Puertos deportivos: ¿ gestionados por los ayuntamientos ?

[Blai]

... Y Marina Badalona también es del Ayuntamiento.

Tenéis suerte los de Santurtzi con precios reducidos para los empadronados ,ojalá pasara en Badalona !

[La Maga]

Todos unos piratas igual de avariciosos ya sean Ayuntamientos, organismos Autonómicos o empresas privadas.

[Alux]

Ayto?.........., mejor no , al menos en Estepona

[Rascayus]

A los ayuntamientos no los pondria yo como ejemplo de gestión eficiente.

Es interessante lo que planteas, sin embargo desconfio de una gestion publica de
los servicios, y mas los de esta indole.
Comprendo tu argumentacion sobre el ejemplo que pones de Mahon.
Es cierto que a una mejor gestion , mas barata y mas atenta con el cliente.
mas positivo es para la ciudad que recibe mas visitantes , susu comercios mas compras y asi aumenta el PIB local. Es verdad.
Pero dudo de la eficiacio de la gestion municipal.
Lo que deberia de cambiar en este pais, es el trato de las marinas en general a sus clientes de paso, que es en general MALISIMO.
Por prepotente, displicente, antipatico,desconfiado, burocratico y en fin parece que te estan haciendo un favor . Cuando te estas dejando la pastisima que cuestan los amarres de paso en verano en cualquier marina cutre, con servicios , cutres.
Me pongo malo cuando oigo esto.

[konpai]

Voy a dar algún dato sobre el precio y servicios de Santurtzi. Los cofrades podrán juzgar. Estoy convencido que alguno de los cofrades se lamentará de no vivir en las cercanías o en el mismísimo pueblo.

Tarifa anual para barcos de 10 a 12 m. incluyendo servicio de agua y luz:

1.879 e. anuales, IVA incluido.

Uséase: 156,58 e./mes.

Comentar que este puerto se situa al oeste del abra de Bilbao, con lo cual está superprotegido de los temporales, ya que éstos habitualmente vienen del oeste. De hecho y según me comentó alguno que ya tiene allí el barco, el temporal de principios de semana "apenas se notó".
Decir también que el puerto se situa justo enfrente de la estación del tren de cercanías (sólo pasar la calle), que comunica con el metro, estación de autobuses, de tren de largo recorrido...
Qué más se puede pedir?
Bueno, sí, la tarifa que por lo mismo pagan los residentes empadronados:
500 e./año.
Me gustaría oir comentarios.

[Nick]

Yo particularmente creo que la gestion de cualquier cosa, puede ser modélica o desastrosa independientemente de que la gestione un organismo público o una empresa privada. El primero se verá movido por fines políticos, electoralistas, económicos, oportunistas... o incluso puede que servicio al usuario y a la comunidad. La empresa privada igual pero con mayor componente economico.
En nuestro entorno hay ayuntamientos que gestionan de manera ejemplar grandes instalaciones y conglomerados deportivos de manera casi envidiable y a la vez empresas que son tan incapaces que no se gestionan ni a si mismas.

Personalmente prefiero que el puerto sea gestionado por el ayuntamiento, al menos se que cada 4 años tengo la oportunidad de hacer que cambien al gestor de turno.
Salud
Ah! si no me equivoco uno de los mayores puertos deportivos de europa Las Minimes de la Rochelle es de gestion, si no municipal, si comarcal... o no??

[eilnet]

Originalmente publicado por Nick

Ah! si no me equivoco uno de los mayores puertos deportivos de europa Las Minimes de la Rochelle es de gestion, si no municipal, si comarcal... o no??

Municipal. Tienen un proyecto de ampliación de 1000 plazas más.
http://www.ville-larochelle.fr/cadre...-en-cours.html

[tarifafun]

Originalmente publicado por konpai

Voy a dar algún dato sobre el precio y servicios de Santurtzi. Los cofrades podrán juzgar. Estoy convencido que alguno de los cofrades se lamentará de no vivir en las cercanías o en el mismísimo pueblo.

Tarifa anual para barcos de 10 a 12 m. incluyendo servicio de agua y luz:

1.879 e. anuales, IVA incluido.

Uséase: 156,58 e./mes.

Comentar que este puerto se situa al oeste del abra de Bilbao, con lo cual está superprotegido de los temporales, ya que éstos habitualmente vienen del oeste. De hecho y según me comentó alguno que ya tiene allí el barco, el temporal de principios de semana "apenas se notó".
Decir también que el puerto se situa justo enfrente de la estación del tren de cercanías (sólo pasar la calle), que comunica con el metro, estación de autobuses, de tren de largo recorrido...
Qué más se puede pedir?
Bueno, sí, la tarifa que por lo mismo pagan los residentes empadronados:
500 e./año.
Me gustaría oir comentarios.

Eso tiene pinta de ser MENTIRA....es demasiado bueno para ser verdad. Eso no puede ser España.

[holderlin]

Originalmente publicado por konpai

Voy a dar algún dato sobre el precio y servicios de Santurtzi. Los cofrades podrán juzgar. Estoy convencido que alguno de los cofrades se lamentará de no vivir en las cercanías o en el mismísimo pueblo.

Tarifa anual para barcos de 10 a 12 m. incluyendo servicio de agua y luz:

1.879 e. anuales, IVA incluido.

Uséase: 156,58 e./mes.

Comentar que este puerto se situa al oeste del abra de Bilbao, con lo cual está superprotegido de los temporales, ya que éstos habitualmente vienen del oeste. De hecho y según me comentó alguno que ya tiene allí el barco, el temporal de principios de semana "apenas se notó".
Decir también que el puerto se situa justo enfrente de la estación del tren de cercanías (sólo pasar la calle), que comunica con el metro, estación de autobuses, de tren de largo recorrido...
Qué más se puede pedir?
Bueno, sí, la tarifa que por lo mismo pagan los residentes empadronados:
500 e./año.
Me gustaría oir comentarios.

Está muy, pero que muy bién. Así sí. Digo yo que si en ese puerto se puede, se puede en todos los de España.

[Blai]

Originalmente publicado por konpai

...Me gustaría oir comentarios.

AGHHHHHH !

Marina Badalona , 8x3 2.022,95€ MAS 18 %IVA 364,13 TOTAL :2387€ . Y NI RESIDENTE NI LECHES

[Jadarvi]

A mí, sinceramente, me da igual quien gestione los puertos, lo que me importa es cómo los gestionan y la filosofía de gestión. Me explico, entiendo que un gestor privado vaya a buscar un beneficio (caso de las marinas), entiendo que un club náutico busque ingresos para ppoder sufragar sus actividades deportivas ... pero no entiendo que haya que pagar enormes cánones por instalaciones ya amortizadas, y menos cuando esas instalaciones se han construido con dinero privado como es el caso de gran cantidad de puertos deportivos.

Si nos vamos a los puertos públicos, es increíble el lío que hay con las listas de espera en todas partes, las fórmulas de actualización de precios son casi Secreto de Estado.

Pero volvamos a los puertos privados ... veamos, si mi puerto paga un canon que se supone incluye el uso tanto de las instalaciones como del espejo de agua en el que se hallan las mismas, y yo pago un alquiler o compro el derecho de uso y hago frente a los gastos que ello implica, que incluyen la parte proprocional del canon a pagar por el puerto ... ¿me puede explicar alguien por qué luego tengo que pagar la T5 cuyo hecho imponible es precisamente ocupar un espejo de agua por el que ya se paga un canon? Igualmente, si se me dice que no, que en realidad el hecho imponible es el uso de los servicios portuarios ... ¿qué servicios? Normalmente los puertos deportivos son puertos que están situados de modo independiente ... y ya pago por el uso de los servicios que me da mi puerto, entonces ¿por qué tengo que pagar por unos servicios que no me da ni el puerto estatal ni el público?

En los casos en los que el puerto privado está dentro de una gran instalación portuaria ... véase Barcelona, Palma u otros, el único servicio público que utiliza el usuario de un puerto privado es la bocana ... porque agua, acceso al barco, corriente, etc .. se los brinda su puerto deportivo ... y desde luego no hace uso del práctico.

Si estamos en un puerto público, tres cuartos de los mismo, se paga el amarre, el agua y la corriente ... entonces, ¿or qué pagar la T5?

La T0 ya es de traca .... pagamos por la señalización marítima, por una cuestió de seguridad, y encima en función de la eslora y manga ... pero que yo sepa, no cobran por las señales de las carreteras ....

El verdadero problema de todo ésto no es otro que quienes nos administran (y da igual si hablamos de Estado, Autonomía o Ayuntamiento), gastan nuestro dinero a manos llenas, sin reparar en gastos (claro, el dinero no es suyo) y han generado una deuda pública tan brutal que buscan dinero hasta debajo de las piedras, y se lo sacarán al que tiene un piso, un coche, una moto, una bici, ... y, por supuesto, a los pijos de los barcos ...

En fin, que el tema está mal, y no creo que el gestor del puerto hoy en día marque una diferencia, y menosdesde que las Administraciones Públicas consideran que los puertos son unidades de negocio y no un servicio público que es lo que deberían de ser.

Perdón por el ladrillo, es que uno de vez en cuando se enciende

Unas para digerirlo y, Salud!!!

[holderlin]

Originalmente publicado por Blai

AGHHHHHH !

Marina Badalona , 8x3 2.022,95€ MAS 18 %IVA 364,13 TOTAL :2387€ . Y NI RESIDENTE NI LECHES

Mataró 2640 € año amarre de 10x3,5 directamente del consorcio, los particulares como les da la gana, según la demanda.