematica.

Yo de vosotros revisaria bien todo el conjunto y haria lo posible para que funcione en condiciones. No lo digo por experiencia y espero no tener que llegar nunca a tener que intentar frenar una via de agua en la bocina...

[Patin]

Originalmente publicado por joan73

Mal de todos, consuelo de tontos...

Yo de vosotros revisaria bien todo el conjunto y haria lo posible para que funcione en condiciones. No lo digo por experiencia y espero no tener que llegar nunca a tener que intentar frenar una via de agua en la bocina...

Por construcción un motor de 55 CV como el que tenías vibrará mucho menos que un 8CV
Que una bocina de un eje de cola meta una gota de agua no es ni raro ni peligroso. Que hay que revisarla periodicamente es cierto, pero meta o no meta agua.

[scampolo]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Buenas, pasen y sintense a tomar algo.
Vamos a ver, me acaban de instalar un nuevo y radiante yanmar 1gm10.
El motor va de coña, a muchas vueltas ni se nota que esta, no vibra nada.
A ralenti, como monocilindrico que es, vibra bastante, lo que me preocupa es que esa vibracion la transmite al eje, y me imagino que a su vez al arbotante.
Lo que hago es desembragarlo y acelerarlo un poquito para que no vibre.
El lunes le voy a comentar al mecanico que me lo instalo, pero me gustaria saber vuestra opinion, si es normal, si se me va a romper el arbotante.
Esos motores vibran siempre, pero quiero saber si los arbotantes estan preparados para esto.
Ademas entra un poquito de agua por el prensaestopa, pero eso se puede apretar un poco.
Un saludo

Yo llevo un motor igual y va muy bien y es muy fiable.es verdad que vibra bastante ,pero la bocina no debe echar una gota de agua (si es seca).Si gotea la bocina es porque esté defectuosa o le falte grasa o esté mal colocada.Revísala ,yo tuve un pequeño problema ,similar al tuyo y acahacaba la "gotita" a las vibraciones y ahora ,una vez bien colocada,vibra igual y no sale una gota.

[nihao]

Que un monocilindro no vibre sería magnífico.
Si la hélice es de dos palas el desgaste será mayor que si fuera de tres palas, dado que el paso de la pala superior por delante del arbotante se
encuentra sin la resistencia al empuje que soporta la pala sumergida.
En cada vuelta, un golpe sobre el arbotante, cojinete que sujeta el eje
con la hélice.
Si además la distancia entre final de ese cojinete y hélice aumenta, también aumentan las vibraciones.nihao

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por scampolo

Yo llevo un motor igual y va muy bien y es muy fiable.es verdad que vibra bastante ,pero la bocina no debe echar una gota de agua (si es seca).Si gotea la bocina es porque esté defectuosa o le falte grasa o esté mal colocada.Revísala ,yo tuve un pequeño problema ,similar al tuyo y acahacaba la "gotita" a las vibraciones y ahora ,una vez bien colocada,vibra igual y no sale una gota.

La bocina que tengo es de prensaestopa, con lo cual es incluso bueno que entre una gotita, asi esta lubricada.
Lo consultare mañana mismo con el mecanico, seguramente me dira que es normal, asi me quedare tranquilo.
Gracias a todos por vuestra opinion.

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por nihao

Que un monocilindro no vibre sería magnífico.
Si la hélice es de dos palas el desgaste será mayor que si fuera de tres palas, dado que el paso de la pala superior por delante del arbotante se
encuentra sin la resistencia al empuje que soporta la pala sumergida.
En cada vuelta, un golpe sobre el arbotante, cojinete que sujeta el eje
con la hélice.
Si además la distancia entre final de ese cojinete y hélice aumenta, también aumentan las vibraciones.nihao

En cuanto acelero deja de vibrar, es mucho mas suave y apenas se nota.
Tengo helice de dos palas, y la helice esta muy cerca del arbotante, a unos 150 mm.
Antes tenia un YSM de hace 30 años, la verda es que se meneaba bastante, ya que lleva el cilindro en horizontal, este se menea mucho menos.

[Edu]

Yo he tenido ese motor muchos años sin problemas. A basjas revoluciones y frio vibra, pero es normal. Yo tenía bocina seca Volvao y no estraba ni gota de agua, y nunca he notado desgaste anormal en el casquillo ni movimiento en el arbotante.

Yo le puse un acoplamiento elástico entre la reductora y el acoplamiento del eje, y creo que le viene bien,

En la página de Solé podéis ver un modelo sencillo como este que vale para el Yanmar.




Edu

[markuay]

el antivibraciones este de solo, cuanto cuesta?

[Rebellin]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Buenas, pasen y sintense a tomar algo.
Vamos a ver, me acaban de instalar un nuevo y radiante yanmar 1gm10.
El motor va de coña, a muchas vueltas ni se nota que esta, no vibra nada.
A ralenti, como monocilindrico que es, vibra bastante, lo que me preocupa es que esa vibracion la transmite al eje, y me imagino que a su vez al arbotante.
Lo que hago es desembragarlo y acelerarlo un poquito para que no vibre.
El lunes le voy a comentar al mecanico que me lo instalo, pero me gustaria saber vuestra opinion, si es normal, si se me va a romper el arbotante.
Esos motores vibran siempre, pero quiero saber si los arbotantes estan preparados para esto.
Ademas entra un poquito de agua por el prensaestopa, pero eso se puede apretar un poco.
Un saludo

Aunque el motor de mi barco no es el que comentais, tambien vibraba, me aconsejaron que subiera las revoluciones al ralentí, con el tornillo que tiene para regularlas, solucionándose el problema. Los silemblok y la allineación del eje están bien.

Rebe

[Aunlargo]

Llego tarde pero... seguramente subiendo un poco el ralentí te quitas el problema. Eso sí, un poco siempre vibrará.

[markuay]

Edu, recuerdas que te costó el acoplamiento de SOLÉ.

Yo tengo problemas de vibracion pero por el eje y estoy interesado el el invento. He mirado en la pag. de SOLÉ pero no hay precios.

[Edu]

Hola Markuay,

Perdona, pero no me acuerdo. Lo compré hace ya 7 u 8 años. Pero no creo que fuera mucho. Menos de 100€ casi seguro. Lo que no sé es si 30 o 60...

Tampoco recuerdo si lo compre directamente a Solé o en alguna tienda. Ya siento ser de tan poca ayuda.


Edu.

[markuay]

No veas EDU, 200 euros me han pedido en SOLÉ por la goma, casi nada.

Por ese precio es mejor la de VETUS.

[Edu]

O mi memoria falla mucho (algo si, pero tanto...) o yo no pagué eso...

Pero ya te digo que no recuerdo donde lo compré. No recuerdo que fuera a Solé, al menos directamente.


Edu