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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Y volviendo a la noticia del hilo... a la vista de como trabaja el mar en toda esa zona, me surge una duda:
¿Es/Será seguro el puerto exterior que se está construyendo? No conozco bien el lugar, por eso os lo planteo a los coruñeses. Creo que se empezó a hablar de la necesidad de un puerto exterior a raíz del desastre del Prestige, hace ahora 8 años, por la necesidad de contar con un puerto refugio para casos extremos, además, claro, de ampliar la capacidad portuaria de A Coruña. En caso de temporal, ¿es un puerto seguro? ¿creeis que será un buen refugio? ¿se podría entrar en puerto con una situación de mar como la recientemente pasada? Tengo mis dudas porque veo que el puerto está bastante abierto a la mar del NW, y al viento del SW. ¿Que os parece? ![]() Saludos ![]() |
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#2
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Si consiguen terminarlo tal como esta diseñado, yo creo que será facil entrar. hay muchos puertos como Sines, donde entran petroleros sin ninguna dificultad.
el problema es si es justificado, con el puerto exterior de Ferrol a tiro de piedra. el Mar Egeo nos dió el armatróste desmesurado de la torre de Control y el Prestigue esto, que a mi humilde entender esconde una cosilla especulativa en los terrenos liberados del muelle comercial viejo. aquí no se da una puntada sin hilo, pero la parte positiva es que sacarían el muelle petrolero del interior de la bahía. de todas formas lo del puerto refugio, es un poco de propaganda. cualquier ria es el mejor puerto refugio y si tienes un vertido, lo que hay que tener es los recursos adecuados para controlarlo con condones o barreras artificiales. el problema es que estan todavía dándole vueltas a los protocolos de actuación y a los planes directores y lo mísmo que el accidente del Mar egeo no sirvió mucho mas que para sacarse el invento de la regeneración de playas y que algunos hicieran un buen negocio, me temo que el Prestige nos ha dejado como estamos y si se produce otro accidente acabarán discutiendo como siempre. un abrazo. ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
"Van a hacer un puerto exterior en el peor sitio posible de toda la costa gallega (por el mar, oleaje y demás....) " Yo no me lo creía, me parecía que malo será que no lo sepan hacer para proteger bien. A ver si va a tener razón ... Por lo de si teniendo el puerto de ferrol a tiro de piedra, supongo que nos pasará como con los aeropuertos ... (en vez de un aeropuerto en condiciones, 3 pequeños que entre todos no hacen uno) En fin ... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Katiusko | ||
true (14-11-2010) | ||
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#4
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MIg 2008
en el mes de junio de 2006, en ese sitio se comió el mar a O bahia una tarrafa de hierro con diez hombres abordo. no les dió tiempo ni de echar la balsa. navegaban en popa, pero cuando el sol esta mas alto, algunas veces las olas se han tan cortas y rompientes que es muy dificil superarlas. ciñendo hay que arribar rapido en los senos y en las crestas orzar bruscamente. aún así la mayoría delas veces pinchas y la ola te barre la cubieta y sino, tienes miedo a no ponerlo de sombrero, porque la pared parece totalmente vertical. navegando en popa como O bahía, hay que darle mucha caña si no quieres encapillar o atravesarte. también hay que tener cuidado porque el nordeste sube de forma progresiva, si vas navegando a vela a todo trapo y en solitario como me ha pasado alguna vez, si no te enteras, te encuentras que ya no sabes como bajar el trapo y al moverte das cada campanada que hay que andar con mucho cuidado. yo supongo que sera la batimetría y el flech que pilla ahí el mar. sin embargo, a la altura de punta herminia /donde estan haciendo el nuevo puerto, ya le tapa un poco prior y como cuando subes, hasta alcanzar las Sisargas te dá en la naríz y al superarlas, ya puedes ir a rumbo directo hasta la torre. por eso creo que la gente dice que allí ya no es tan duro. de todas formas, yo no tengo conocimientos para valorar la posibiidad técnica de hacer un puerto. hay muchos abiertos al mar y a todos los vientos. el que ya cité aquí de Sines, o el de Casablanca (que creo lo hizo dragados) están así. de todas formas tienen otro sistema que creo rompe mas el mar. en el puerto exterior por lo que se ve en las imagenes han preparado una pared inclinada y lisa que no se enfrenta al mar sino que lo desplaza, supongo que funcionará cuando este acabado. ultimamente es lo que veo en los diques nuevos. mientras en Sines tienen una especie de dique sumergido que rompe la ola y en Casablanca una especie de trípodes que se enlazan unos con otros y parece que quedan engarzados. también los usaron en el exterior de Ferrol y los he visto en muchos puertos. es evidente que el mar de fondo lo pillará, porque justo esta abierto a al cuarto cuadrante de donde viene, pero hay que tener en cuenta que todavia estan en obras y hay que darle un margen a esta gente que debe saber lo que hace. la obra si que es heroica, ya ha muerto gente y se ha tragado algún camión completo. supongo que tendrán que afinar sus invernadas para dejar las cosas un poco mejor rematadas durante la temporada invernal. no por correr mucho se avanza mas, en este caso, da la impresión de que los pilló un poco a contrapié, pero con echarle la culpa a los elementos todo solucionado. hay mucha gente que juega al despiste y como todos estamos escaldados, sabemos que no se dice toda la verdad, el caso es que no hubo perdidas humanas y ya les pilla la maqinaria allí para hacer la reparación. si durante lo que resta de invierno no les da otro buen meneo, habrá sido solo un susto y una buena lección de huildad. ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
Tal vez y perdón " culo veo culo quiero ", el tiempo lo dirá, dentro no le quita nadie la resaca, para entrar habrá que atravesarse a la mar, ya se verá.... Estando en obras (cuando se murieron los operarios que trabajaban en el relleno) en la ría de Ares había más de quince barcos fondeados, de recalada por el mal tiempo. También habría que analizar los intereses urbanísticos que hay, para establecer en la rada interior, como en la fábrica de Tabaco..... En fin...... Un saludo. ![]() . |
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