Con un par....

[Parazoa]

Originalmente publicado por Mariñel

alguien puede aclarar en donde se encuentra este puertecillo
Gracias.

Hola

Según la guiquipedia en Dinamarca: http://en.wikipedia.org/wiki/Svaneke


Saludos y

PS: El pabellón del barco no lo veo claro...

[ikaro]

Absoluta pericia del patrón además de sangre fría.
Si os fijáis realiza una aproximación perfecta, dando popa a dos olas y cayendo a estribor en los senos, en la última ola lo que muestra a la ola es la aleta de estribor y surfea la ola con control, es decir, con total gobierno y a una velocidad endiablada. Y desde luego se conoce el puerto, porque una vez dentro de la primera bocana, hay una especie de espigón medio hundido que deja por babor, cerquita, cerquita. Buen patrón y buen barco.
¡Y encima lo pueden contar!

[coronadobx]

Saludos, no entro a valorar si es o no fortuna, pero la verdad es que es impresionante y a los del barco parece que están tan tranquilos!. Increible. Saludos. Coronadobx

[mojarra]

Vaya sitio aquí otro dia de castaña
http://www.youtube.com/watch?v=4ytSjrFO4sE

[vigiadeoccidente]

Pues sigo en mis trece

Claro que si el vídeo está grabado, colgado y ha merecido tantos comentarios es porque no es algo que se vea todos los días; El tío es un virgero, el juego caña-motor alucinante y será primo del Práctico.. conforme.

... Puede que además existiera una causa muy-muy justificada para entrar de arribada, jugándote el barco, la vida de la tripu (tan campante y en su sitio, por cierto) y tu propia pelleja.... pues vale... Pero a menos que se estuviera quedando sin "sopa", el barco va bien de jarcia, parece que el timón y la máquina van que se descojonan y la tripulación parece competente. No sabemos que esperaba más adelante.

Me pregunto inquieto:

a).- Si cuando se queda a unos dedos del espigón de fuera ...huuuyyyyy!! ...hubiera reventado el casco, todos al agua fresquita (menos el proa, que con suerte hubiera salido volando hasta quedarse pegado "como un Garfield" en el espeque)... Con honradez ..¿estaría recibiendo tantas loas?, ¿diríamos que es un caso de mala suerte?..J*der, .. no tengo leídos hilos en este foro en los que nos llamamos temerarios por salir con el espejo de señales sin homologar.. ¿los buscamos?.. aquí la diferencia estuvo en el reflujo de una "olita". que le sacó por dos centímetros., y para calcular eso no es que haya que ser bueno.. o eres lanzador de cuchillos o tienes más suerte que el Feliciano.

b).- Si se hubiera producido la desgracia, (aparte del caso de necesidad indicado)... ¿que opinarían los peritos de un Tribunal sobre la maniobra?

c).- ¿cuantas veces podría repetir el mismísimo Flanaghan (el del Tratado de Habilidad) esta maniobra sin reventar el barco y/o matar a alguien?.. las que sean serán pocas,... el riesgo es inaceptable.

d).- La pregunta no es si el tio es bueno, (que sí lo es), o si además tuvo la hiper-mega-coña de su vida, (que sí la tuvo), sino el valorar si una entrada en estas condiciones "por gusto" es prudente; me está dando la sensación de que algunos opinais que sí, incluso aconsejable, para los virgueros

No sé.. a lo mejor me estoy volviendo la Ursulina de La Barbanza.. por lo que humildemente acepto clases de los más bragaos (pero no teóricas ni con mi barco)... Servidor desde el espigón, y cañas para los supervivientes

PD: Es coña

[Sopletero]

Por el capy , yo pensé que el puerto era el Islas Menores del Menor con un Leveche superlativo , ahora en serio con un par por tripu y patrón

[sumeke]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

Pues sigo en mis trece

Claro que si el vídeo está grabado, colgado y ha merecido tantos comentarios es porque no es algo que se vea todos los días; El tío es un virgero, el juego caña-motor alucinante y será primo del Práctico.. conforme.

... Puede que además existiera una causa muy-muy justificada para entrar de arribada, jugándote el barco, la vida de la tripu (tan campante y en su sitio, por cierto) y tu propia pelleja.... pues vale... Pero a menos que se estuviera quedando sin "sopa", el barco va bien de jarcia, parece que el timón y la máquina van que se descojonan y la tripulación parece competente. No sabemos que esperaba más adelante.

Me pregunto inquieto:

a).- Si cuando se queda a unos dedos del espigón de fuera ...huuuyyyyy!! ...hubiera reventado el casco, todos al agua fresquita (menos el proa, que con suerte hubiera salido volando hasta quedarse pegado "como un Garfield" en el espeque)... Con honradez ..¿estaría recibiendo tantas loas?, ¿diríamos que es un caso de mala suerte?..J*der, .. no tengo leídos hilos en este foro en los que nos llamamos temerarios por salir con el espejo de señales sin homologar.. ¿los buscamos?.. aquí la diferencia estuvo en el reflujo de una "olita". que le sacó por dos centímetros., y para calcular eso no es que haya que ser bueno.. o eres lanzador de cuchillos o tienes más suerte que el Feliciano.

b).- Si se hubiera producido la desgracia, (aparte del caso de necesidad indicado)... ¿que opinarían los peritos de un Tribunal sobre la maniobra?

c).- ¿cuantas veces podría repetir el mismísimo Flanaghan (el del Tratado de Habilidad) esta maniobra sin reventar el barco y/o matar a alguien?.. las que sean serán pocas,... el riesgo es inaceptable.

d).- La pregunta no es si el tio es bueno, (que sí lo es), o si además tuvo la hiper-mega-coña de su vida, (que sí la tuvo), sino el valorar si una entrada en estas condiciones "por gusto" es prudente; me está dando la sensación de que algunos opinais que sí, incluso aconsejable, para los virgueros

No sé.. a lo mejor me estoy volviendo la Ursulina de La Barbanza.. por lo que humildemente acepto clases de los más bragaos (pero no teóricas ni con mi barco)... Servidor desde el espigón, y cañas para los supervivientes

PD: Es coña

Totalmente de acuerdo. Estamos ensalzando una sin razon. SI, mucha pericia y conocimiento del puerto, y tambien una gran dosis de insensatez, por parte del patron.

Le he echado un vistazo a la isla de Bornholm, donde ha acontecido esta gran hazaña. Esta en el baltico. Svaneke, esta justo en el extremo nororiental. visto el video y la configuracion de la costa, la mar era de componente norte, y el puerto esta abierto a ese cuadrante.

Hay una definicion de heroe, que a mi me gusta especialmente, es esta: Individuo, que a diferencia del resto, no pudo salir corriendo.

Pero este no es caso, pues a 5 millas al sur, osea de empopada, tenia el puerto de Nexo. No es que sea una vilgueria , pero parece que apunta mejores maneras, para entrar.
pero es que, ademas. A 5 millas al sur de este puerto, la costa cambia su configuracion al oeste, dandole total reguardo a la mar de norte.

Opcciones tenia, y si no llevaba algun herido a bordo, de una urgencia vital. Me parece una acto de total insensatez hacer lo que hizo.

[pulpete]

pues, con ese mar, (siendo un velero,que probablemente no se gana la vida en el mar), yo no salgo a jugármela ni jarto de vinazo peleón....
Así que, creo que es más un suicidio el haber salido que volver. Y, no me sirve que le pillara el temporal en el mar, que para eso están los partes meteorológicos en todas las emisoras del mundo.
PD Eso sí, hay que reconocer que el patrón sabe como controlar su velero.

[ANTARTIC]

Originalmente publicado por sumeke

Totalmente de acuerdo. Estamos ensalzando una sin razon. SI, mucha pericia y conocimiento del puerto, y tambien una gran dosis de insensatez, por parte del patron.

Le he echado un vistazo a la isla de Bornholm, donde ha acontecido esta gran hazaña. Esta en el baltico. Svaneke, esta justo en el extremo nororiental. visto el video y la configuracion de la costa, la mar era de componente norte, y el puerto esta abierto a ese cuadrante.

Hay una definicion de heroe, que a mi me gusta especialmente, es esta: Individuo, que a diferencia del resto, no pudo salir corriendo.

Pero este no es caso, pues a 5 millas al sur, osea de empopada, tenia el puerto de Nexo. No es que sea una vilgueria , pero parece que apunta mejores maneras, para entrar.
pero es que, ademas. A 5 millas al sur de este puerto, la costa cambia su configuracion al oeste, dandole total reguardo a la mar de norte.

Opcciones tenia, y si no llevaba algun herido a bordo, de una urgencia vital. Me parece una acto de total insensatez hacer lo que hizo.

tomaros unas copas de cava bien fresquito..

SUMEKE , gracias por tomarte el tiempo de estudiar detenidamente el tema,
con los posibles puertos alternativos, etc...

opino igual que tu,
para mi es un video para verlo y quedarme "espeluznado"
"chapeau" por su maestría y por como le ha salido HOY la entrada al puerto ,

pero si sigue así... en una entrada de estas, como mínimo se queda sin barco ,
cosa que ya se ve que no le debe importar lo más mínimo,
pero igual puede perder tripulantes....que eso ya sería mas duro...
para mi es algo así como comprar numeros de la lotería,
cuantos más compre , antes le tocará.

ahora no se... pero antes, los pilotos de avionetas y aviones,
no todos, pero si algunos...
se jactaban de pasar por debajo de los puentes...
muchas veces salía bien , pero no siempre...

[aviador]

Pues varias opiniones y respuestas; por ejemplo a Sumeke decirle que estoy totalmente de acuerdo con que fué una insentatez, pero lanzo la siguiente pregunta : Si ya estaba en el Mar y el Mar estaba así, que era más insensato : ¿ quedarse en el mar abierto o entrar a puerto ? . Dando por supuesto que Capitán y Tripulantes lo conocian bien por que solo hay que ver las imágenes para darse cuenta de la "pachorra" , del "desparpajo" de la" indiferencia "que se gastaban todos.

Ya casi he contestado a Pulpete; No creo que nadie SALGA así. No sé cuantas horas llevaban navegando y a que distancia. Lo que hay que hacer, cuando el Mar esta así, es regresar lo antes y lo mejor posible.

Y para Antartic, por alusiones, decirte que si bien es cierto, que se hacen "diabluras con los aviones deportivos" tambien es cierto que se hacen muy medidas y desde muy cerca , con toda la información posible de meteo y que por fortuna por los aviadores los tiempos son más cortos que para los marineros.
Yo no creo que esta gente lo hiciera para divertirse. Les tocó entrar a puerto así y tuvieron dos fortunas :
- Entrar bien
- Y uno que les filmara.

Saludos y tragos