Duda sobre reglamento de regatas.

[fletxa]

Veo que has editado y ahora dices que la baliza no era la de sotavento, sino la de barlovento... pequeño detalle...

Así el tema cambia mucho, en este caso, en un tramo de ceñida se aplica la regla de que el barco amurado a babor se ha de mantener apartado del amurado a estribor.

De todas maneras no acabo de entender a qué te refieres cuando dices "ANTES DE ENCONTRARSE AMBOS BARCOS EL JUEZ DE REGATAS MANDA DAR AGUA AL BARCO B."

[RosaDeLosVientos]

Pues me refiero a que el barco del comite con el Juez de regatas dentro dictamino que el barco B tenía que dar agua al barco A.

Con lo que A no maniobro y B le dio agua para pasar la boya.

ilogico del tema es que luego el juez se retracte ...es eso posible conoceis algún caso anterior?, se puede hacer? se puede descalificar ? por ese motivo.

[Atnem]

Creo que la situación es bastante clara.

Lo que no veo en absoluto claro es que el juez "... EL JUEZ DE REGATAS MANDA DAR AGUA"...

¿Pero quién le ha dado vela en ese entierro?. Nunca había oído cosa semejante. Un juez podrá tomar nota de algo que ve por si luego hay protestas y demás, pero no tiene que intervenir en el curso de la regata.

...

Por cierto, "bollas" no hay. Solamente "boyas".

[cuco]

En la baliza de Barlovento no existe interior (tendria que haber compromiso) y el barco amurado a estribor tiene preferencia SIEMPRE.

[leda]

No siempre, si se ha alcanzado la zona a menos de dos esloras de la boya, y el barco A está en el interior existe compromiso, y el barco exterior (independientemente a que lado esté amurado) debe dejar espacio "agua", al interior para pasar la boya.

Salu2

[leda]

Ah... y desde luego no entiendo que hace el Juez dando indicaciones (a no ser que se fuera a producir un abordaje).

[tatoperez]

Originalmente publicado por leda

Ah... y desde luego no entiendo que hace el Juez dando indicaciones (a no ser que se fuera a producir un abordaje).

Yo apoyo esta conclusión, es lo más lógico, que el juez ante una situación de riesgo, determina que B ceda su preferencia, pero despues descalifique al barco A por no maniobrar a tiempo para evitar la situación.

En regatas de club que hay mucho desconocimiento, los jueces, toman decisiones que tal vez en una regata seria ni tomarían ni podrían tomarlas.

No quiero ofender, pues en regatas de club hay verdaderos virgeros, y perfectos conocedores de las reglas.

Un pregunta que regla sos aplicó, pues siempre nos dicen la regla a la que se acojen.

[fletxa]

Originalmente publicado por leda

No siempre, si se ha alcanzado la zona a menos de dos esloras de la boya, y el barco A está en el interior existe compromiso, y el barco exterior (independientemente a que lado esté amurado) debe dejar espacio "agua", al interior para pasar la boya.

Salu2

Cuidado! Esto que dices sólo és válido para la boya de sotavento. En la boya de barlovento sólo hay interior para los barcos en la misma amura, en amuras contrarias siempre tiene preferencia el amurado a estribor.