Bricobarco la popa de la lancha

[iferfoz]

Hola:
Creo que lo primero en este pais es la burocracia; o sea:
Te vas a Capitanía con la documentación de la nao y solicitas desistalación del motor intra.
Preguntas o miras en la documentación cual es la potencia máxima que puedes instalar.
Haces la reforma de la popa tal y como te indica "mardelevadecadi" y pasas por un taller autorizado que te haga una factura como que hizo el trabajo (si no consigues eso vas a tener que obviar hacértelo tu y confiarselo al taller que te lo certifique).
Colocas el motor fueraborda en su sitio (con los papeles del motor en regla).
Llamas a una ITB para pasar la revisión (pagar ITB).
Vas a Capitanía con el papeleo y te reforman la documentación (pagar tasas).

Todo esto te lo cuento porque fue la experiencia de un amigo que lo hizo en una embarcación de 4,5 m. el año pasado.
Saludos