La jupette y la velocidad el velero

[Vientoceano]

Por supuesto que esas jupettes tienen sus ventajas pero depende de para qué tipo de navegacion. Cada armador tiene sus preferencias a su plan de navegacion y esas son la validas para cada caso.

Suponiendo que se alargue la eslora en 1 m. dudo de que mas de 0.5 m. toquen agua y ayuden como eslora dinamica, lo que supondria unos 0.20 nudos de aumento de velocidad. Si el velero lleva helice de palas fijas ya estan frenando mas de 0.2 nudos por lo que si se va buscando velocidad interesaria cambiar antes la helice.
En mi caso un aumento de eslora de 1 m. me supondria una estadia de unos 700 € mas al año por lo que evidentemente no interesa. Pero si se va buscando una plataforma de baño para el verano lo que realmente interesa es hacerse una plataforma del tipo del nuevo Bavaria 36. Y luego colgar fotos aqui para que cojamos ideas, claro.

[Cotobelo]

Muchas gracias a todos por vuestras impresionantes aportaciones.
La verdad es que lo estaba dudando y creo que ya me acabo de convencer del todo para hacerme una jupette.
No obstante tengo una pequeña duda que me gustaría comentar aunque no se si habría que abrir otro hilo para su desarrollo y es la siguiente:

¿Que tipo de comportamiento puede darme el barco si hago el ángulo de la jupette mas agudo con respecto al agua que el ángulo de popa del velero?.

Buen Viento y

[botijo]

Dos fotos de la jupette del "Botijo"

[Questionsailing]

Hola, me ha sido imposible leer todo, casi me mareo... será la falta de costumbre forera...

Pero creo que hay un tema que no se ha comentado.

Lo 1º, que este tipo de modificaciones hay que estudiarlas para cada barco. Con estudiarlas no me refiero a liarte con planos y fórmulas, simplemente pensandolas bien, a ojímetro puedes obtener un buen resultado (fundamental que sea ligera)

Por ejemplo, el amigo Vientooceano comenta el tema de los amarres. En muchos puertos, se han limitado a cobrar lo que venga en papeles, pero ahora que se busca arañar € de debajo de las piedras, se está cobrando lo que salga del metro del contramaestre (sobre todo en casos que se ve a simple vista que no cuadra).

Por ello, una solución cojonuda (pero cara, claro, pero ya que hacemos algo a nuestro barco, es para hacerlo bien...) es en los barcos con espejo de popa inclinado, hacer un recorte en el espejo y hacer un portón abatible, fondeado ganas el espacio para el baño, y en puerto lo escondes... (importante que sea ligerito)

La idea es imitar esto, que viene de serie:



Otra solución en este tipo de espejos, es hacer un recorte en el espejo, y hacer una popa abierta, o con un mamparito que tape el hueco, para que no se te caigan los niños por ahi...



La verdad, el Sun Kiss 47 que se puede ver mas arriba, me parece un destrozo de barco. Con lo bonito que es de serie, y con las prisas lo mal que ha quedado... No sólo me refiero a la plataforma, sino al resto de modificaciones que se ven...

[Luis Martí]

Originalmente publicado por Cotobelo

Muchas gracias a todos por vuestras impresionantes aportaciones.
La verdad es que lo estaba dudando y creo que ya me acabo de convencer del todo para hacerme una jupette.
No obstante tengo una pequeña duda que me gustaría comentar aunque no se si habría que abrir otro hilo para su desarrollo y es la siguiente:

¿Que tipo de comportamiento puede darme el barco si hago el ángulo de la jupette mas agudo con respecto al agua que el ángulo de popa del velero?.

Buen Viento y

Buenos días.

Si haces el ángulo más agudo respecto al agua, es probable que en fondeos moviditos en cada paso de ola golpees el agua, como un palmetazo, lo que resulta bastante incómodo porque el ruido y, sobre todo, la vibración del barco como estructura, pueden ser importantes.

Todo depende, claro está, del ángulo y la distancia al agua. En nuestro caso, unos 25 centímetros. De hecho, tengo proyectado añadir una pieza en V, a modo de falsa carena.

Justo es reconocer que este inconveniente también lo presentan algunos diseños de fondos muy planos y popas lanzadas.

Cordialmente,