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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En las fiestas del Carmen se invito siempre a la gente a la procesión, incluso algunos pesqueros llevan viandas que comparten con la gente.
Un barco, al volver a puerto, aplastó la pierna de un jovén en Camaríñas que al parecer se había subido borracho. la indemización fué de 100.000 euros. el seguro por ser de la tercera lista no lo asumió y pringó un pobre armador que todavía no había acabado de pagar el barco pues al parecer la responsabilidad es del patrón si un tripulante esta bebído. ![]() ![]() ya sabéis: aprender a navegar en solitario o llevar un aparato de contról de alcholemia.... es lo que hay ![]() ![]() |
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#2
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¡Qué barbaridad!
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--- Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas. (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)
Editado por Aunlargo en 25-11-2010 a las 18:15. |
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#3
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Tu amiga sube al barco, se cae, la aseguradora le paga 17.000 Lereles y luego a pachas.....................
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#4
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Cita:
![]() La pobre tardó 277 días en curarse de las heridas. Me imagino el accidente más o menos así: La mujer está tomando el sol en el Fly tumbada en la plataforma trasera y se levanta para buscar la crema bronceadora que está en la parte delantera En ese momento una ola tremenda golpea con fuerza la popa de la motora y la señora, desequilibrada cae hacia delante. Deslizarse por el parabrisas no fue muy doloroso, lo que si lo fue (y mucho) fue dejarse los dedos gordos de ambos pies enganchados en los limpiaparabrisas. Con el impulso fue de boca contra la cubierta, teniendo la mala suerte de coincidir con una fantástica remontada de la proa al atacar con mucha velocidad una ola tremenda. El impacto que afortunadamente solo dejó en la teka algunas marcas de dientes, la mandó hacia popa, a donde llegó después de sobre-volar el Fly y no esquivar por unos centímetros la antena del radar.![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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#5
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¿Y quién idemniza al armador por las marcas de los dientes en la teka y por el susto que se llevo?
![]() . Seguro que el susto del armador fue de órdago.![]() |
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#6
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Resumiendo, visto lo visto mi consejo:
-Cuantos menos pasajeros tenga un barco en los papeles mejor, un barco no es una golondrina. -Hay que asegurarse de que el seguro de ocupantes o pasajeros cubre todo hasta si el pasajero larga la "pota" y mancha la tapiceria. -Acceso abordo para navegar a los terrícolas prohibido y mas si el terrícola trae botes de cremas y demás potingues. - Los terrícolas cuando excepcionalmente embarquen vendrán provistos de los EPI´s reglamentarios y al salir a la mar deben de ser trincados convenientemente. - A los terrícolas cuando embarquen deben de venir con un seguro de daños propios y a terceros amplio en vigor. Aunque he exagerado un poco algunas de estas cosas las llevo años poniéndolas en marcha. Siempre he sido consciente del riesgo que corremos cuando embarcamos alegremente a la gente. saludos |
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#7
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Ilustres cofrades,
.Aprovecho el hilo para que tomeis en consideracion el peligro que supone para el personal , con experiencia o sin ella , el navegar y circular por cubierta en un velero, sin llevar zapatos y descalzos. Una imprudencia demasiado frecuente en barcos donde el armador se preocupa mas por que no le marquen la cubierta que en la seguridad de su tripulacion. .He visto dedos rotos del pie por esta circunstancia, pero no se esta suficientemente concienciados del asunto, a pesar de que cuando estudias nautica sale a relucir el tema. . |
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#8
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La verdad es que cada vez alucino un poco mas con ciertos comentarios.
Señores los seguros del coche barco, etc ¿para que los teneis? por si aparece la guardia civil?. Están para usarlos y si en mi casa, en mi barco o mi coche alguien (amigo, hermano, trabajador) tiene un accidente de 277 días de baja soy yo el primero que intento solucionarlo con mi seguro para que le pague lo que le corresponda. Faltaría mas. Paisssssss. |
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