Bricobarco Ayuda para desmontar la orza

[LobodemArr]

Si no me equivoco, las arandelas se ponen de un material que se oxide para proteger aún más los pernos de la oxidación (protección catódica). El acero inoxidable, si es resistente al medio marino, no se porqué se tiene que volver frágil. He encontrado una página donde lo explica muy bien:

http://www.fundicionavellaneda.com.a...n_catodica.htm

Yo en la industria del agua dulce, que también corroe, he utilizado pastas de protección de la marca Thistlebond, que he visto que tiene pinturas y demás para medio marino. Quizá tenga algo para sellar la junta de la orza.

http://www.thistlebond.info/products/products.htm

Un saludo

[pppitillo]

Santigu y Nautilos3, acabo de terminar de revisar y sanear la orza de mi Puma 26 (no la desmonté). Os preparo este fin de semana un reporatje fotográfico de los apsos que dí (yo enfibré pero por probar, era la primera vez que daba fibra y quería experimentar, no porque fuera necesario. Si hubiera quedado mal era el sitio idóneo, pues radial y a dejar la quilla como al principio) y espero que os sirvan.
Nautilos3, en efecto es la junta orza/casco, pero con sanearla y hacerle uno de los métodos que te comentaré solucionado (y no es necasrio hacerlo a toda la orza, sólo a esa zona).
Santigu, por la foto vaya palanquín que te has construido para desmontarla; pero ojo que puede pesar más de lo que piensas, mira los datos del fabricante.
La de mi Puma 26 de 7.8 mts. de eslora y pesa 1.200 kg.
Saludos.