Fernando Primero!!!!

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Originalmente publicado por jan

La diferencia de los ferrari y los redbull a mi entender es el aprovechamiento de los neumáticos.

En tandas cortas los Reds son los mejores sin ningún genero de duda, pero la cosa se iguala rápidamente a la que comienzan a castigar las gomas. Si este campeonato tuviera las normas de hace varios años con posibilidad de cambiar los neumáticos en los pitstop se hubieran salido de calle.

He leido esta tarde que el capo de los reds aboga por no utilizar ordenes de equipo, cosa que dudo, me gustaria verlos a 2 vueltas del final......V,W y A seguro que pasaria algo.

Lo verdaderamente audaz y temerario es intentar llevar a los dos coches al limite hasta ese punto.

Pienso que tanto V como W no tienen la serenidad que hace falta en estas situaciones, mas o menos como el nene de los MacLaren, espero que el primer cambio de gomas sea temprano para los red y tengan una tanda larga al final.

Suerte para el domingo Fernando.

He estado leyendo atentamente la intrahistoria del equipo Red Bull.

Su departamento de Marketing es el que "manda", es decir Red Bull vende bebidas para jóvenes (no vende coches), y por tanto sus decisiones están muy por encima del equipo de Formula 1.

Sus dos premisas son:

1. Imagen joven y fresco (Vettel)
2. Limpieza en el deporte (lo cual excluye órdenes de equipo).

Esto a su vez implica que se venderán menos bebidas energéticas si:

1. Webber gana el mundial (imagen de un abuelo del deporte).
2. Si Red Bull hace trampas

En resumen, Ferrari vende coches, Mclaren vende coches, Renault vende coches, Bmw vende coches y Red Bull vende bebidas para jóvenes y adolescentes.

Una vez metida esta información en la ecuación, comprendereis el lío que tiene en la cabeza el propio Webber que piensa que hay una conspiración en contra suya, cuando en realidad lo único que hay es un criterio puramente empresarial.

A quien demonios dentro del consejo de administración de Red Bull le importa que Webber gane el mundial ?? a nadie, solo a él mismo.

dicho lo cual, estoy empezando a pensar realmente que Alonso puede ganar el mundial acabando 3º ja ja ja ja

Es decir, la publicidad que tendrá Red Bull será colosal en caso de que lleven hasta el final su criterio de evitar las órdenes de equipo.

La repercusión en publicidad será muchísimo mayor en caso de que Alonso gane el mundial, a cambio de Red Bull evite que Vettel deje pasar a Webber.

Lo veis igual de claro que yo ahora ??

Ferrari quedará como un equipo arcaico y tranposo en comparación con Red Bull !! y esto lo aprovechará la prensa británica y alemana para cargar contra Alonso (al que odian) y Ferrari.

Para contrarrestar esta historia, a Alonso le toca ganar en Abu Dabi y que se deje de hacer números, porque como gane el mundial quedando 3º y Vettel 1º, lo van a machacar hasta el infinito.

Lo bueno sería que Alonso adelante a Webber en carrera de alguna forma, quedar segundo, y dejar que Vettel gane la carrera.

Así todos estarían felices: Red Bull perdería el mundial de pilotos, pero tendría su imagen impecable, para seguir vendiendo bebidas a adolescentes, y Ferrari tendría la imagen de campeon para seguir vendiendo coches a maduritos millonetis de 50 años con ganas de quitarse unos años de encima



Dicho esto, y después de entender la empresa Red Bull, mi previsión para el resultado de la carrera ha cambiado radicalmente:

1. Vettel (es mucho más rápido que webber, y no le dejará pasar precisamente por órdenes de "empresa").
2. Webber (no puede con Vettel pero va sobrado con respecto a Alonso por coche).
3. Alonso (a 10 vueltas para el final y viendo como están las posiciones se lanzará como un loco contra Webber sin posibilidad de cogerle, y al final será campeon riéndose de los Red Bull, pero el que más se reirá será el dueño de Red Bull viendo la repercusión MUNDIAL en publicidad positiva para su empresa).

Ahora bien, en caso de que Vettel cometa un fallo en la Q3, y se aproveche Webber del error, entonces la cosa cambiará radicalmente, y Webber ganará el mundial de calle.