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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muy buenas!!!
Yo tengo el 5.7 en mi sea ray 230... y el mantenimiento me lo guiso y me lo como yo mismo. Esto es derivado del alto coste de las piezas y por culpa de la cantidad de piratas que abundan en las aguas de la mecánica naval. Tengo el workshop de mercruiser para todos los modelos y con el me voy arreglando. Mis conocimientos de mecánica no son demasiado grandes, soy ingeniero naval, pero especialidad de estructuras, no mecánica. Si estas cerca de la zona de Alicante te puedo ayudar a echarle un vistazo a esa cola. Si tienes un sitio como un garaje o habitación de bricolaje, te recomiendo que desmontes la cola, te la lleves y la pongas a punto. Si me das el número de serie de la cola, podemos averiguar de que tipo de cola se trata. Mi recomendaciín es que te la mantengas tu mismo. Como te decían anteriormente los daños dependen del tiempo que haya estado la cola sumergida con agua salada. http://www.youtube.com/watch?v=OuJUF...eature=related |
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#2
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Hola muchas gracias por la informacion, el barco lo tengo todavia en Murcia pero me lo traere en breve a Madrid y en invierno lo tendre en una parcela con lo que podria urgar un poco a mis anchas. No se que es eso que tenias , imagino que se trata de manuales de mecanica, lo que hare sera que en cuanto me la traiga mirare el numero de serie o lo que sea necesario para saber que cola es, y si dices que no es muy dificil desmontarla, me liaria la manta a la cabeza..
La verdad es que no tengo ni idea por donde empezar pero tambien es cierto que me gustaria conocer el funcionamiento de mi barquito y todo lo que me pueda apañar yo mismo pues mejor...Aunque si dices que no tienes mucho conocimiento de la mecanica siendo ingeniero naval no se si arriesgarme..jijijiji Bueno muchas gracias y toda la informacion que me puedas dar te lo agradeceria enormemente.Un saludo |
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#3
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Hola ya he visto el enlace que me dejaste que ayer no me dejaba verlo pero ya me dado cuenta que con internet te puedes hacer mecanico en un rato..jijiji la verdad es que lo que he visto no me ha parecido muy dificil, vamos que no parece un trabajo de precision precisamente. En cuanto sepa que tipo de cola lleva te lo hare saber a ver si me podeis orientar...Muchas gracias.
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#4
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Hola ya me han traido el barco y aunque todavia no tengo muy claro que tipo de cola es si alpha 1 o que...le sacado el agua del bloque porque me han dicho que si hiela se podria rajar. Me gustaria que alguien me dijera si tengo que hacerle algun otro mantenimiento para estar parada pasando bastante frio. Respecto a lo de que se le habia salido el aceite de la cola, no se por donde se habra ido pero desde lugo no tiene ningun golpe ni se aprecia ninguna fisura en lo que es el armazon...Por el enlace que me mando navegante de unos workshop, he podido ver como desmontar la cola pero no se que juntas tendria que cambiar.... Bueno y si alguien supiera una tienda de repuestos de nautica en Madrid que fuera buena bonita y barata...estare encantado de ir a visitarla. Muchas gracias.
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#5
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Te recomiendo que vayas a un servicio oficial mercruiser.cambiar el aceite de cola es una cosa y reparar la cola es otra ,si la cola a tenido agua y se a oxidado internamente tendras una factura costosa.
Pon el mando morse en marchatras (para que se desacople el cambio) quita las 6 tuercas exagonales ,quita los cilindros del power trim pon un taco de madera para que apoya la quilla,y ya puedes retirarla.Ten cuidado que el eje del cardan es bastante largo. Comprueba que el cardan no ha tenido agua ( fuelle roto )tiene que estar limpio y engrasado. En Madrid esta el servicio oficial de mercruiser en España que es TOURON Suerte |
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