La Route du Rhum 2010

[Nick]

Pues parece que nadie quiere ganar en classe multi 50.
Yves Le Blevec ha comunicado a la direccion de carrera que ha sufrido una averia en su barco.

Avarie sur Actual

C'est à 1h00 heure française ce lundi matin qu'Yves le Blevec, skipper du Multi50 Actual, prévenait son équipe et la direction de course d'une avarie survenue sur la crosse du bras avant tribord du multicoque. Il a affalé sa grand voile et navigue sous ORC dans 20 noeuds de vent sud-est. Actual se situe à équi-distance entre les Antilles et les Açores. Sur les conseils de son routeur Christian Dumard, il fait cap à l'ouest à une vitesse réduite de 8 noeuds, afin de se dégager de la zone de mer agitée dans laquelle il évolue. La situation est stabilisée. Le skipper a organisé une cellule de survie à l'arrière de son bateau, le matériel de sécurité, radeau de survie, gilet de sauvetage, GPS, lampe, couteau et téléphone à portée de main.

L'objectif immédiat du skipper est de sortir de la zone perturbée afin d'envisager une solution de réparation avec son équipe et l'architecte du bateau. Yves le Blevec est toujours en course. Yves le Blevec venait de réduire son allure en prenant un troisième ris dans la grand voile et décrivait "des crêtes de déferlantes qui faisaient des gerbes énormes sur le bateau ". Il s'attendait à passer une nuit encore délicate jusqu'à sortir de ce régime dans le courant de la journée de lundi.

[semelis]

Y Fequet, uno de los 3 clase 50 que comentaba hace un par de días que iba a por la tercera plaza, ha confesado que lleva 3 días sin piloto automático
Eso explica que haya perdido tanto en los 2 últimos días ... parece que las intenciones de Lionel Lemonchois de acabar en el podio después de arreglar su mayor se van a cumplir

[maka]

08/11/2010-08h50ultimos bordos

A 280 millas de la meta
con una ventaja sobre el segundo de 278millas
en una zona llena de chubascos
progresa hacia guadalupe,pero no en ruta directa


con viento casi de frente del SW

con rumbo hacia las islas virgenes britanicas
en su proximidad virara y rumbo a la boya de bassa terre en guadalupe

si el viento se va mas al oeste ("bascula" al w),se vera favorecido y su velocidad aumentará
cuando el viento se vaya hacia el W se producira la virada

.
y aqui el sistema que utiliza F Cammas para subir la vela mayor de su trimaran de 31,50 metros de eslora
como una bicicleta conectada a la driza ...?









La question

[Pons Minei]

No tengo tiempo estos días para leer el detalle de como va esto, pero "embebo" este video del rescate de Sidney Gavignet, la preparación de estos héroes hace parecerlo un ejercicio de salvamento en piscina :

[maka]

prudencia para el grupama3 que esta llegando a guadalupe pointe a pitre

haciendo bordos con la mayor con un rizo y trinqueta
preparandose despues de tantos dias de soledad para encontrarse de repente con el publico y los periodistas


le quedan unas 15 millas para llegar a pointe a pitre

[Pons Minei]

por el Groupama

... se me olvidaba el video del Filloas (como homenaje a la gastronomía galega ) Whaou! con su nariz chata:

[semelis]

Joyon ya va por delante de Coville !
Y Lemonchois apunta a pelear por la victoria !
Los azares de la meteo o es que del saber le llaman suerte

La situación en los IMOCA parece bastante más estable, y los otros aun están lejos para hacer predicciones.

[Pons Minei]

Originalmente publicado por semelis

Joyon ya va por delante de Coville !
Y Lemonchois apunta a pelear por la victoria !
Los azares de la meteo o es que del saber le llaman suerte

La situación en los IMOCA parece bastante más estable, y los otros aun están lejos para hacer predicciones.

Pues tal como lo cuentas, vengo de pasarme por el tracer de la regata que ahora da los datos de las 11:41 FR http://routedurhum-labanquepostale.g...om/2010/?lg=fr y es lo que se ve.

En los IMOCA parece que puede plantearle batalla Armel a Bilou. ¿falta de rodaje o es que los IMOCAS de la generación VG2012 no pueden con los VG2008?

[Nick]

En la web de la regata se puede ver en directo la llegada del Grupama a la linea de llegada.
http://onair-interactive.com/routedurhum/

Felicidades monsieur Cammas!!!

[maka]

09/11/2010
Franck Cammas (Groupama 3) ha ganado la 9è Route du Rhum

llegada a las 16 heures 16 minutes 47 s (hora de Paris),
la novena Route du Rhum
el tiempo de regata ha sido de 9 dias 3 h 14 m
velocidad media de 16,14 nudos
distancia recorrida de 3 539 millas.

se añade a la leyenda de la rhum
con Mike Birch, Marc Pajot, Philippe Poupon, Florence Arthaud, Laurent Bourgnon, Michel Desjoyeaux et Lionel Lemonchois

[Pons Minei]

Parece increible que alguien pueda llevar al Groupama en solitario... ¡y lo haga ganar! . El siguiente Joyon , pero su máquina, menos potente, fue diseñada para ser llevada en solitario

Es una pena que hasta de madrugada no nos vuelvan a actualizar el tracer de la regata http://routedurhum-labanquepostale.g...om/2010/?lg=fr, ahora que los IMOCA entran en el tablero de ajedrez y que los rumbos de Bilou y Armel son convergentes, la cosa se pone muy interesante

[kailu]

Pues no sé, pero me parece que el Groupama lo han "despotenciado" para esta ocasión. Me da la sensación que el mástil es más corto, o es un efecto óptico.


Jules Verne Trophy 2009-2010




LA Route du Rhum 2010

[BALA]

Efectivamente, son varias las arañas que han sido limitadas en mástil y superficie vélica.

[Pons Minei]

Originalmente publicado por BALA

Efectivamente, son varias las arañas que han sido limitadas en mástil y superficie vélica.

Las fotos que nos pone kailu son descriptivas, y lo que nos cuentas BALA me saca de la ignorancia/borrachera en la que estaba, obnuvilado por los efluvios a epoxy y carbono de la máquina detentora del Julio Verne

http://routedurhum-labanquepostale.g...om/2010/?lg=fr

de la visita al tracer saco que (07:50:00 FR) Joyon ya ha entrado 2º y Coville está a "0" millas de la llegada.

En los IMOCA no sale Bilou ¿hacemos que no nos funcionan las comunicaciones para que los competidores no sepan por dónde tiramos? . El caso es que ahora Armel manda, porque Bilou no está , pero las distancias entre los IMOCA nos son tan grandes y las condicionas variables hasta la llegada, no pondemos descartar alguna cosa de estas que suelen pasar en las regatas, aunque no parece posible, o si ¡o yo qué sé!

... y más dificil acertar con los 40', los de abajo con un, hasta ahora, cómodo y flojo alisio y los de arriba, que mandan con Ruyant, con más que roer hasta la llegada.

[Ventarrón]

ENHORABUENA Franck Cammas, y su Groupama 3

Incluso capada, esa araña es ENORME para llevar en solitario

Enhorabuena Joyon y Coville que completan el podio


Salud

[semelis]

A Groupama le pusieron un mastil 5 metros más corto, y las velas todas más pequeñitas, pero aun así a fuerza de brazos no daba y tuvieron que ponerle la bici
El cata de Servanne también lleva el velamen reducido, tenían la intención de poner el de un ORMA reciclado, pero no sé qué hicieron al final.
A nivel del esfuerzo físico que pueden realizar me parece que Cammas y Servanne Escoffier no són comparables. Aunque yo no le ganaría un pulso a la francesita
Y hay que ver cómo llegó Joyon: en el vídeo se le ve agotado. Supongo que las últimas horas alrededor de la isla, dando bordos con viento flojucho, lo vaciaron.
Vídeos nuevos de la proa (o mejor dicho, de la falta de proa) del otro Escoffier (Frank-Yves)y de los crujidos que tiene que aguantar el otro Yves (Le Blevec) en la web:
http://www.routedurhum-labanqueposta...p03_videos.php

El brazo "roto" de Actual no se ve tan roto, supongo que lo ha mandado para tranquilizar, sobre todo después de que el de Majan se rompiera del todo.

[Pons Minei]

http://routedurhum-labanquepostale.g...om/2010/?lg=fr

Centrándome en los IMOCA, con el Veolia a la vista desde hace un par de tomas de datos, y puesto que el Brit Air (el único que parece puede disputarle el primer puesto) ahora está detrás de él en rumbos similares, podemos dar las 41.9 millas de distancia entre ellos como "reales", lo que a 512 de la llegada no quiere decir nada... o si , es tal la seguridad que trasmite Bilou en sus videos que parece que lo tiene muy claro, aunque por otro lado ya sabemos que este tio es todo alegría en sus trasmisiones siempre.

El caso es que ya sabe lo que es ganar en esta Transat y desde el primer momento ha estado buscándolo , pero queda un día y medio, o así, para saber el desenlace. El que sepa analizar las posiblidades que da la meteo que nos lo cuente

[maka]

los de la opcion sur, especialmente Nicolas Troussel han alcanzado a los que van por el oeste

1.- Th Ruyant
2.- Y Noblet
3.- Sam Manuard
4.- D Grimont
5.- N troussel
6.- J Riechers
--
10.- M Lepesqueux
11.- A Strauss
--
15.- P Goss
--
22.- G Botin
etc

Nicolas Troussel con un pogo40 S2 (Finot) de 2010,ver video en http://www.cmb-voile.fr/
[/url]


Damien Seguin :

"una noche mas que se acaba...y bien; por primera vez la luna sin nubes
y yo aprovecho para llevar la caña las dos primeras horas de la noche
con el spi pequeño, con 13 nudos de viento y el reflejo plateado de la luna
en el oceano"

[Pons Minei]

Aunque al que lleva ventaja por arriba (Ruyant) le irá bien si sale con ventaja de las clamas que tiene ahora, los suristas de los 40' no parecen estar mal colocados, p.e. Botin ha subido en la clasificación, ahora va 22.

Bilou sigue marcando a sus rivales incluso ha incrementado la distancia, y salvo problema mayor lo doy por ganador en los IMOCA secundado por Armel (no os fieis de mi ), al resto estaremos atentos


http://routedurhum-labanquepostale.g...om/2010/?lg=fr

[semelis]

Laperche en su viejo (20 años) pero bueno (2 victorias en su clase) trimaran de 50 pies ha mantenido bastante bien el pulso con los IMOCA, lo que no está nada mal teniendo en cuenta la diferencia de presupuesto si pensamos que en ambos casos se ha gastado el dinero en comprar y poner a punto un barco con la intención de ir rápido !
Pero estos últimos día ha habido momentos en que parecía que se iba a América y se ha descolgado un poco.

Aún así se mantiene tercero después de las roturas de Escoffier y Le Blevec.
La gran duda es si los que han ido hacia el sur, tanto que van a tener que remontar hacia el norte, podrán recuperar. Aparentemente van a tener mucho más viento (y en buena dirección) que los del oeste.

[Pons Minei]

La táctica de Bilou está clara, marco a Armel que es el que tengo más cerca, malo será que los demás me comprometan la victoria... aunque veremos, nada preocupante por lo de ahora, pero las condiciones meteo, flojito e inestable, con ese para-arranca que tienen, pueden traer sorpresas. Con esas Marc Guillemot y JP Dick prolongan más el "bordo" oeste, y veremos lo que saca de ahí

http://routedurhum-labanquepostale.g...om/2010/?lg=fr

[maka]

clas40

atencion a Nicolas Troussel que viene de la opcion sur y que converge en la linea que va a guadalupe
ayer era sexto y hoy va el tercero 100 millas del primero
y aun faltan 1000 millas
y con el segundo le separan solo 10 millas

el primero va a 8,8 nudos de velocidad
el segundo a 4,7 nudos de velocidad
y el tercero Nicolas Troussel a 11,5 nudos de velocidad


1.- Th Ruyant
2.- Y Noblet
3.- N Troussel
4.-S Manuard
etc

[semelis]

La terecera posición de Laperche en clase 50 tampoco está asegurada, los que han decidido ir por el sur (pero por el sur de Guadalupe !) van más rápidos que él, que por cierto, comenta que "Ir rumbo a Nueva York era desesperante" en su último comunicado.
El viento debería refrescarle, con una depresión creciendo a su norte, pero ya veremos si es suficiente.

El timón que le queda al cata de Lilti de momento parece que aguanta.
O se ha descargado el manual de como llevar un patín catalán

[maka]

En Class40

David Augeix ha roto el stay de proa,
por suerte llevaba el stay de trinqueta que ha evitado la caida del mastil

acababa de tomar un rizo en la mayor con unos 18 nudos de viento

intentará seguir con la trinqueta y el genaker en proa

el barco es un akilaria40,
participó en la ruta de la sal y era minista
su base esta cerca de Montpellier (Cap d´adge)




Uploaded with ImageShack.us

[maka]

class40

la clasificacion en los primeros puestos esta cambiando

1.- Th Ruyant a 6,7 nudos de velocidad
2.- N Troussel a 8,1n de velocidad y ahora tan solo a 85 millas del 1º
3.- Y Noblet a 7 n .............................................100 millas
4.- S Manuard 4,1n.............................................. .116millas
etc

N Troussel que va con la opcion sur ya ha llegado al segundo puesto
aun quedan 863 millas
para llegar a guadalupe

vista de T Ruyant con su barco diseño Verdier


Uploaded with ImageShack.us